标签: 蓝箭航天
![这个发射时间点调整得真好，有意思。[呲牙笑][赞]](http://image.uczzd.cn/164520498730039926.jpg?id=0)
5月航天发射潮来袭！这些“国家队”和民营黑马，谁能一飞冲天？你有没有发现，
5月航天发射潮来袭！这些“国家队”和民营黑马，谁能一飞冲天？你有没有发现，每年一到5月，天空就变得格外“热闹”？从西昌到文昌，一枚枚火箭拔地而起，带着卫星刺破云层。这不是巧合——每年5月起，全球航天发射都会进入“高密度模式”，而今年的商业航天赛道，更是上演着一场“国家队与民营黑马同台竞速”的好戏。上个月，长征十号乙完成关键试验，蓝箭航天的“朱雀三号”回收试验再传捷报，一边是国家队稳扎稳打，一边是民营玩家弯道超车，不少投资者直呼：“这波行情，到底该押谁？”核心逻辑其实很简单：商业航天的爆发，靠的不是概念炒作，而是实打实的发射需求和产业链落地。星网集团的卫星组网计划正在提速，国内通信卫星的缺口需要快速填补，而火箭作为“太空班车”，不管是国家队的长征系列，还是民营的可回收火箭，只要能稳定送卫星入轨，就有机会分到这块大蛋糕。从产业链来看，这场“发射潮”正在带动整条链条的升温。在国家队阵营里，中国卫星、中国卫通是当仁不让的核心，前者掌握卫星制造的核心技术，后者垄断着国内商用通信卫星运营资源；航天动力、航天电器则是幕后英雄，前者为火箭提供发动机核心部件，后者的连接器国产化率超90%，是航天设备的“血管和神经”。而在民营赛道，蓝箭航天的可回收火箭、铂力特的3D打印发动机部件，正在打破传统制造的壁垒；飞沃科技、超捷股份的高强度紧固件，美新科技的隔热材料，这些看似不起眼的“零件”，却是火箭上天的关键保障。回到市场来看，近期航天板块的异动，本质上是资金对“发射落地”的提前反应。但要注意的是，发射任务的密集开展，不代表所有标的都能上涨，真正有技术壁垒、订单落地的企业，才会被市场反复验证。比如卫星制造、火箭核心部件、卫星通信终端这几个环节，更容易在发射潮中直接受益。有人说，商业航天是下一个十年的黄金赛道，但别忘了，这不是一场“靠口号就能赢”的比赛。从“引力二号”预计年中首飞，到星网卫星持续组网，接下来的几个月，每一次发射任务，都是对产业链企业的一次“大考”。当火箭的尾焰照亮夜空，照亮的不仅是中国航天的未来，更是那些真正扎根技术、脚踏实地的企业的成长之路。毕竟，在太空的赛道上，从来没有捷径，只有靠硬实力，才能真正一飞冲天。
曾几何时，航天圈信奉“寸重寸金”，箭体非轻即贵。但马斯克的SpaceX却反直
曾几何时，航天圈信奉“寸重寸金”，箭体非轻即贵。但马斯克的SpaceX却反直觉地用“保温杯材质”——不锈钢造火箭，配合回收技术，硬生生把发射成本砍到了传统的十分之一，让航天从“烧钱科研”变成了“物流生意”。为什么是不锈钢？通俗来说有三个硬道理：极致便宜：航天级碳纤维约200美元/公斤，铝合金几十美元，而不锈钢薄板仅需约3美元，材料加损耗成本暴降90%。皮实耐造：不怕太空极寒（强度反升），更能硬扛再入大气层上千度高温，省去了复杂的主动冷却或厚重隔热层。好修好焊：回到地面后，不锈钢箭体即便磕碰也能快速焊接修复，不像碳纤维那样娇贵难补，完美适配“重复使用”的降本逻辑。国内商业航天（如朱雀三号、长征九号等）也已全面跟进这条“不锈钢+液氧甲烷+回收”的路线，产业链上的A股公司主要受益如下：特种不锈钢材料：太钢不锈是航天级不锈钢及“手撕钢”龙头；抚顺特钢供应耐高温耐极寒的宇航级特冶不锈钢；宝钢股份提供箭体超薄板材；甬金股份主攻精密冷轧加工。箭体结构件与紧固件：超捷股份批量交付壳段、贮箱等焊接结构件；派克新材供应大型锻件；广联航空承接整箭贮箱与结构制造。动力系统与高温合金：斯瑞新材提供发动机耐高温内壁材料；航天动力配套可复用发动机核心部件。回收与测控配套：航天工程参与可回收火箭总包与系统集成；海兰信提供海上回收测控系统；巨力索具供应捕获臂与回收网索具。航天航空火箭马斯克产业链航空航天火箭马斯克卫星计划火箭产业链价值航天回收航天回收火箭产业链价值
全世界最赚钱的生意之一，正在被中国人彻底改写。以前发射一颗卫星到太空，每公斤要花
全世界最赚钱的生意之一，正在被中国人彻底改写。以前发射一颗卫星到太空，每公斤要花十几万人民币，现在美国人把价格压到了3万左右，而再过一两年，中国人可能会把这个价格打到1万以下。这场改变世界的成本战争，核心就是一项被美国垄断了十几年的技术——火箭发射完之后，第一级完整地飞回来，下次还能接着用。以前火箭都是一次性的，发射一次就烧几个亿，现在能反复用20次，成本自然就降下来了。到今天为止，美国SpaceX公司靠着这项可回收技术，几乎垄断了全球商业航天发射市场，赚得盆满钵满。可能很多人不知道，他们的猎鹰9号火箭，虽然宣称靠回收降本，但这些年一直在悄悄涨价。早在2011年，马斯克就承诺猎鹰9号商业发射报价不会超过5000万美元，结果到2026年，这个价格已经涨到了7400万美元，15年间涨了48%，比美国同期通货膨胀率高了两倍多。而且他们对军方和政府客户的报价，比商业客户还要高50%，发射一次军用载荷甚至能卖到3.16亿美元，毛利率高达95%以上。说白了，美国的所谓“低价”，只是相对他们自己的传统火箭而言，本质上还是靠垄断抬价，毕竟在很长一段时间里，全世界只有他们能搞定火箭回收技术。但中国人从来不会甘心被卡脖子，别人能做到的，我们不仅要做到，还要做得更好、更便宜。就在2026年2月，文昌航天发射场传来一个振奋人心的消息：长征十号运载火箭一子级，成功在南海预定海域溅落回收，这是我国在可回收火箭技术领域的重大突破。从2022年启动项目，到2026年实现海上回收，我们的航天团队只用了4年时间，而美国同类技术的突破，花了整整十几年。可能有人会问，为什么要选海上回收？要知道，海上回收的技术难度比陆地回收高得多，但更安全、应用前景也更广阔。我们的航天人，从一开始就选择了更难却更正确的路，这份底气，源于自主创新的硬实力。除了国家队的长征十号，国内商业航天企业也在加速突围。2024年9月，蓝箭航天的朱雀三号可回收火箭，完成了10公里级垂直起降飞行试验，首次实现了空中二次点火、跨音速大动压环境下的联合制导控制，为后续实现大运力、低成本发射奠定了基础。而中科宇航的力箭二号，现在不回收状态下的发射成本，已经降到了每公斤3万元人民币，和SpaceX回收状态下的成本基本持平。按照规划，等实现回收后，这个成本还能再降一半，朝着每公斤1万以下的目标稳步推进。我们的降本逻辑和美国完全不同。SpaceX是靠政府订单的高额溢价补贴研发，成本降了但价格反而涨了；而我们是靠自主研发突破核心技术，再加上规模化生产的优势，真正实现“成本下降、价格亲民”。要知道，以前中国一次性火箭的发射成本，大概在每公斤5万到15万元，和十几年前的国际价格差不多。但随着可回收技术的突破，这一切都在改变。蓝箭航天的朱雀三号，设计复用次数不低于20次，复用20次后，成本基本只剩下边际成本，终极目标是把每公斤发射费用降到2万元以下，甚至有业内人士预测，规模化复用后，成本有望降到每公斤1000元以下。这可不是空谈，而是有实打实的技术支撑。我们不仅突破了火箭回收的核心技术，还在材料、发动机等领域实现了自主可控。比如“元行者一号”验证型火箭，实现了国内首个“液氧甲烷+不锈钢+海上软着陆回收”技术突破，让大尺寸不锈钢可复用火箭步入工程应用阶段。或许有人会说，商业航天现在还在“烧钱”，很多企业还处于亏损状态。确实，蓝箭航天等企业目前亏损还不小，但资本市场愿意为这份未来买单，2025年国内商业航天领域融资总额达到186亿元，同比增长32%，头部企业估值都超过150亿元。因为大家都清楚，太空发射的成本战争，本质上是技术和产业链的竞争。一旦中国真正实现每公斤1万以下的发射成本，整个全球太空生意的格局都会被改写。以前，只有美国能主导卫星互联网、太空旅游等高端领域；以后，中国会成为全球太空经济的重要玩家，让更多国家能负担得起太空探索。要知道，火箭发射成本的降低，不仅仅是赚钱的问题，更关系到国家航天事业的发展。低成本的发射能力，能让我们更快地实现卫星组网、载人登月等航天目标，也能让中国的航天技术真正走进大众，惠及更多领域。从被美国垄断，到奋起直追，再到即将实现超越，中国人用短短几年时间，在太空领域书写了属于自己的传奇。
中国蓝箭航天正式宣布！4月24日，中国蓝箭航天正式放出重磅消息，朱雀三号遥二火箭
中国蓝箭航天正式宣布！4月24日，中国蓝箭航天正式放出重磅消息，朱雀三号遥二火箭已经进入出厂前的最后准备阶段，用不了多久就会奔赴发射场，再次挑战入轨级运载火箭一子级垂直回收技术！朱雀三号的卓越绝技当属“垂直回收”，这一独特技术展现了其非凡实力，在航天领域意义重大，为后续发展奠定坚实基础，备受瞩目。去年12月首飞之际，它便惊艳展示“超音速滑行”绝技，火箭第一级自太空回归，凭借冷气反作用控制系统与栅格舵精准把控方向，着陆点偏差仅几十米，远超行业预期之精准度。此次遥二火箭再上层楼，将对发动机二次点火与着陆腿缓冲系统予以优化，其目标是达成“厘米级精准着陆”，展现出更卓越的性能与技术水准。更牛的是，它用的是液氧甲烷推进剂，这种燃料既不像液氢那么娇贵难存，也不像煤油容易结焦，特别适合中国煤炭资源丰富的国情。成本还低，单次发射成本能比一次性火箭省80%-90%，目标把每公斤入轨成本压到2万元以下，快赶上SpaceX猎鹰九号的水平了。当下，中国积极推进低轨卫星互联网建设，星网GW星座规划发射12992颗卫星，垣信千帆星座规划15000颗，但截至2026年4月，两星座在轨卫星不足326颗，仅占规划总量的1.2%不到。“星多箭少”成了最大堵点，朱雀三号要是能量产复用，一年能造208发火箭，直接缓解“火箭不够用”的尴尬。更关键之处在于，可回收火箭具备循环使用的特性，能够有效降低成本、提升效益，使卫星发射从昔日的“贵族消费”成功转变为如今的“平民服务”。当下，SpaceX猎鹰九号独霸全球可回收火箭市场，不过，中国商业航天亦未懈怠，蓝箭、中科宇航向科创板发起冲刺，天兵、星河动力开启上市辅导，构建起“梯队化资本布局”。政策也给力，证监会扩大上市标准，给商业航天开“资本通道”，2026年，中国商业航天进入“量产元年”，全年发射次数可能破100次，民营火箭占超30次。这种“政策松绑+技术突破+资本助力”的三重驱动，让中国商业航天跑出了“加速度”。朱雀三号的意义远不止技术验证，它给商业航天指了条“降本-盈利-规模化”的明路，短期要啃硬骨头，比如发动机可靠性和着陆精度，长期要建“技术-资本-市场”的良性循环。真正的破局密码是：用可回收技术撬动全产业链降本，用资本化吸引社会资本，用国际规则保障安全前提下输出技术。当朱雀三号实现20次复用时，中国商业航天就能从“技术验证”迈向“产业生态”，这不仅是蓝箭的胜利，更是中国从“航天大国”迈向“航天强国”的关键一步。毕竟，在太空经济时代，谁掌握了可回收火箭，谁就掌握了通向星辰大海的钥匙。
商业航天10大细分领域“四巨头”1、商业火箭制造TOP1：蓝箭航天TOP2
商业航天10大细分领域“四巨头”1、商业火箭制造TOP1：蓝箭航天TOP2：星际荣耀TOP3：星河动力TOP4：航天动力2、卫星整星制造TOP1：中国卫星TOP2：银河航天TOP3：长光卫星TOP4：时空道宇3、卫星通信运营TOP1：中国卫通TOP2：中国星网TOP3：航天宏图TOP4：中科星图4、火箭发动机TOP1：航天动力TOP2：蓝箭航天TOP3：星际荣耀TOP4：西安航天发动机5、星载射频芯片TOP1：铖昌科技TOP2：卓胜微TOP3：盛科通信TOP4：国博电子6、卫星电源系统TOP1：乾照光电TOP2：航天电子TOP3：阳光电源TOP4：珈伟新能7、航天连接器TOP1：华丰科技TOP2：中航光电TOP3：电连技术TOP4：航天电器8、航天结构材料TOP1：斯瑞新材TOP2：西部材料TOP3：宝钛股份TOP4：铂力特9、卫星测控通信TOP1：航天电子TOP2：海格通信TOP3：上海瀚讯TOP4：中国卫星10、卫星遥感数据TOP1：航天宏图TOP2：中科星图TOP3：长光卫星TOP4：四维图新
中国商业航天传来新进展！蓝箭航天宣布，朱雀三号重复使用火箭今年二季度重启回收试
蓝箭航天宣布，朱雀三号重复使用火箭今年二季度重启回收试验，四季度力争实现首次复用飞行。该火箭是我国自主研制的液氧甲烷可复用火箭，去年首飞时在最后阶段遭遇异常。此次优化着陆流程，全力攻克垂直回收，国产可复用火箭...
蓝箭航天:朱雀三号计划二季度再次挑战回收
近日，在联合国外空委科技小组委员会第63届会议期间，中国商业航天企业代表蓝箭航天宣布，我国重复使用火箭朱雀三号计划今年第二季度再次开展回收试验。据悉，2026年2月11日，在联合国外空委科技小组委员会第63届会议期间，...
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2026年1月港交所递表，预计上半年挂牌。非侵入式脑机接口获FDA/CE认证，量产超10万台。蓝思科技、领益智造、韦尔股份等A股会受益。蓝箭航天估值约750亿，冲击商业航天第一股，在科创板筹备上市，是国内民营航天龙头。金风科技、航天机电等A股会跟着沾光。海辰储能估值超300亿，2026年1月港交所递表，拟募资超100亿港元，有宁德时代供应链背书。宁德时代、科士达等相关A股值得关注。这几家独角兽上市，说不定会带来新的投资机遇！
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2026年1月港交所递表，预计上半年挂牌。非侵入式脑机接口获FDA/CE认证，量产超10万台。蓝思科技、领益智造、韦尔股份等A股会受益。蓝箭航天估值约750亿，冲击商业航天第一股，在科创板筹备上市，是国内民营航天龙头。金风科技、航天机电等A股会跟着沾光。海辰储能估值超300亿，2026年1月港交所递表，拟募资超100亿港元，有宁德时代供应链背书。宁德时代、科士达等相关A股值得关注。这几家独角兽上市，说不定会带来新的投资机遇！
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2
2026年独角兽公司上市潮值得期待！先说强脑科技，专注脑机接口，估值约85亿，2026年1月港交所递表，预计上半年挂牌。非侵入式脑机接口获FDA/CE认证，量产超10万台。蓝思科技、领益智造、韦尔股份等A股会受益。蓝箭航天估值约750亿，冲击商业航天第一股，在科创板筹备上市，是国内民营航天龙头。金风科技、航天机电等A股会跟着沾光。海辰储能估值超300亿，2026年1月港交所递表，拟募资超100亿港元，有宁德时代供应链背书。宁德时代、科士达等相关A股值得关注。这几家独角兽上市，说不定会带来新的投资机遇！
张昌武十年磨剑“一飞冲天”蓝箭航天估值750亿冲刺商业航天第一股
其中，蓝箭航天的进度最为靠前，2026年1月22日晚间，其IPO审核状态变更为“已问询”，有望成为“商业航天第一股”，并成为民营航天企业发展的一个重要里程碑。反差的是，蓝箭航天创始人张昌武，并无航天技术背景，而曾是金融...
蓝箭航天完成多星堆叠及卫星组合体试验
上证报中国证券网讯（记者刘怡鹤）2月6日，蓝箭航天官微宣布，近日完成了多星堆叠压紧释放机构和卫星组合体振动及解锁冲击试验，以及星间锁机构在经历组合体振动、堆叠柱解锁冲击后的星间解锁试验，标志着公司自研多星堆叠压紧...
航天电器:未与蓝箭航天签超5亿配套订单,现小批量供货
蓝箭航天/朱雀三号：超5亿元的配套订单进入批量交付期。具体什么时候交付完。董秘回答(航天电器SZ002025)： 尊敬的投资者您好！经核实，公司是蓝箭航天的供应商，当前有小批量供货；但公司未与上述企业签订超5亿元配套订单。...
投资者提问:公司2025年半年度报告中,对蓝箭航天的投资在其他非流动金融资.
公司2025年半年度报告中，对蓝箭航天的投资在其他非流动金融资产中核算，列示金额为8.12亿，请问依据是什么，2025年的年度报告中是否会延续这一依据 董秘回答(金风科技SZ002202)： 尊敬的投资者您好，请及时关注公司2025年年报...
铂力特:投资者询问与蓝箭航天合作模式及未来规划
公司与蓝箭航天的合作始于2019年，作为核心合作伙伴，已助力朱雀三号可重复使用火箭完成垂直起降飞行试验，双方的合作模式和未来规划是怎样的？董秘回答(铂力特SH688333)： 尊敬的投资者您好，感谢您对公司的关注！
广发证券:投资者询问蓝箭航天上市后股份计量,董秘暂无披露信息
你好，根据蓝箭航天的招股书内容，贵公司通过广发信德和广发乾和间接持有蓝箭航天0.532%股份，折合192万股权益，请问蓝箭航天上市后是按公允价值计量计入公司利润吗？董秘回答(广发证券SZ000776)： 您好。截至目前，公司没有应...
建新股份:公司没有与蓝箭航天合作
投资者提问： 尊敬的董秘您好，请问和蓝箭航天是否有合作 董秘回答(建新股份SZ300107)： 您好，公司没有与蓝箭航天合作。感谢关注！建新股份:公司没有与蓝箭航天合作 来源:新浪财经 发表时间:2026/01/30 11:45:04
投资者提问:董秘你好,公司是不是蓝箭航天的间接供应商,公司的轻量化玻纤供应.
董秘你好，公司是不是蓝箭航天的间接供应商，公司的轻量化玻纤供应量是不是占据了国内商业航天渗透率约为25%-30%？董秘回答(国际复材SZ301526)： 感谢您的提问，公司生产的玻璃纤维是各应用领域的前端基础性材料，玻纤产品至...
就在刚刚中国航天迎来喜讯！1月29日，中国航天科技集团正式宣布：“十五五”时
就在刚刚中国航天迎来喜讯！1月29日，中国航天科技集团正式宣布：“十五五”时期（2026年至2030年）将统筹推进太空旅游、太空数智基础设施、太空资源开发，以及太空交通管理等新兴领域。你们刷到这消息没？我第一反应是，太空旅游真要轮到咱们普通人看热闹了？以前总觉得航天是国家大事，跟咱们没啥关系。看电视里航天员上天，也就凑个热闹，没想到这才几年，普通人也能有机会摸太空的边了。说真的，现在已经不是“能不能去”的问题了。就说北京有家叫穿越者载人航天的公司，1月22号刚开了发布会。他们亮出了“穿越者壹号”飞船的试验舱，还宣布黄景瑜是009号太空游客。现在已经有十多个人签了约，里面有院士也有商界大佬，2028年就要载人飞了。还有啊，火箭技术现在也跟上了。蓝箭航天去年底发射了朱雀三号火箭，今年上半年还要再试一次，目标是让火箭发射后能自己飞回来再用。这技术一成，发射成本就能砍半，以后太空旅游的票价肯定会降。星河动力更厉害，1月16号刚在黄海成功发射了四颗卫星，他们的智神星二号火箭年底就要首飞，能送20吨东西上太空。资本也没闲着。中科宇航1月17号已经进入IPO辅导验收了，要是成功上市，就能拿到更多钱搞研发。蓝箭航天早就提交了IPO申请，想募资75亿专门搞可回收火箭。国家现在也支持，科创板都给商业航天开了绿灯，就是想让这个行业快点起来。不过300万一张的船票，现在普通人确实买不起。但你们想啊，当年飞机刚出来的时候，也没几个人坐得起。等火箭能反复用，飞行次数多了，价格肯定会慢慢降。专家说20年内可能降到5到10万，到时候说不定真能圆一波太空梦。而且这事儿不只是旅游。太空里能搞数智基础设施，以后手机信号哪儿都有，天气预报能精准到小时。还有太空资源，月球上的氦-3、小行星上的金属，要是能采回来，对咱们生活影响可大了。对咱们普通人来说，不用急着凑旅游的热闹。可以多看看航天产业链的工作机会，现在好多配套工厂都在招人。学生选专业也能往航天工程、人工智能这些方向靠，以后肯定吃香。就算这样，也不是没难题。火箭回收技术还得反复试，太空里的垃圾也得清理，不然容易撞车。国际上也在抢资源，咱们得抓紧时间赶进度。
商业航天抢滩2026:蓝箭航天、星河动力、中科宇航三大总工程师同台披露最新时间表
在1月23日于北京举行的商业航天产教融合新生态论坛上，蓝箭航天朱雀三号总设计师张晓东、星河动力智神星二号总设计师李君、中科宇航副总裁兼力箭一号火箭总设计师史晓宁罕见同台，分别披露了朱雀三号、智神星二号及力鸿系列...
事关商业航天,蓝箭航天董事长最新发声
北京市政协委员、蓝箭航天董事长张昌武1月23日在政协北京市第十四届委员会第四次会议“我是委员”集体采访中接受媒体采访时表示，“十四五”期间，中国的航天事业持续向前发展。截至目前，我国商业航天事业已居于世界前列。...
独家|蓝箭航天朱雀三号总设计师朱晓东:力争今年实现火箭的返回与部分再次飞行
[独家｜蓝箭航天朱雀三号总设计师朱晓东：力争今年实现火箭的返回与部分再次飞行]财联社1月23日电，在今日举行的北京国际商业航天展览会商业航天产教融合新生态论坛上，蓝箭航天朱雀三号总设计师朱晓东表示，朱雀三号火箭未来...
独家|蓝箭航天朱雀三号总设计师张晓东:2026年将从三个方面为返回一子级的重复使用技术开展验证
[独家｜蓝箭航天朱雀三号总设计师张晓东：2026年将从三个方面为返回一子级的重复使用技术开展验证]财联社1月23日电，在今日举行的北京国际商业航天展览会商业航天产教融合新生态论坛上，蓝箭航天朱雀三号总设计师张晓东表示，...