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![[呲牙笑]曾经在“九•三阅兵”中亮相的火力支援车其上安装的反无人机系统已经铺开了](http://image.uczzd.cn/13950485636593227914.jpg?id=0)
美国绕月飞船返回舱降落海上后，4名宇航员被快速赶来的美海军救援队从返回舱接出放置
美国绕月飞船返回舱降落海上后，4名宇航员被快速赶来的美海军救援队从返回舱接出放置在充气筏上，待确定宇航员身体状况良好后，被海军直升机逐一吊上，然后被迅速送往在附近海域等待的美国海军两栖船坞运输舰“约翰·P·默撒”号上（LPD26）。“约翰·P·默撒”号为海军圣安东尼奥级两栖船坞运输舰（LPD）的第10艘。2012年6月开工，2016年10月服役。该级舰长208.5米，宽31.9米，满载吃水7米，满载排水量25000吨。采用全通式泛水坞舱设计，拥有2230平方米车辆甲板，962立方米货舱，1192立方米航空油料仓。舰员编制28名军官，舰员333人。可搭载720名全副武装海军陆战队员，舰上可携载2艘LCAC气垫登陆艇或1艘LCU通用登陆艇，14辆两栖突击车。机库内可停留一架CH-53E“超级种马”重型运输直升机或2架CH-46“海上骑士”中型运输直升机，舰尾飞行甲板可搭载2架CH一53E或4架CH-46运输直升机或2架“鱼鹰”垂直起降运输机。装备有全球指挥控制系统，海军战术指挥支援系统，能够整合各装备之间的信息以及与舰队的联络，协调各部、分队及装备间的行动。另外，舰上还有一个包括手术室、化验室、牙医室，拥有24张床位的小型医院。武器装备，2组8单元MK41垂直发射系统，采用“一弹四坑”，发射RIM-162“改进型海麻雀”防空导弹。2座21单元MK-49“拉姆”导弹发射架，可发射RIM-116近程防空导弹。2座30毫米MK44“巨蝮-2”速射炮。动力系统为柴油动力推进，4台柴油发动机，2轴推进，功率40000马力，航速22节，续航能力8000海里/15节。目前共有13艘该级舰在美国海军服役。2018年美国海军计划建造第二批次13艘该级舰，目前已有3艘（LPD-30、LPD-31、LPD-32）开工建造。全部建成服役后，该级舰将达到26艘。
无人机“斩桥”战术的成功，标志着现代战争中“非对称消耗”模式的成熟。乌军以数千美
无人机“斩桥”战术的成功，标志着现代战争中“非对称消耗”模式的成熟。乌军以数千美元的单次任务成本，成功摧毁了价值数千万美元的桥梁及后续补给线，其效费比超过1:1000。从技术角度看，此次行动是“系统集成”的胜利。乌军将英国无人机平台、改装后的聚能装药、开源情报与自身工程知识结合，创造了全新的战术打击链条，体现了信息化战争中“组合创新”的核心价值。俄军对此的应对揭示了传统军队转型的困境。尽管俄军已装备“柳叶刀”等先进无人机，但其体系仍围绕重型装备构建。面对此类低成本、高精度、持续性的无人机攻击，传统防空体系在经济效益上已难以维持。此类事件加速了全球对“智能战争”的投入。美国国防高级研究计划局（DARPA）近期将“无人机集群”项目预算提高35%，欧盟也启动了“欧洲无人机盾牌”计划，各国正从战略层面重构防御理念。从战役法角度看，无人机正重新定义“关键基础设施”的脆弱性。以往受地理和防空火力保护的桥梁、电站、指挥所等节点，现在都暴露在微型无人机的作战半径内，战场的“后方”概念趋于消失。长远而言，这预示着战争伦理与法规的新挑战。当商用级技术可轻易转化为战略武器时，如何监管全球无人机产业链、确立新的武装冲突规则，将成为国际社会亟待解决的难题。我的观点是，这次战例是战争史的一个转折点，其意义不亚于坦克首次突破堑壕。它证明了由商业技术驱动、以智能算法为核心、实施分布式精确打击的新质战斗力已经形成。未来战场的胜负，将取决于哪一方能更快速地完成从“平台中心战”到“网络中心战”再到“智能中心战”的认知与体制转型。
法国国防部军备局采购的一款应对微型无人机威胁的专业硬杀式反无人机系统-ARX30
法国国防部军备局采购的一款应对微型无人机威胁的专业硬杀式反无人机系统-ARX30车载式反无人防空炮塔，紧凑且轻便，可以轻松集成到不同类型的车辆上。
![[呲牙笑]巴基斯坦进口的PL-10E导弹。要说是军事航空摄影，小巴还是有一手](http://image.uczzd.cn/10871508666259838105.jpg?id=0)
一旦中美开战，美国打掉中国北斗，导弹会不会变成无头苍蝇？现代战争没导航，就跟瞎子
一旦中美开战，美国打掉中国北斗，导弹会不会变成无头苍蝇？现代战争没导航，就跟瞎子打仗没区别，但事实是美国敢打北斗主意，中国早有十套方案等着！假如真打起来，美国先瞄准北斗卫星下手，中国导弹会不会瞬间失控？很多人第一反应就是完了，现代战争全靠卫星导航，没了定位导弹等于瞎子摸象。可实际情况远没这么简单，中国从上世纪90年代就吃过亏，那时候完全依赖GPS，结果1993年银河号货轮事件直接被美国卡脖子，船在公海上被逼停33天，货物检查一无所获，美方情报漏洞百出却态度强硬。这件事让中国彻底醒悟：把命脉捏在别人手里太危险，必须搞自己的系统。北斗从2000年第一颗卫星起步，到现在北斗三号全球组网，在轨卫星已经达到50颗，覆盖中圆轨道、倾斜地球同步轨道和地球静止轨道三种类型，全球定位精度优于10米，亚太地区更优，精密单点定位能到厘米级。导弹部队深度整合北斗，东风系列在演习中多次精准命中移动目标，证明卫星制导已成为主力。但北斗不是唯一靠山，中国导弹早就走多模复合路线。核心是惯性导航，靠内置陀螺仪和加速度计从发射开始自己算位置，几千公里误差控制在米级。惯性有漂移问题，就加天文导航，用星敏感器锁定恒星实时校正，东风-21D这类反舰导弹就用这个在云雾山地条件下锁定舰艇。地形匹配让导弹扫描地面比对预存地图，东海演练中巡航导弹穿越云层误差不到5米。末段再切换主动雷达制导，靠近目标发射电磁波锁定反射信号，南海暴雨演习里导弹照样命中靶船。北斗本身抗干扰强，信号加密，卫星冗余设计，丢几颗也能几小时重组。中国发射能力全球领先，长征火箭年发射几十次，战时补星不成问题。还有地面低频导航网覆盖大片区域，作为卫星失效时的替补。与俄罗斯GLONASS合作，互相备份，乌克兰冲突里俄军就靠这个不怕GPS被关。量子导航实验室已经在推进，用量子传感器测加速度，精度极高，未来潜艇导弹用上基本摆脱卫星依赖。东风-26融合惯性、天文、地形、雷达多种路径，美国就算砸掉北斗，也砸不掉这些备份。中国导弹从不把鸡蛋放一个篮子，银河号的教训换来自主可控的底气。北斗四号计划2035年上线，精度更高，量子等新技术加持，继续领跑全球导航领域。这套方案不是临时抱佛脚，而是几十年的积累，硬实力摆在那，谁想卡脖子都得掂量掂量后果。
别天真了！很多人都觉得，一旦中日撕破脸，日本的导弹肯定会直奔北京、上海，把繁华都
别天真了！很多人都觉得，一旦中日撕破脸，日本的导弹肯定会直奔北京、上海，把繁华都市炸成火海。但我告诉你，这想法大错特错！鬼子的心思比蛇蝎还毒，他们藏在背后的第一把尖刀，根本不是瞄准地面城市，而是死死盯着几百公里外的太空轨道——“北斗天眼”才是他们的真正目标！日本政府计划在2026财年把整体防卫预算提高到大约9万亿日元的新纪录，其中不少钱专门用来加强太空能力。航空自卫队正在一步步升级，准备改名叫航空宇宙自卫队，同时太空专门部队也在快速扩编。从原来的宇宙作战群开始，2025年度内会变成宇宙作战团，人员从约310人增加到约670人，到了2026年度再升格为宇宙作战集团，人数达到约880人左右。日本还研发了低轨卫星星座，对外说是用来侦察和通信，实际却让自己在太空的活动范围大大扩大。他们提出的保镖卫星概念，听起来像保护自己资产，但这些卫星能主动改变轨道去靠近别的卫星，并且干扰对方的信号。日本防卫省已经公开表示，在干扰他国卫星的技术上取得了进展。这些动作连在一起，让人清楚看到他们把主要精力放在太空轨道上，而不是直接冲着地面城市去。很多人一想到中日关系紧张，首先就担心日本导弹会打向北京、上海这些大城市，把繁华地方变成废墟。但是，日本方面很清楚，直接轰炸人口密集的城市风险太大，不仅会马上招来国际社会的强烈批评，还会把自己卷进一场全面对抗的麻烦里，代价高到难以承受。所以他们选择避开地面上的硬碰硬，转而把注意力放到几百公里外的太空设施上，试图通过这种方式来影响对方的整体运转能力。这种选择其实更隐蔽，也更符合他们一贯的计算方式。北斗卫星导航系统对中国来说是真正的基础支撑，它在中国军队里负责提供精准的定位和时间信号，导弹发射、舰艇航行、战机协同行动都离不开它。在老百姓的日常生活中，交通运输的调度、农业机械的精准作业、电力系统的稳定运行、金融交易的准确清算，还有无人机作业、远洋航运、智能驾驶这些领域，都深深依赖北斗给出的时空信息。一旦这个系统受到严重干扰，整个国家的很多环节都会面临压力，带来的影响比局部地面破坏要广泛得多。中国这些年坚持自主建设这个系统，把核心技术掌握在自己手里，不仅服务国内需求，也为全球用户提供稳定支持，这份努力让国家安全和经济发展有了可靠保障。日本今天的这些太空布局，并不是突然冒出来的，而是有很深的历史根源。安倍晋三1954年出生在政治家庭，他2006年第一次当首相，2012年再次上台，在位时间比较长。那段时间里，他推动修改防卫计划大纲，把太空和网络这些新领域正式纳入日本的统合防卫力建设，还通过安保法案解禁集体自卫权，逐步放宽了对军事行动的限制。虽然安倍在2022年奈良助选时遭遇枪击去世，但日本右翼势力在军事扩张上的脚步并没有停下，太空军事化成了他们继续往前走的重要方向。日本用“应对威胁”这样的说法来为这些投入找理由，实际却是在悄悄建立高维度优势。日本不断增加太空预算、扩编部队、研发机动卫星，这些动作一步步推进，让人感受到现代安全已经不只是地面和海洋的事，太空轨道的安全直接关系到一个国家能不能正常运转。中国这些年把北斗系统建得越来越稳，坚持核心技术自主，这份底气在面对隐蔽威胁时显得格外重要。只有把自己的基础守牢，才能在复杂局面里保持主动。
【#我国首款7吨级运投无人机#长鹰-8首飞成功】3月31日上午，我国首款7吨级固
【#我国首款7吨级运投无人机#长鹰-8首飞成功】3月31日上午，我国首款7吨级固定翼运投无人机长鹰-8在郑州上街机场首飞成功。#空中重卡长鹰8首飞成功#这款由中国兵器工业集团所属北方公司控股的北京北方长鹰无人机科技有限公司自主研发的运投无人机，是国内首款通过实机验证的7吨级无人运投平台，被誉为“空中重卡”，填补了我国7吨级货运无人机平台空白，标志着我国在高端智能航空物流装备领域取得关键自主技术跨越。据介绍，长鹰-8运投无人机配备18立方米超大贯通式货舱，起飞重量达到7吨，最大有效载荷达3.5吨，可满足常规物资、生鲜冷链、应急装备等多样化装载需求。该机最大航程超过3000公里。长鹰-8运投无人机在高效运载、灵活适配、全域作业等方面实现突破，可应用于远程物流运输、应急救援投送、边境物资补给、复杂地域作业等场景，为低空经济发展、应急保障体系建设提供装备支撑。（新华社）
