吉利 “两条腿走路”：为何坚持燃油车研发？李书福道出关键 吉利将继续研发和生产燃油汽车，公司董事长李书福如是说。目前，吉利正努力在该领域取得技术领先地位，其背后有全球性企业的支持。 5月27日，吉利控股集团分享了一段李书福在商业论坛上的演讲视频。这位公司高管在演讲中着重强调了传统燃油汽车技术发展的重要性。 李书福表示，吉利不会放弃传统燃油汽车的研发和生产。这一发展战略早在四年前就已确定，且被证明是成功的。李书福说，尽管其他厂商纷纷将重点转向电动汽车，但吉利更愿意“两条腿走路”。 李书福指出，传统燃油汽车在某些方面比新能源汽车更具优势。 此外，他认为消费者对传统燃油汽车的需求依然存在。特别是在中国的偏远地区以及寒冷地区，传统燃油汽车更受青睐。 吉利通过旗下的吉利银河、领克和极氪品牌积极拓展混合动力和电动汽车业务，同时也在不断提升传统燃油汽车领域的技术领导力。为此，吉利控股与雷诺成立了名为“Horse Powertrain”的合资企业。 在2025年上海车展上，Horse Powertrain公司的展台吸引了众多关注。吉利的另一大支持来自其拥有股份的全球制造商，包括沃尔沃、梅赛德斯-奔驰和阿斯顿·马丁。李书福表示，这些企业已成为吉利的坚实基础，对于公司的成功发展至关重要。 今年第一季度，吉利汽车共销售了70.4万辆汽车，其中包括吉利、吉利银河、领克和极氪品牌。其中，36.5万辆为传统燃油汽车，而混合动力和电动汽车的销量达到了33.9万辆。相比之下，去年同期吉利共销售了47.5万辆汽车，其中传统燃油汽车为33.1万辆，新能源汽车为14.4万辆。 从1月到4月，吉利星愿成为中国市场最畅销的纯电动汽车，而星越L则在传统燃油汽车领域占据领先地位。由此可见，吉利的“两条腿走路”战略取得了显著成效。 当某些品牌为电动化孤注一掷时，吉利用 “两条腿走路” 证明：真正的行业领跑者，从不放弃任何一个可能的战场。毕竟，市场需要的不是 “非黑即白” 的选择题，而是 “总有一款适合你” 的从容选项 —— 这，或许就是吉利的商业智慧。
