造型稳重大气的亚洲龙一直都是B级车的热门之选，这次的全新亚洲龙，则是有了一些变化，首先第一眼就在颜值上，更流线型的车身，会带来更有辨识度的整体造型，此外19英寸的涡能轮毂，也让车身姿态看起来更为运动。 而超同级的超大车身尺寸，2870mm的轴距，4990mm的车长，则显然让这台中型车，可以有更大的内部空间，一米多的后排腿部空间，展现其中级车的魅力所在，并且本车的静谧性也有升级，驾控操作性上，也在一档节目中得以佐证。 一档由《Top Gear巅峰志》举办的复刻纽博格林冰雪赛道的节目中，全新亚洲龙与雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特pro等几款车型同台竞技，在冰雪赛道多弯且险的地形上，在车上装载一个装满海洋球的框框，刷圈速的同时，也通过剩余海洋球的数量作为判断乘坐舒适性的依据，在这场比赛中，一众车型加速表现大体一致，但是在舒适性上则是全新亚洲龙更胜一筹。 并且因为它采用的更高性能且更低油耗的2.5L智能电混双擎，不仅省油，在前段加速更为平顺，在圈速方面也保持略微领先。 当然不能少的还有它的Toyota Pilot 智能驾驶辅助系统，作为全系标配，6项智能配置新增，3项智能配置强化，追尾事故降低约71%，360°为用户提供安全驾乘保障。
