26年是新能源大决战
华为问界M9、M8的成功，注定了M7也会大爆款，由上而下的套娃，成功会相对简单，真正到26年M6到来的时候，增程王者，还是Aito所以米家现在策略先上YU9，在尊界S800单周800订单之后，高端华为市场已被上两界占领，50w以上的高端新能源，没有对手，也没有其他的市场供给，极氪9X比较困难，因为故事难说，毕竟下面的车全扑街了，智驾目前没有想象和兑现，只有硬件的堆砌。
小米是唯一在明年第一季度交付量不会跌的品牌，足够的订单储备，让它无惧明年的购置税退坡和国家置换补贴的影响，明年第一季度市场会大跌，政策+传统的一季度低迷，会让很多企业直接陷入困境。小米的第一个故事篇章是性能，纽北的传奇还会继续，运动小米才刚开始，第二个故事线马上拉来，是人车家，还是个性化定制化，或做成X7、X5和X3，拭目以待。小米YU7[超话]小米yu7小米su7
乐道L90的产品这次全面爆发，营销上除了和理想贴一起，其他并没有什么新鲜的事，设计空间价格配置整车性能全部拉满，来势汹汹，需要解决的是内部品牌价格阶梯了，L90这个价是偶然，也是必然。60的85度是2359，那90，或者80应该是多少，ES6的75是33.8，那90或者80的四驱85度，应该是多少。虽然不是一样的车，平台都不一样，硬件配置都不一样，就像理想i8，和L8都不是一个平台，各方面硬件都更强，但是难免都会和L8的售价做联想，只有纯电，那纯电大六座的天花板销量，又是多少？市场给了一个预期，五位数的，那对自己家的兄弟们，有多少影响，兄弟们又需要怎么做调整，给用户持续的信心，给市场持续的预期。乐道l90
理想i8这回的时机非常不错，很多人说增程红利快没了，是快没了，是因为增程混动产品太多了，市场增速变缓了，但是总体还是在不断增加的，特别在一二三线城市，特别是珠三角，长三角，西南和北京海南等区域，纯电增速已经超过混动了，长期来看，在新能源普及、技术和成本以及基础设施更加完善的前提下，纯电和增程混动还是长期并行的，在新疆，西藏，青海，内蒙，还有整个大东北，云贵川，增程还会持续增速强劲。那这次i8准备了啥，准备好了能源，3000多个站，15000根桩，而且起步就是2C，桩的质量太好了，站的位置太好了，后发优势明显，经营情况好，投入稳定高效，5C的体验太好了，钱都花刀刃了。
BBBA的用户要增换购，特斯拉和豪华新能源品牌的用户要增换购，理想本品牌的增程用户要增换购，增程混动用户中有百分之10的用户基本不加油，理想mega最近月销可以到2500，目前交付到5月26日的订单，那便宜10w以上的i8，基础销量就有了预期保障，良好的纯电保值率和炸裂的口碑以及NPS推荐值（我竟然推荐了5个人买mega），都会给i8有一个非常好的帮助。35w正好是购置税全额补贴的价格，今年下半年会有一批增换购需求释放，i8的销量也不会差。理想i8
理想纯电序列不是同平台做不同能源形式，20w以上大多数车型双能源形式下，纯电都没卖好，电本就来就比油贵，为应对27年纯电市场爆发，理想的纯电产品序列也规划了5个车，能源布局也非常坚定，纯电产品的硬件和配置也相当给力，底盘驾控的调教能力马上也会让市场惊讶。
面对明年的华为和小米，他俩暴涨的那部分，谁来跌[馋嘴]
