马斯克这回真摊牌了！ 特斯拉Model3/Y电池寿命数据公开，结果让人大跌眼镜

了了 回复 07-30 07:33
电池寿命家用一块用到车报废，一年不超过十万公里家用基本不用换电池

向日葵 回复 07-30 17:00
你买什么东西都是那个品牌养的狗吗？

℡哈比 回复 07-30 17:37
不看数量谈危害有点耍流氓，油车不也有自然的，而且不管国内电车还是特斯拉，忘记在哪看的数据了，好像每万辆车自燃率好像比油车也高不了太多

群众 回复 ℡哈比 07-30 19:37
那同样自燃的死亡率呢？油车一百次自燃死多少人？电车呢？

老草吃嫩牛 回复 07-30 00:59
广东东莞到处都是，不过广汽埃安的空间大价钱便宜是网约车首选

杰克 回复 07-30 22:02
这次广东看到啦

王大爷 回复 07-30 02:57
人家是5年半，你才4年，电池衰减不光是看里程！

和雨听风 回复 王大爷 07-30 04:57
那得抓紧，再过几年又能免费换新电池了。我还愁就是速度是没法换上新电池了。

dddd 回复 07-30 17:27
所以你要部队的机器狗、无人机用蒸汽动力吗？

两猫一鼠 回复 07-30 13:58
在车上充

真理越辩越明 回复 07-30 10:50
我怎么知道是多久。时间越久损耗越大一定是对的

和雨听风 回复 真理越辩越明 07-30 13:46
15/20年以后谁还考虑衰减[捂脸哭]。

keep 回复 07-30 05:10
虚标严重

一阵风 回复 李生 07-30 21:05
是的，特斯拉没有里程限制

李生 回复 07-30 15:40
有里程限制

用户10xxx99 回复 07-29 23:40
后来不是宁德时代的吗

12345上山打老虎 回复 07-30 09:14
现在的特斯拉用宁德时代和BYD了[墨镜]

奇峰达 回复 07-30 09:16
这几年我看日吹发表日本固态电池即将量产的文章至少有3次了，只不过每一次都往后再推几年，呵呵😄

12345上山打老虎 回复 07-30 10:28
电池行业通过发展路径已经绕开了专利壁垒。或者说形成了我们自己的专利壁垒。国家为什么发展电车。你还看不懂么。专利都是自己的，钱都自己赚。日本只是发展得早。但没有市场支撑，舍不得在投入上梭哈，实验室还在研究。已经是过去式了！就拿固态电池来说，你去查查蛟龙号是几几年下的海。那个时候就是固态电池。

用户65xxx37 回复 07-29 19:15
你管他日历寿命多少，私家车首任车主免费换，又不让你出钱。

水墨年华 回复 用户65xxx37 07-30 07:23
也有条件的，坑很多

风车转 回复 07-30 05:27
一看没用过电车的！我的20万公里了那不是准备推车？

Dave 回复 07-30 11:54
我的32万公里去售后保养是检测的，还有93%。

节能科技 回复 07-31 01:13
今天我同事说要买一台电动车，她每天上下班20公里，一个月加油300多，我的电动车一个月电费60多。

用户10xxx30 回复 07-29 23:36
我的是帝豪EVP0r现在3年26万公里出租车，春秋350公里夏冬280公里左右

和雨听风 回复 07-29 21:40
重是重点，就是没人说得清[滑稽笑]

被遗忘在了银河系 回复 07-30 08:29
很少见到网约车开特斯拉，一般是比亚迪广汽北汽

用户10xxx30 回复 被遗忘在了银河系 07-30 11:00
只是少，真有