筚路蓝缕，风雨兼程，可能谁都无法想到30年前的比亚迪竟然是在两座“破旧的厂房”里一路前行。上周五参观了比亚迪历史博物馆，将时空拉回到了30年前，传福哥是001号员工，和员工一样打卡上班，一样拿着饭卡去食堂吃饭，一样要钻研电池、拆解研究电池，而且花了比厂房还贵的资金买了各种设备，硬是靠着一代代自研的设备，研发出领先国际的电池产品，一举打响比亚迪的知名度，以致于后面合作的大牌摩托罗拉、西门子、诺基亚等大品牌都要求比亚迪做更多，于是比亚迪电子也诞生了。
后来，传福哥嗅到了新能源出行的商业契机，决定做汽车，2003年1月23日收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股权，正式进军汽车制造领域。做汽车的路程和艰辛远比做电池来的凶险，第一款车直接被经销商骂到胎死腹中...后来一直挣扎转型去做新能源大巴 ，一直熬到DM技术的惊天逆袭，比亚迪对于技术的押注从来都是用企业生命和赌博式的投入，才成就今天的比亚迪，技术鱼池丰厚，随便捞出一条便是引领行业。
比亚迪的车的质量、口碑、技术的领先没有车企可以匹敌，也正式如此比亚迪汽车迎来大爆发，登顶新能源汽车世界第一，比亚迪的车可以负责任的推荐，款款精品、款款佳作，可以踏实、放心的买，良心车企。
