老粉都知道，我最早跟华为问界那是真不对付，我特别不喜欢M7这个车。转折点是去年问

老粉都知道，我最早跟华为问界那是真不对付，我特别不喜欢M7这个车。

转折点是去年问界M7高速撞工程车，我全程跟华为粉丝对轰，也全程见证了华为粉丝的战斗力。

那真的是，完全不怕逆风的，就算是硬骨头也要啃下去，颇有60万对80万吃夹生饭的气势。

那事之后刷的一下，我的印象彻底就改观了。华为粉丝牛逼，有逆风仗那是真上，虽然是对手但值得尊敬。

昨天有朋友建议我，在致歉声明的评论区控个评，把难听的评论删掉，我说不用，我玩得起，也输得起。

因为华为粉丝当时就是站着挺到最后的，我记进去了，也不想输给他们。

后来问界M9和智界S7面世，这些车看起来都很不错，非常高级。品牌也都立住了，在中国汽车市场里很难得。

对我来说，最打动我的还不是产品，而是赛力斯工厂对工人的待遇非常好，我记得时薪可以做到22，包吃住，每天10个小时，双休。

东莞中山惠州普工能看哭的待遇。

我当时又悟道了，一下子理解了什么是豪华品牌。豪华品牌就是可以让参与这个产品的所有人都过得体面，一辆50万的问界M9，可以让工人待遇变好，让供应链赚到钱，让员工稳定下来，还可以循环迭代出更优秀的新一代产品。

你让所有人都过得体面了，体面的人才会选择你的产品。

在这里我要特别感谢鸿蒙智行的公关小姐姐，她们不计前嫌，借我试驾车深度体验了智界S7，问界M8，问界M5，这些车都很不错——虽然我还是不喜欢现款问界M7，但所幸，这车的新一代看起来相当不错。

也感谢粉丝列表里面不打不相识的华为粉丝，你们对华为系的产品分享让我学了不少东西，充满了热爱，也充满了包容。

一点出门前感悟，突然词穷了，那就先写到这儿。

大v聊车