土耳其印尼签下百亿“可汗”大单，印度人不爽了：就这也能卖得出去？ 当地时间7

土耳其印尼签下百亿“可汗”大单，印度人不爽了：就这也能卖得出去？ 当地时间7月26日，印尼与土耳其签署的48架“可汗”战斗机采购协议，原本这是一个双赢的合作，没想到印度不乐意了。 “印度国防研究”网站发布了一个帖子，大概意思是，就可汗战斗机也能卖出去？它只有原型机就敢卖。 这要换成其他大国来说没啥问题，因为可汗战斗机的确没有大规模量产，目前只有原型机可以参考。 可问题是轮得到印度冷嘲热讽？自己的五代机项目“光辉MK2”还在图纸上打转，却对已完成首飞的“可汗”战机嘲笑，不知道是印度太过嫉妒，还是太过自大。 “可汗”战斗机由土耳其航空航天工业公司主导研发，2023年3月完成首飞，目前确实只有一架原型机，但它的技术路径相当务实。 发动机采用美国通用电气的F110-GE-129，雷达系统整合了意大利莱昂纳多的有源相控阵技术，航电系统则借鉴了韩国KF-21的成熟方案。 这种“全球技术整合”模式虽非原创，却让土耳其在短短5年内，走完了从概念到首飞的流程，比印度“光辉”从立项到量产花30年的效率高出不少。 印尼愿意掏出100亿美元，看中的正是这种务实，与其等一个完美的国产方案，不如用可承受的成本获得五代机战力。 毕竟东南亚国家中，新加坡已列装F-35，马来西亚也在洽谈苏-57，印尼需要快速填补代差。 印度的质疑底气何在？其国产五代机AMCA项目2008年立项，至今仍停留在数字建模阶段，原定2025年首飞的计划已推迟至2032年。 更讽刺的是，印度连三代机的国产率都没解决，“光辉MK1”的发动机、雷达、弹射座椅仍依赖进口。 这种情况下嘲讽“可汗”“只有原型机”，无异于站在泥潭里，嘲笑别人的草鞋不够精致。 印度媒体或许忘了，自己的“布拉莫斯”导弹也是俄印联合研发，却从不承认其核心技术来自俄罗斯。 当初引进法国“阵风”时，为了提前交付甘愿多付30%溢价，如今却对印尼的选择指手画脚，这种双重标准背后，是对自身国防工业落后的掩饰。 从地缘格局看，这笔交易的意义远超军购本身，印尼通过采购“可汗”，既避免了过度依赖美俄战机导致的政治捆绑，又能参与土耳其主导的五代机产业链。 协议中明确规定，印尼企业将参与机体复合材料和航电系统的生产，这比单纯买飞机更具战略价值。 而土耳其则借此突破了西方对其国防工业的封锁，继无人机之后，在有人战机领域打开了新市场，这种“非传统军售伙伴关系”，恰恰是印度想做却做不到的。 印度一直想成为“全球南方”的军工出口大国，但其出口的武器，要么是俄罗斯授权生产的老款装备，要么是性能存疑的“国产货”。 至今没有一笔超过10亿美元的五代机订单，这种落差或许才是其舆论酸溜溜的真正原因。 客观说，“可汗”确实存在风险：量产型与原型机的性能落差、美国可能中断发动机供应的隐患、后续维护体系的建立都是未知数。 但国际军贸市场从来不是买“完美产品”，而是买“可用选项”。巴基斯坦引进中国FC-31原型机时，后者也未完成全部测试。 印度媒体忽视了一个基本事实：在国防自主化的赛道上，土耳其至少已跑出了第一步，而印度还在起点反复调整跑鞋。 土耳其用事实证明，即便没有完整的产业链，只要选对合作伙伴、控制核心需求，照样能在高端武器市场分得一杯羹。 而印度那种“要么做到最好，要么嘲笑别人”的心态，恰恰是其国防工业长期落后的症结之一。当印尼和土耳其在安卡拉握手时，印度或许更该反思：自己的五代机，还要让国民等多久？