你们总是调侃我为海军大将。
那就给你们讲讲我的晋升历程吧。
首先,我对数码以及通信领域几乎完全不懂,我也懒得去不懂装懂,我装个路由器都费劲,人都是有局限性的。
我接触华为,是从问界M5和M7开始的。
那个时候,我对华为是持中立偏负面的态度。
原因很简单,当时我非常不喜欢增程。
因为受工科教育的影响,凡事都喜欢讲究一个效率。
那时我认为增程某些工况效率低,所以我就不喜欢。
再加上问界M7过于舒适化的调校,底盘的动态甚至有许多多余的弹跳,进一步加深了我对鸿蒙智行体系的负面印象。
毫不夸张的说,几年前,问界M7是我最不喜欢的车,没有之一。
直到后来,试了智界R7,发现这台车与我印象中的M7完全不同。
再后来,开了M8,我甚至可以用惊艳去形容。
一方面,我见证了鸿蒙智行体系的飞速进步。
另一方面,华为对我展现出了极大的包容,对我过往的不友善言论既往不咎。
甚至开始主动邀请我参加活动。
从那时起,我才算是真正开始了解华为。
我才开始从各种途径去了解华为这家企业。
我也才开始反思许多东西。
比如增程,是不是凡事都要追求效率?
追求电感体验有没有错?
如果只是一味追求效率,那12缸发动机是不是比4缸发动机落后?
比如面对底盘,是否每个人都应该喜欢紧绷的驾驶感受?
允不允许有人不喜欢开车,就想坐一个大沙发?
我开始反思自己是否陷入了技术思维的误区。
我开始反思自己的评价体系。
理性是否应该融入更多人文的东西?
就像近些年,始终有一种声音,一味的推崇科学家,贬低艺术家。
可是当我们的世界真的只剩下数学与数字的时候,那真的会是我们喜欢的样子吗?
那一刻,我才意识到华为究竟有多强。
一种润物细无声的强。
一种以柔克刚的强。
然后我就莫名其妙的成为了海军大将。
一个人的命运,个人的奋斗固然重要,但是也要考虑历史的进程。
所以,我决定:
新款M7上市后,我去买一台这个我曾经最不喜欢的车。
我一直在进步。
华为与鸿蒙智行也一直在进步。