辅助驾驶与自驾体验：技术、差异与未来 辅助驾驶功能： 目前主流辅助驾驶系统如L2级，具备自适应巡航、车道保持、自动刹车、自动泊车等功能。通过传感器协同，可在高速巡航、拥堵跟车等场景减轻驾驶负担，更高级的L3/L4仍在发展中，需法规和技术突破。 自驾 vs 智驾体验： ● 自驾：强调操控感和自由。山路驾驶、激烈操控或陌生路段需主动控制，带来驾驶乐趣和“人车合一”体验。 ● 智驾：核心是解放注意力。长途高速、城市拥堵时自动跟车、车道居中可减少疲劳；AEB等预警提升安全性，尤其适合新手或恶劣天气驾驶。 个人习惯与场景选择： 两者互补而非对立。自驾更适合需主动操控的场景（山路、激烈驾驶）；智驾适用于高速长途、拥堵路段及复杂天气，但特殊路况仍需人工接管，如施工区或突发障碍。 局限性： 当前系统对极端天气、临时障碍物适应性不足，人机交互存在信任问题（过度依赖或干预突兀），法律伦理边界（事故责任、道德决策）尚不明确。 未来展望： 随着AI和车路协同发展，高阶智驾将更“类人化”——精准感知、学习驾驶风格、自然交互。或出现“混合模式”，兼顾驾驶乐趣与效率，科技与人性平衡。 总结： 自驾是乐趣，智驾是实用。辅助驾驶作为“沉默副驾”，在分担压力中持续进化，安全始终是核心。两者结合，让出行更高效安心。
