干得漂亮！7月31日，商务部一句“依法审查”把228亿美元港口大买卖直接按在桌面上。43个港口、199个泊位、横跨亚欧美23国，连巴拿马运河咽喉都被装进交易包裹，这不是普通资产，而是中国远洋贸易21%的数据命脉。贝莱德算盘打得响，却忘了闸门钥匙一旦交到美资手里，每年1.2万艘中国商船就可能被“一键收费”甚至“一键限行”。 消息一出，长和连夜修改剧本：7月28日公告紧急邀请“中国内地策略投资者”入伙，贝莱德独吞计划瞬间泡汤。中远海运顺势杀进，张口就要30%股权加巴拿马港口否决权，硬把原本“贝莱德独大”的剧本掰成“贝莱德45%+中远30%+瑞士TiL25%”的三国杀。资本想跑？国家红线先拦一道。 整个故事的火药味早在3月就埋下。特朗普放话“收回巴拿马运河”余音未散，美国国务院却公开站台交易；巴拿马政府急得连喊“运河中立”，生怕自己变成大国掰腕子的砧板。更扎眼的是估值：港口年赚131亿港元，成交价却比行业均值低12%，官媒直接点名“贱卖还带毒”。 商务部这次把话说得再明白不过：任何规避审查的小动作，最高可罚长和上年度销售额10%，约17亿港元，且交易直接泡汤。国家市场监督管理总局也早就放话，交易各方未获批前不得实施集中，否则承担法律责任。 当全球贸易被关税大棒切成“堡垒经济区”，一条巴拿马运河就是七寸。长和这出戏，已经不只是钱的事，而是告诉所有人：没有国家主权护航的资本，终究只是狂风里的纸船。 你怎么看待这场交易？评论区见。 信息来源：新华社2025-07-31《商务部回应长和集团出售海外港口资产》、央视新闻2025-05-15《商务部：长和集团出售港口交易各方不得规避审查》、北京周报2025-08-01《强夺港口：“商业行为”说辞藏不住美式霸权图谋》
