差哥刚看了武汉交警的微博，没想到他们对小米搞的高阶驾驶培训还挺认可。我仔细看了一下，觉得这事儿真挺实在。
说实话汽车越来越聪明，新功能层出不穷。但新技术也意味着新责任。它不能只是卖点，车企更该好好教用户怎么安全地用。小米这个培训，理论加实操，不是教人飙车炫技，恰恰是教人如何在规则下更规范、更从容地开车，提升应对突发风险的能力。这点，值得点个赞！
差哥必须的说小米汽车YYDS！
咱们开车上路，技术高低，最终得看安全。很多事故不是不会开，是遇到状况慌了、判断错了。真正懂车的“技术流”，是能把车开得又快又稳又安全的人。这份对规则的敬畏和对风险的预判能力，恰恰是现在很多司机欠缺的。
说到底，安全驾驶是门硬功夫，需要不断学习和练习。车企主动承担起这份交通安全教育的责任，教用户用好新技术，提升安全意识，这是本分，更是担当。毕竟，方向盘握在手里，安全的责任就担在肩上。大家一起努力，路上的文明和安全，才更有保障。
月光下的回忆
℡车企主动承担起这份交通安全教育的责任，教用户用好新技术，提升安全意识，这是本分，更是担当℡。请问：制造驾驭轻松的车，是不是基础？制造安全不易出问题的车，是不是造车企业的基本责任？制造能在关键时刻，辅助驾驶员避免安全事故的发生，并努力让辅助安全可靠，是不是造车企业的责任？提高驾驶员的驾驶技能，安全意识，加强对突如其来的意外的反应，的的确确是好事！可基本的车辆安全是最最基础的保障吧？安全，是最大的豪华！这车最初的发布会是怎么宣传的？℡速度，是一种信仰℡！多数时候：速度，是通往地狱的传送门！要的，不是你的命，就是路人的命！！！