最近特斯拉发布了一条信息，将在中国推出六座豪华SUV Model Y L，基于Model Y加长（轴距+150mm），预计售价40万元，主打家庭出行场景，计划于今年秋季上市。这一信息的发布实际上是对特斯拉在中国市场销量下滑而做出的有针对性的举措。 特斯拉的车型相对国产新能源而言，属实比较单一，面对国产新能源的百花齐放，单一的车型明显不够用了，针对销量下滑，不得不迎合国内市场，推出符合国人喜欢好的“大”车型，由此而来的model Y L，便是扭转局势的重要举措。 Model Y L专为中国市场打造，其在Model Y基础上进行了加长、加高。工信部新车目录数据显示，Model Y L比Model Y长度增加179mm，高度增加44mm，轴距增加150mm，将成为特斯拉轴距最长的车型。据悉，该车预计售价为40万元。 作为车圈“顶流”，特斯拉打造Model Y L且开启“中国特供”的新模式，迅速引起了汽车市场的关注。有一些观点认为，Model Y L或将改变国内大六座SUV的市场格局。 六座SUV是全新战场，该品类由理想、问界等新势力掌握产品的定义权和定价权，用户的需求高度聚焦于用车场景的功能性（如三排空间、舒适性等）和智能化体验。特斯拉的‘品牌光环’在这一细分市场的权重降低，产品定义、功能配置等是否精准匹配家庭用户痛点才是关键。Model Y L像是妥协后的产物，在空间、舒适性、能耗等实际表现方面，相较竞品有多大程度的竞争力仍存疑。另外特斯拉在座舱、智驾和补能效率等方面相较国产新能源品牌也存在一定的差距。
