上汽奥迪A5L油车首搭华为乾崑 德系车身上出现国内智能系统，就像在古典乐团里突然加入了电子合成器，有点不搭调，却又奇异地融合着。指尖触到无框车门的金属边，那种冰凉坚硬的质感，带着德系车一贯的厚重，像是握着一块精心锻造的铁块，每一处都透着工业时代的严谨。踩下油门，动力慢慢攀升，节奏平稳得像老式挂钟的摆锤，不会有那种突兀的冲击感。
视线转到中控屏，又像是切换到了另一个场景。等红灯时，屏幕上闪过的绿光，把周围车辆的位置标得清清楚楚，心里总会犯嘀咕：这激光雷达扫出来的，真有自己看后视镜可靠？直到一次在窄胡同会车，系统突然发出 “嘀嘀” 声提示距离太近，慌忙打方向盘后才发现，它计算的距离确实比自己凭感觉判断的要精准。
这种感觉很特别，如同给老式机械表装了电子显示，既喜欢机械齿轮转动的扎实感，又会在看时间时，不自觉地依赖电子屏的清晰读数。如今选车大概都是这样，既想保留传统驾驶的熟悉感，又不想落后于智能技术的发展。这种新旧技术的结合，就像尝试一种新的搭配，合不合适，只有亲身感受过才知道。
