虽然电车越来越“白菜价”了，但很多人还是会在意电车的使用寿命，毕竟好歹也是个大宗消费品，谁也不愿意频繁砸钱。
以目前主流的液态锂电池来看，基本上充放循环寿命1500次也就到顶了，液态电解质的状态也不够稳定，遇到穿刺和猛烈碰撞又很容易爆燃。而电池更换成本也挺让人头疼，起码超过车价一半了，你说换还是不换？
所以相对于锂电池，半固态电池的优势就显现出来了，像MG4的半固态电池，电解液占比只有5%。导电介质是凝胶状的电解质。一来成分稳定，安全系数高，而来低温导电效率也高，冬季续航就更不怕打对折了。
所以现实来讲，半固态电池是当下更有优势的选择，直接把电车使用寿命直接拉长好几年，不是对消费者更有利么？
为什么说电池寿命就是电车寿命
猜你喜欢
【39评论】【13点赞】
【28评论】【4点赞】
【89评论】【21点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章