王传福到底有多少底牌
本以为比亚迪2.9L百公里油耗已经是极限，但当OTA后降到2.6L真的绷不住了，来自权威机构认证，基本上属于无敌了，而真正让友商绝望的是，100个媒体实测下来只有2.4L，第五代DM技术再进化，哪天再来个2.0也不是不可能。
比亚迪造车的用心和决心，150万车主是选对了。上万工程师为了用户在出行更省油，死磕插混技术，让人佩服的是，这次技术进化没有推出新车型，就是150万老车主，也就是新老车主都能享受，就拿秦L dmi来说，满油满电进化后，全程能省6.3升，技术进阶让用户出行更省。说句难听的，不是哪个车企都愿意为了老车主下本，但BYD是真做了，这样的企业就值得点赞和支持。
总之，真是应了那句，打败比亚迪的只有自己。也不是吹捧，新能源汽车论专利技术，BYD称第二，没人敢称第一，要我说，比亚迪还是太低调了。就算原地踏步两年，估计也没有车企超越。
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