现在觉得纽北跑圈的U9可能就已经是申报信息里这个550kw*4的怪兽了，要不然怎么那么有信心？
之前其实影响最大的是U9直道不敢加速到底，不然入弯那下压不住，自重大，轮胎可能会顶不住，导致U9无法使出全力。
这次看申报信息，车重降了一点点，应该不是核心变动。核心应该是这四个550kw的电机。大胆猜测，这次可能是通过类似拖曳制动的方式，来降低制动过程中轮胎的压力，来提升U9在直线上的功率释放，从而提升圈速。
反正已经在跑了，成绩出来应该也不远了，到时候验证下，看看U9电驱电控到底能给大家多少惊喜。
就是喜欢迪子这种头铁作风，要是能把这些问题解决了，后面新平台设计再叠加轻量化，哪怕是就彻底无敌了。
大v聊车比亚迪仰望U9
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