自从新能源汽车兴起之后，零跑汽车就彻底放开了，尤其是在今年，推出的零跑B10给市场重磅一击。本以为9.98万元起售的零跑B10已经够“卷”了，没成想，紧凑车零跑B01又即将上市了。如今市面上10-15万级的纯电紧凑型轿车可选性并不少，但结合家用、带激光雷达等限定条件的话，恐怕就只有零跑B01能满足要求了。不得不说，零跑B01的市场定位还是挺精准的，给人一种先下手为强的感觉。

零跑B01的外观采用了零跑最新的家族式设计语言，车身线条流畅而舒展，有着浓郁的现代气息。贯穿式头灯从视觉上拉伸了车头宽度，两侧灯珠为间断式设计，比以往的一体式造型更加灵动而有辨识。新车的车长为4775mm，轴距为2735mm，参数并没有很夸张，兼顾到乘坐空间和驾驶灵活性。同时零跑B01前翼子板、外后视镜以及车顶上的摄像头随处可见，其主要是为智能辅助驾驶而服务的。溜背式车顶的溜背角度为17.2°，该数据是经过大量的验证和实践而得来的，既能保证后排乘客头部不压抑，还能有效降低风阻，因此该溜背角度也会在零跑汽车多款车型中见到。

进入零跑B01的座舱，一股熟悉的“味道”扑面而来，中控台采用流畅的线条勾勒而成，副驾驶正前方保留了大量的孔洞，方便用户自行DIY化妆台、工作台等，很对年轻用户的“味蕾”。14.6英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，2.5K分辨率画质细腻，近距离查看也没有颗粒感。同时UI界面为卡片式设计，主菜单栏还集成了大量的快捷键，对于熟悉智能化设备的朋友来说，轻松就能上手。

不仅如此，零跑B01还具备双音区语音识别，副驾驶位可单独与人工助手进行交流，便利性和智能化均有所展现。值得一提的是，零跑B01的8.8英寸全液晶仪表并非悬浮在中控台上，而是集成在方向盘上，这样的设定更符合用户使用，不会因为方向盘的四向调节而遮挡数据读取，我认为后续将会有更多的车型模仿或采纳该设计。

空间上，零跑B01的车身尺寸不夸张，但并不意味着它的舒适性不高，毕竟很多时候舒适性也不完全与尺寸有关，反而还跟座舱布局、悬架调校和座椅填充等有关。落座零跑B01主驾驶位，能感受到满满的包裹感，中控台与车门板高度齐平，无论是放松状态下，还是行驶过程中，零跑B01都不会出现高低落差感。同时身高175cm体验者在车内前后排都能轻松找到适合自己的行车姿势，且后排腿部空间也不是牺牲坐垫长度而得来的，这一点要予以好评。

储物空间方面，零跑B01的前排有镂空地台储物格、车门板、扶手箱、中控双杯架和手机槽，合理的布局就算同时使用也不会产生交叉干扰。后备厢的开启开关在贯穿式灯组上，位置比较隐蔽，打开之后能看到470L的后备厢容积，配合平坦的地台，目测能一次性放下5个20寸登机箱，日常使用绰绰有余。此外，该款车的后排座椅还支持比例放倒，届时后备厢容积又会得到进一步拓展。

目前零跑B01还处于盲订阶段，预计会六七月份上市，所以动力、续航等信息并未完全公示，有需要的小伙伴，不妨浅浅期待一下。据悉，零跑B01高配版的纯电续航里程将达到600+km，超长的续航除了满足日常城市代步之外，还能实现中短途出游。总的来说，零跑汽车本身就是一个主打性价比的品牌，因此零跑B01的定价我认为也会给足消费者惊喜。看了这么多，屏幕前的你有购车想法，会考虑等等零跑B01吗？欢迎在评论区留言讨论。