作为刚毕业两年的 95 后，最近一直在纠结选辆代步车。每天挤地铁要花 1 个多小时，遇到加班还得抢共享单车，下雨天更是狼狈。预算就 5 万左右，想找辆能满足日常通勤、偶尔带朋友短途出游，还得好停车、用着省钱的车。问了身边几个有车的朋友，有人推荐燃油车，说加油方便；有人劝选新能源车，说电费便宜。翻遍了懂车帝上的评测和车主口碑，发现年轻人选代步车真不是 “能开就行”，得兼顾续航、空间、配置，还要考虑后期使用成本，一圈看下来反而更迷茫了。
直到上周和朋友去零跑 4S 店看车，才算找到方向。本来只是随便逛逛，结果试驾完零跑 T03，当场就心动了 —— 现在限时政策 4 万就能开回家，还送家充桩和首任车主终身三电质保。更意外的是，这款小车居然通过了欧盟认证，在欧洲还卖得不错。要知道欧盟对汽车品质的要求出了名的严，能通过认证的车，品质肯定有保障。接下来就跟大家分享下我的选车思路，以及试驾零跑 T03 310 舒享版的真实体验，希望能给和我一样预算有限的年轻人做个参考。
在看零跑 T03 之前，我也对比过几款热门代步车，踩了不少 “坑” 后才明白，选代步车不是只看价格，这几个要点必须重点关注：
首先是续航，这是新能源车的核心。如果续航太短，每天都得充电，反而麻烦。我之前看的一款微型车，标称续航 200km，实际开空调只能跑 150km 左右，周末想带朋友去郊区玩，还没到目的地就得找充电桩，太影响体验。所以选车时，一定要看实际续航达成率，还能满足一周通勤不用频繁充电。
其次是空间，别觉得代步车小就够用。年轻人偶尔会约朋友吃饭、逛街，后排得能坐下两个人，后备箱也得装下随身行李或购物袋。之前试驾过一款三门微型车，后排上下车得把前排座椅翻来翻去，朋友坐一次就吐槽 “太费劲”，后备箱也只能放个背包，实用性太差。
然后是配置，基础的智能和安全配置不能少。现在年轻人都习惯用语音控制导航、音乐，开车时不用低头按屏幕，更安全。安全方面，车身强度、胎压监测、倒车影像这些都是刚需，尤其是新手司机，有这些配置能减少不少驾驶压力。
最后是后期成本，新能源车的电费和保养费比燃油车低很多。我算了笔账，燃油车每月油费至少 500 元，保养一次也要几百块；新能源车每月电费才几十元，保养项目也少，长期用下来能省不少钱。不过选新能源车时，得关注电池质保政策，毕竟电池是核心部件，有终身质保会更放心。
按照这几个要点筛选下来，很多车型都被排除了，直到遇到零跑 T03，才算全部符合预期。
零跑T03(看资讯)
二、初见零跑 T03：颜值在线，好停好开第一次在 4S 店见到零跑 T03，就被它的外观吸引了。不像有些微型车设计得很 “廉价”，零跑 T03 的外观很有设计感 —— 微笑曲线的前脸，搭配圆形的机能猫眼前灯，看起来很亲切，没有距离感。车身颜色选择也多，除了常见的白色、黑色，还有春芽绿、冰川蓝这种清新的颜色，很符合年轻人的审美。我个人更喜欢冰川蓝，阳光下看起来很清爽，在停车场也容易找到。
车身尺寸是 3620×1652×1605mm，在微型车里算 “大个子” 了，但又不会太宽太长，对新手很友好。我住在老小区，停车位很紧张，之前帮朋友停过一次紧凑型轿车，倒了好几次才进去，而零跑 T03 试驾时，在小区的狭窄车位里，一把就能停进去，完全不用找人帮忙。
最实用的是五门设计，这也是我放弃三门车型的重要原因。后排乘客不用麻烦前排调整座椅，直接开门就能上下车，带朋友出门时，大家都夸 “这个设计太贴心了”。有次朋友带了个 24 寸的行李箱，后排座椅放倒后，轻松就能装进去，要是三门车，估计得费劲塞半天。
零跑T03(用车口碑)
三、坐进车内：配置惊喜，细节贴心拉开车门坐进驾驶位，第一感觉是 “这配置不像 5 万级的车”。中控台有两块屏幕，8 英寸的仪表盘和 10.1 英寸的中控屏连在一起，显示效果很细腻，不会有模糊的颗粒感。之前看的同价位车型，大多是小尺寸的单色仪表盘，中控屏要么没有，要么只有 5、6 英寸，操作还卡顿。
零跑 T03 的中控屏操作很流畅，导航、音乐、车控功能都在主界面，一目了然，不用翻好几层菜单。我试了下导航，输入目的地后，定位很准确，还能显示实时路况，避开拥堵路段，比用手机导航方便多了 —— 不用每次开车前都把手机架在支架上，也不用担心手机没电。
语音控制功能也很好用，喊 “你好小零” 就能唤醒，支持控制空调、音乐、电话这些常用功能。有次开车时想调空调温度，不用低头找按键，直接说 “你好小零，把空调调到 24 度”，系统很快就响应了，安全性提高了不少。朋友坐我车时，还跟 “小零” 互动了半天，说 “这个语音助手比她手机里的还好用”。
车内的储物空间设计也很用心，全车有 18 个储物点，随处都能找到放东西的地方。门板上的杯架能放下一瓶 1L 的保温杯，开车时想喝水不用到处找；仪表盘下方有个储物槽，刚好能放手机，还能顺手充电；副驾驶前面的手套箱空间也不小，能装下纸巾盒、墨镜、车载充电器这些小物件，不用把东西堆在中控台上，显得乱糟糟的。
内饰材质也超出预期，中控台和门板内侧用的是软质材料，摸起来不会有硬邦邦的塑料感。我选的是海盐蓝配色，看起来很清爽，夏天坐进去不会觉得压抑。座椅是皮质和织物拼接的，透气性不错，夏天开车不会闷汗，冬天也不会像纯皮座椅那样凉。有次不小心把咖啡洒在座椅上，用纸巾擦了擦就干净了，不用特意去洗车店清理。
不过也有个小遗憾，前排没有中央扶手，长时间开车时，右手没地方放会有点累。但想想这个价格，能有这么多实用配置，这点小不足也能接受，毕竟日常通勤大多是半小时以内的路程，影响不大。
零跑T03
四、开起来的体验：平顺好上手，续航够省心作为新手，我对开车的要求是 “好上手、不费劲”，零跑 T03 刚好符合。它搭载的是 55kW 的电机，扭矩 114N・m，日常开起来很轻快，起步不会肉，红绿灯起步时，不会被旁边的车落太远。有三种驾驶模式可以选，我平时用标准模式最多，动力和能耗兼顾；想超车时切换到运动模式，加速会更给力；市区堵车时用 ECO 模式，能省点电。
方向盘很轻，女生开也不费劲，转向也精准，不会有虚位。之前试驾过一款车，方向盘很沉，开了半小时胳膊就酸了，而零跑 T03 我开了 1 个多小时，胳膊也没觉得累。停车时，倒车影像和雷达很好用，影像清晰度高，能看清车后的障碍物，雷达的报警声音也很及时，新手不用担心蹭到墙或其他车。有次在商场停车场，旁边停了辆 SUV，我以为很难停，结果看着倒车影像，慢慢倒就进去了，比想象中简单多了。
底盘调校也很舒服，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，过减速带时不会有很颠的感觉。有次路过一段坑洼路面，车速放慢后，坐在车内感觉不到太大的颠簸，朋友说 “比她之前坐的某款微型车舒服多了”。车身稳定性也不错，开到 80km/h 时，不会有发飘的感觉，方向盘也不会晃动，心里很踏实。
续航是我最满意的点之一，零跑 T03 310 舒享版标称续航 310km，搭载的是 31.9kWh 的磷酸铁锂电池。我日常通勤每天往返 25km 左右，开空调、听音乐，满电状态下能开 10 天左右，不用每天充电。有次周末带朋友去郊区玩，来回 120km，到家后还剩 150km 左右的续航，完全不用焦虑。
充电也很方便，支持快充和慢充。快充从 30% 充到 80% 只要 0.6 小时，有次加班到晚上，发现续航只剩 50km，去附近的快充站充了 40 分钟，就充到了 260km，足够一周通勤用。慢充的话，晚上回家插上充电桩，6 小时就能充满，第二天早上又是满电状态。
冬天续航表现也不错，去年冬天我们这边最低温度到了零下 8℃，我开空调 22 度，满电还能跑 200km 以上，比我预期的好很多。之前听朋友说有些新能源车冬天续航会打五折，心里还担心过，实际用下来才发现，零跑 T03 的电池温度管理系统很管用，续航打折不严重。
零跑T03
五、品质与政策：欧盟认证，性价比拉满在 4S 店了解到，零跑 T03 是零跑首款出口的纯电小车，还通过了欧盟的严苛认证，在欧洲很多国家都有销售。我特意查了下，欧盟认证对汽车的安全、环保、品质要求都很高，能通过认证的车，品质肯定有保障。朋友之前在欧洲留学，说在当地见过不少零跑 T03，很多欧洲家庭把它当作家用代步车，因为体型小巧，适合欧洲的窄路，续航也能满足日常需求。
安全配置方面，零跑 T03 也很实在。车身用了 68% 的高强度钢，前部还有铝合金防撞梁，关键部位的抗拉强度超过 1200Mpa，遇到碰撞时能更好地保护车内人员。主动安全配置也不少，ABS 防抱死、EBD 制动力分配都是标配，还有直接式胎压监测，能实时显示每个轮胎的胎压，跑高速前不用特意去检查胎压，很方便。
零跑T03
六、适合的人群：谁该选零跑 T03？结合我的使用体验，我觉得这几类年轻人特别适合零跑 T03：
第一类是城市通勤族，每天通勤距离在 20-30km，预算 5 万左右，想找辆省钱、好停、好开的代步车。零跑 T03 的续航能满足一周通勤，电费便宜，体型小巧，在市区停车很方便，完全能胜任日常通勤。
第二类是新手司机，刚拿到驾照，想找辆练手 + 日常使用的车。零跑 T03 方向盘轻、转向精准，还有倒车影像和雷达，新手开起来不费劲，而且价格便宜，就算刮蹭了也不心疼，练熟后再换车也划算。
第三类是喜欢约朋友出游的年轻人，偶尔要带 1-2 个朋友短途出行，需要足够的空间和续航。零跑 T03 的五门设计和灵活的储物空间，能满足短途出游的需求，续航也不用担心半路没电。
零跑T03
七、总结：年轻人的第一辆代步车，零跑 T03 值得试作为一个普通年轻人，我选车看重的是 “实用、省心、性价比”，零跑 T03 刚好满足了这些需求。4 万的价格，能买到通过欧盟认证的全球车，310km 的续航，五门大空间，还有丰富的智能和安全配置，以及终身三电质保，这样的性价比在同价位车型里很难得。
试驾到现在，我已经开了半年多零跑 T03，没有出现过任何问题，日常通勤、带朋友出游都很方便。身边有好几个朋友看我开着不错，也去试驾了，其中两个已经入手了，都说 “这车买得值”。
如果你也是预算有限的年轻人，正在找一辆实用的代步车，不妨去试试零跑 T03，说不定也会像我一样，被它的颜值、配置、续航和性价比打动。买车不是买 “最贵的”，而是买 “最适合自己的”，零跑 T03 是 5 万级代步车里让人省心、放心的选择之一。