4 月 26 日，北京车展长城汽车展台正式举办 “长城汽车赛车文化日”，环塔拉力赛战车、GF 高性能架构、首款混动纳斯卡风格赛车等重磅展品悉数亮相，同期举办中国汽车运动高峰论坛，行业大咖共探中国汽车运动高质量发展新路径。

活动现场多款重磅赛车集中登场，2026 环塔拉力赛战车全球首发，基于坦克 700、坦克 500、坦克 300 量产车型打造，安全配置全面升级，核心动力与底盘保持量产规格。全球首款 PHEV 混动纳斯卡风格赛车同步亮相，搭载 V6 插混系统，未来将升级 V8 混动，以新能源技术赋能国际场地赛事。长城与科曼共创版火炮赛车、魏建军征战敦煌耐力赛的 208 号战车、哈弗 H8 达喀尔复刻版同台展出，传奇车手周勇现身分享赛事历程。

长城汽车正式发布全新 GF 高性能架构，秉持 “先做赛道，再做民用” 理念，将推出 GT3 赛车与超级超跑两大车型。架构搭载赛道级 4.0T V8 发动机、中置布局、全碳纤维单体壳车身，超级跑车系统功率超 1200Ps，推重比达 0.68Ps/kg 以上，处于千万内量产混动超跑领先水平。

自研 GF V8 发动机搭载国内首创电控软件与干式润滑系统，整体减重 30kg。展台同步展示 V8 动力、柴油混动等自研动力单元，以全栈自研技术打破海外垄断，实现以赛促研反哺量产车型。

同期举办的中国汽车运动高峰论坛上，长城汽车董事长魏建军、中汽摩联副秘书长王小刚、传奇车手周勇、CTCC 四冠王张臻东、赛道设计专家姚启明齐聚，围绕中国汽车运动发展路径深入探讨。

嘉宾一致认为中国汽车运动正迎来黄金发展期，长城汽车坚持自研高性能技术，降低赛车参与门槛，助力年轻车手圆梦赛场，打破海外技术与规则垄断。

魏建军表示，长城将为广大赛车爱好者打造高性价比、高可靠的赛车产品，让赛车从仰望变为拥有。

未来长城汽车将持续加大赛事投入，回归达喀尔拉力赛，出征摩洛哥、巴哈 1000 等国际顶级赛事，积极参与国际赛车规则制定，推动赛车运动全民化，携手行业伙伴培育中国汽车运动生态，助力汽车文化强国建设。