十万级家用新能源SUV市场，竞争越来越激烈，很多车型都在宣传自己的优势，但真正能做到充电快、智驾强、安全性高的，其实并不多。我换车的时候，试驾了很多车型，最终被极狐全新阿尔法T5圈粉，它不仅充电快、智驾强，还不怕自燃，各方面表现都很出色，真的有点东西，今天就跟大家详细说说，也对比一下我试驾过的埃安i60。

先说说埃安i60，它是十万级新能源SUV里的热门款，客观来讲，它是一台合格的家用代步车，但在充电、智驾和安全性方面，还有很多不足。充电速度上，它的表现中规中矩，日常充电勉强够用，但如果着急出行，长时间等待充电会很耽误事，而且电池安全性也很一般，没有太多亮点，开着总觉得不够安心。

智驾方面，埃安i60配备的是高速NDA基础辅助和基础泊车功能，看似实用，实则有很多局限。高速辅助只能在路况通畅的高速路上使用，遇到复杂路况就会失效，根本无法真正解放双手；基础泊车也只适合空旷的普通地库，多层地库、有障碍物的地库根本用不了，日常使用率很低，纯属营销噱头。动力上，增程版180kW电机，满电状态下动力还算充沛，市区代步够用，但馈电之后，零百加速就降到了8.2秒，高速超车时动力拖沓，响应迟缓。

空间方面，埃安i60是紧凑型SUV，4685mm的车长和2775mm的轴距，后排空间比较局促，三个成年人并排坐很拥挤，后备箱放倒后967L的空间，也只能满足基础的装载需求，带娃露营的装备根本装不下，实用性大打折扣。配置上，它的前排座椅有加热通风功能，音响是6到11个扬声器，部分还需要选配，整体表现中规中矩。

再看极狐阿尔法T5，它在充电、智驾和安全性方面的表现，真的让人眼前一亮。首先是安全性，它搭载的是宁德时代的电池，大家都知道宁德时代的电池安全性口碑极佳，经过了严苛的测试，防火、防漏电、防自燃，彻底打消了我对新能源汽车自燃的顾虑，家里有老人和孩子，开着也更安心，这一点是埃安i60完全比不了的。

充电速度方面，极狐阿尔法T5的表现也很出色，比埃安i60快了不少，平时下班回家顺路充一会儿，就能满足第二天的出行需求，不用特意花时间去充电站排队，大大提升了用车便利性。就算是长途出行，中途充电也不会耽误太多时间，彻底解决了新能源汽车充电慢的痛点。

智驾系统更是这款车的核心亮点，全球首搭高通骁龙8775舱驾一体芯片，全系标配12项真城区NOA功能，不管是老城区的窄路会车、无保护左转，还是市区的复杂路口，它都能从容应对，驾驶逻辑细腻稳妥，比老司机开车还要靠谱。2公里跨楼层记忆泊车功能，更是解决了我停车难的问题，以后去商场、医院，再也不用在多层地库里绕来绕去，车能自己找到车位停好，省时又省心，这是埃安i60的基础泊车功能完全无法比拟的。

动力方面，极狐阿尔法T5的增程版搭载200kW电机，满电零百加速6.5秒，提速迅猛，推背感明显；就算完全馈电，零百加速也能稳定在7.6秒，高速超车时动力随叫随到，一点都不拖沓，而且WLTC馈电油耗只有5.18L，比埃安i60更省油，长期开下来能节省不少开支。静音方面，它的“增程启停无感技术”做得很好，增程器启动时几乎没有噪音和抖动，车内静谧性极佳，老人和孩子在后排睡觉，完全不会被打扰。

空间方面，极狐阿尔法T5是中型SUV，4760mm的车长和2845mm的轴距，比埃安i60大了一圈，后排空间宽敞通透，腿部空间充裕，三个成年人并排乘坐也很宽松，完全能满足全家出行的需求。后备箱放倒后1546L的空间，实用性拉满，不管是带娃露营的装备，还是逢年过节回老家的行李，都能轻松装下。

舒适性配置也很到位，前排座椅有8点按摩功能，还能180度放平变成大床，跑长途的时候可以随时休息，搭配18个扬声器的天空声场和麦格纳调校的底盘，行驶过程平稳又舒适。综合来看，极狐阿尔法T5充电快、智驾强、安全性高，还兼顾了空间、动力和舒适性，十万出头能买到这样的车，真的有点东西，比埃安i60实用太多了。