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从拼功能到担责任,比亚迪重塑汽车行业责任与规则

关于比亚迪城市领航兜底这件事,发布会过去大半个月,至今还没有看到一家车企跟进,足以见得这步棋有多难。过去智能辅助驾驶领域

关于比亚迪城市领航兜底这件事,发布会过去大半个月,至今还没有看到一家车企跟进,足以见得这步棋有多难。过去智能辅助驾驶领域全是内卷,拼硬件、拼开城速度、拼技术迭代,别人上新功能,同行立马跟风。可一到实打实担责任,大家都选择了观望。比亚迪这一举措,实实在在重塑汽车行业责任与规则。城市道路路况复杂,兜底考验的是技术、数据、服务网络和全栈自研能力。比亚迪手握海量行驶数据、成熟的天神之眼系统,加上遍布全国的线下门店,才有底气接下这份风险,打破了 “车企只推功能、风险全归车主” 的旧局面。短期看是品牌自信,长期来看,更是给整个行业立了新标准,也让大家看清:真正的实力,从来都藏在敢于担当的背后。

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名满华夏
名满华夏 2
2026-06-14 23:00
需要完整组织机构,足够的开发人员,自上而下的决策以及巨大的体量,否则只能等待产业链的链条成熟。蚕蛹化蝶,鲤跃龙门背后是源远流长,根深叶茂。比亚迪高管大部分是985,很多呆了20年甚至25年,基本是自己培养的。比亚迪已经有12万研发人员百万员工,涵盖大部分产业链,大约已经有3万985毕业生。从前几年医疗产品,兆瓦闪充,磷酸铁锂,插电混动至智能辅助驾驶等,无不展示强大的工业铺设能力,从研发至制造一条龙。四年汽车销量增长10倍,从泛泛之辈鱼跃龙门,今非昔比。连续三年汽车增量百万辆以上(去年仅35万辆增量),日产口罩上亿只等,自上而下统一决策。