10万预算想买纯电轿车，到底该怎么选？本来我还想拉数据做对比，结果翻了圈汽车论坛和车主群发现，零跑B01的讨论度已经压不住了，销量一路攀升，把不少老牌车型都甩在了身后，这车用实实在在的销量证明了其市场认可度。我们买东西，尤其是汽车这种大件，销量是不会骗人的参考指标，零跑B01是7月24日正式上市的，上市即爆款，上市72小时内锁单量突破1万台，创下了零跑新车交付的新纪录；令人印象深刻的是，上市仅一周就实现了第一万台量产车下线，展现出零跑汽车强大的供应链管理和生产能力。再来看一组数据：8月份B01交付就破了8000辆，9月直接稳定在1.1万以上，10月更是暴涨到13697辆，三个月累计销量轻松突破3万辆，这个数据在10万级纯电轿车里是什么水平？比某些车型半年的销量都高。而且零跑整个品牌的销量更有说服力，10月零跑全系销量超7万辆，其中B系列贡献了大半增量，而B01就是绝对的销量引擎，这说明不是靠“低价冲量”，而是真的靠产品力留住了消费者。而且，零跑汽车2025年上半年实现半年度净利润转正，这意味着零跑有更稳定的资金链和研发能力，用户无需担心“车企倒闭，售后无门”的风险，这也是很重要的一点。

销量好只是表象，真正让车主买单的还是“花小钱办大事”的配置，这款起售价仅8.98万的纯电轿车，能买到十几万车型的配置，续航、智舱芯片、外形、底盘、操控等，选B01就是用小型车的价格买到紧凑型车的配置，更令人惊喜的是，超半数用户选购了激光雷达版，显示出消费者对高配车型的强烈兴趣。更关键的是现在的促销政策太香，8.98万起售，还有各种补贴，还送电池、电驱、电控加整车四项终身质保。作为天天和车主打交道的汽车编辑，我特意扒了20多位真实车主的提车日记，再结合零跑10月超7万的品牌销量背书，整理了车主们提得更多的几个亮点，每一个都戳中了家用车的刚需。那么这个节点入手零跑B01，到底值不值？

空间：紧凑型车尺寸，B级车体验

“空间比想象中大太多”，是车主群里出现频率超高的评价。零跑B01的车身尺寸是4770mm×1880mm×1490mm，2735mm轴距带来了高达86%的“得房率”，光看数据可能没概念，但对比一下就清楚了，它的车宽比同价位的比亚迪秦PLUS EV宽了51mm，前排调好坐姿后，身高180cm的朋友坐到后排，腿部还有两拳多空间，跷二郎腿完全没问题”。更贴心的是纯平地台设计，中间乘客不用委屈地把脚架起来，后排坐三个成年人都不会挤，这点对家庭用户太重要了。

储物能力也让人惊喜，常规后备厢容积460升，还藏了70升的下沉式储物格，放4个24寸行李箱绰绰有余，在实际使用过程中，放两个儿童安全座椅后，后备箱还能塞下婴儿车和露营装备，周末带娃出行完全够用。全车算下来有26处储物空间，车门板能放保温杯，手套箱能装14寸笔记本，这些小细节都特别实用。

续航：不虚标才是硬道理，通勤一周不用充

纯电车最让人焦虑的就是续航，零跑B01给出了三种选择：430km、550km和650km CLTC续航，从车主反馈来看，实际续航表现很扎实。上海有位车主买的是650悦享版，他说：“春秋季节市区开，满电实际能跑530km左右，上下班单程20km，一周充一次电就行”。就算是冬天开空调，续航折扣也在合理范围，有个北京车主反馈：“零下5度左右，实际续航能到标称的7折，比我之前试驾的某款电车好多了”。充电速度也不用愁，支持快充功能，一位内蒙车主反馈，B01在120kW充电桩上的功率可达110kW，充电效率特别高，从30%充到80%只要18分钟，午休时间去充电站补电，喝杯咖啡的功夫就能补充300多公里续航，完全不耽误事；如果家里能装充电桩，用波谷电价充电成本更低，日常能耗差不多在11.5kWh/100km左右，有时甚至低至9.3kWh/100km。算下来百公里电费才6块多，比坐地铁都便宜。

智能：核心的芯片组合，车机比手机还流畅

现在买车，车机系统的体验太关键了零跑B01高配版用上了高通骁龙8295芯片，这可是十几万级车型才会用的配置。同时开导航、放音乐、调空调，屏幕切换完全不卡顿，语音指令响应特别快，“打开空调24度，再导航到最近的咖啡店”这类连续指令能一次性精准执行。就算是中低配的8155芯片版本，应对日常使用也绰绰有余，只有同时开多个高负载应用时，才会比8295版本稍慢一点，但完全不影响使用。

14.6英寸的2.5K中控屏显示效果很清晰，导航地图缩放流畅，还支持CarPlay和HiCar互联。不过也有车主提了小建议：应用商店里的APP还不够多，希望后期OTA能更新更多软件，这点零跑官方已经回应，会持续优化车机生态。

零跑B01的激光雷达版本搭载了高通8650高性能芯片，这款芯片采用4纳米制程，算力达到200TOPS，为高阶辅助驾驶功能提供了强大的计算基础，它与包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达在内的27个高精度感知硬件协同工作，能够实现高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）、停车场记忆泊车等26项L2+级辅助驾驶功能。高通8295P+ 高通8650的双旗舰芯片配置，通常出现在20万以上的车型，现在这么牛的硬件配置下放到了10万级市场，显著提升了产品的性价比和竞争力。

操控：后驱+独立悬架，好开又稳当

零跑B01采用后置后驱布局，前双叉臂+后五连杆独立悬架，这个配置在10万级车型里几乎是没有的，底盘方面，B01采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，且是零跑和Stellantis集团(标致雪铁龙母公司)的底盘团队联合调校。实测表明，这套底盘系统在面对减速带和坑洼路段时，能有效过滤颠簸，保持车身稳定。深圳车主有位新手司机，她觉得“方向盘转向很轻盈，女生开也不费力，转弯时车身侧倾控制得不错，变道超车很有信心”。老司机@月亮星0818 则更看重底盘质感：“过减速带时滤震效果很好，颠簸感不会直接传到座椅上，高速行驶也很稳，120km/h都不会飘”。电门调校很线性，不会一踩就窜，家里老人坐也不会晕车，这点比很多电车都贴心。

后置后驱布局是B01的另一大亮点，相比同价位多数车型采用的前驱布局，后驱车在操控性和加速性能上具有天然优势，零跑B01提供了100kW、132kW和160kW三种功率选择，其中160kW版本零百加速仅需6.4秒，在10万级纯电车中表现突出。隔音表现也值得表扬，市区行驶基本听不到噪音，高速上主要是风噪，胎噪控制得不错，车内正常说话完全不用提高音量。

安全性也是车主们称赞的焦点，车身采用高强度钢占比达76.6%的笼式结构，关键部位使用2GPa热成型钢。爆胎稳定控制系统更是同级少见的安全配置，当时速120公里发生爆胎时，系统能在0.1秒内感知并调整车身姿态。

外观：特别精神，还有点小帅

零跑B01这车不像有些电车为了显未来感搞得张牙舞爪，反而是在流畅自然的线条里藏了不少科技小心思。

前脸特别干净利落，整个车头是封闭的，一条细长的贯穿式灯带直接横贯过去，像时空涟漪似的，科技感瞬间就上来了。大灯是分体设计的，主灯组藏在下面两侧的导风槽里，配上亮黑色的饰板，显得挺酷，不呆板。车头线条有点微微低趴，带着点向前冲的劲儿，运动感拿捏得正好。

从侧面看，身段很迷人，用的是那种叫“天梭流体”的设计语言，线条特别顺滑。更好看的是它那个17.2度的溜背造型，从B柱开始非常流畅地滑到车尾，像旗鱼冲刺时的背鳍，这个设计不光是为了好看，还特别实用，把风阻系数降到了惊人的0.197Cd，这水平都超过一些豪华跑车了，开起来能更省电，续航也更扎实。门把手是隐藏式的，车身侧面看起来更完整，轮毂是那种叫“星芒”的运动款式，很提气。

车尾的设计也一点不敷衍，尾灯也是贯穿式的，和车头呼应上了，点亮后是间断式的效果，辨识度很高，晚上老远就能认出来。后备箱上面有个微微上翘的“小鸭尾”，这不是纯装饰，高速时能增加点下压力，让车更稳。后包围大面积用了亮黑色处理，显得挺高级，也让车尾看起来更宽、更稳当。

颜色选择特别丰富，有8种之多，能满足不同个性，其中特别吸睛的是那个和全球色彩权威潘通（Pantone）一起开发的“摩根粉”，在阳光下金属漆面会泛出淡淡的浪漫粉色微光，非常特别，很受年轻人喜欢。除此之外，还有星夜蓝、曦露紫、星河银等很多时尚颜色可选，这也是同级车型中少有的诚意之举。

说了这么多优点，咱也不能回避缺点，真实的评价才更有参考价值，我整理了车主反馈的几个小问题，大家可以根据自己的需求权衡。

1、内饰细节有待提升：部分车主反映内饰硬塑料较多，质感不够好，新车有轻微异味，需要多通风散味。

2. 无线充电速度一般：高配车型带的无线充电板，充电速度比较慢，而且手机容易发热。

3. 部分配置缺失：有车主提到后排没有照明灯，晚上取东西不太方便；尾箱按钮位置有点隐蔽，刚开始可能找不到。不过这些都是小问题，不影响核心使用体验。

总体来看，车主们的满意度都很高，@月亮星0818 总结得很到位：“本来在雅阁和凯美瑞之间纠结，后来选了B01，虽然品牌力不如合资车，但空间、智能配置和驾驶质感都远超预期，这钱花得值”。

随着零跑品牌整体销量突破7万辆大关，其售后网络和服务质量也在快速提升，目前全国多数地级市都有零跑的服务网点，日常保养或突发故障时能得到及时响应。而且当前零跑B01的促销政策相当有诚意，支付5000元定金可享受四项终身免费质保，包括电池、电驱、电控和整车，对电动车用户来说，电池终身质保尤为重要，可以有效免除后续电池衰减的顾虑。再则，摩根粉、星夜蓝、曦露紫等个性化外观颜色免费选装，这些促销政策加上8.98-11.98万的亲民售价，使B01成为10万级纯电轿车中性价比突出的选择。当然，交付速度也是B01的一大优势，多位车主表示，订车后不到十天就完成了提车，这种“上市即交付”的体验避免了消费者漫长的等待时间。综合销量、配置、口碑和促销政策来看，零跑B01在10万级纯电轿车里确实是“六边形战士”：

1. 销量有保障：三个月卖爆3万+，10月销量突破1.3万，保有量上来了，后期维修保养更方便。

2. 配置够越级：B级车空间、650km续航、高通8295P+ 高通8650双芯片、独立悬架，这些配置放在同价位车型里几乎找不到对手。

3. 口碑够真实：从车主反馈来看，空间、续航、智能表现都很稳定，小缺点不影响核心体验。

4. 促销够给力：10万不到落地，还送四项终身质保，年底购车有购置税补贴保障，完全不用犹豫。

当然，买车最好还是亲自试驾，建议大家去4S店体验一下车机流畅度、空间舒适度和驾驶感受，相信你会和这些车主一样被圈粉。现在部分门店还有试驾礼，就算不买也能领份小礼品，何乐而不为呢？最后说句实在话，10万内预算买纯电轿车，零跑B01不是“选择题”，现在促销政策这么香，早买早享受，别等现车没了再后悔！