昨天写了一篇关于武汉轨道交通第五期大概率入选线路的文章，文章中没有将9号线列入其中，那是因为是从主城加密和枢纽串联的角度来作为评选标准的，这并不代表9号线不重要，没有希望了。

相反，这条线依然是入选第五期建设规划的大热门，整个第五期规划申报的线路预计不会超过7条，而且大概率是城区地铁+市郊市域铁路结合的方式进行申报。

13号线、7号线天河高铁支线以市域地铁申报的可能性非常大，13号线是长线线路，后期规划可能要延伸至鄂州，7号线天河高铁支线更是要讲究效率，快速抵达高铁站，这两条都属于枢纽串联的类型。

虽然9号线与枢纽串联不沾边，但是严格来说它也属于主城加密的类型，主城加密不仅仅指的是延长线，更包括那些覆盖人口密集、商业发展潜力巨大的区域，而9号线就属于这个类型，可以从以下几个角度来分析

从覆盖人口范围来讲，根据主流线网规划，预计9号线一期起于鲁磨路地质大学，然后由鲁磨路延伸至民族大道至江夏大道，终至江夏五里界，覆盖范围有可能包括鲁磨路、民族大道、雄楚大道、南湖大道、庙山、汤逊湖等区域。具体以官方公布为准！

尤其是光谷至庙山段，人口非常密集，鲁磨路、雄楚大道沿线老旧小区多，人口密集，比如教师小区、城投瀚城、金地太阳城等。

民族大道、南湖大道沿线高校多，师生数量庞大，比如中南民大、武汉纺大学、中南财大等，而偏偏这些区域几乎没有地铁覆盖，出行十分不便，交通拥堵频发，9号线如果建成，正好可以填补这个空白。

从经济发展角度来看，将极大的促进，江夏汤逊湖、庙山、五里界区域产业发展，便捷的轨道交通会吸引更多高科技人才流入庙山开发区，承接“中国车谷”和武汉新城的产业外溢，补齐江夏东部片区的轨道交通短板，带动大健康、数字经济等产业集群发展

小编说这条线依然非常有希望，并不是纯粹猜测，有来自最新的消息来佐证，近日有市民在城市留言板留言想了解民族大道什么时候修建地铁，对此武汉地铁10月23日回复：9号线规划沿民族大道敷设，待纳入近期建设规划后才能够确定建设时序，将配合相关部门推进论证和报批工作。

从回复来看，武汉轨道交通第五期建设方案目前并未报批，具体线路还在线网编制中，因此，不到最后大家都有希望，更何况这条线是市民呼声最高的线路，是贯穿光谷南北区域的骨干线路。

另外，一期线路并不长，如果采用中心城区走地下，出城采取高架的方式，可以大量节约建设成本，这个费用分摊到洪山区、东湖高新区、江夏区，各区分担有限，也是能够承受得了的。

综合下，9号线预期客流能够有保证，建设成本可控，又能顺应民众呼声，带动周边区域产业发展，申报获批的概率自然就提升了，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！

当然了，本文内容仅供参考讨论，9号线线路走向和站点请以武汉地铁官方发布信息为准