站在2026年中节点回望，广汽集团的发展轨迹呈现出“稳”与“进”的双重奏。上半年77.31万辆的销量数据印证了其基本盘的韧性，而其在低空经济、具身智能、自动驾驶三大方向的密集突破，则彰显了面向未来的雄心。无论是GOVY AirCab飞行汽车的量产下线，还是GoMate Mini机器人的商业化落地，抑或是Robotaxi车队的快速扩张，都清晰地传递出一个信号：广汽的新质生产力战略已全面进入收获期，正从技术投入转向市场回报。

具身智能领域，广汽孵化的机器人企业慧仑科技进展迅速。6月25日，慧仑科技与广汽动力BU签署战略协议，将联合打造万台人形机器人标准化产线。双方将率先在广汽动力BU工厂内部署机器人产品，加速具身智能在工业场景的落地。双方的合作锁定四大核心方向：人形机器人整机总装与测试、联合共建省市级具身智能机器人创新中心、机器人关节模组的研发制造及市场应用、探索具身智能人形机器人在工业场景中的应用落地。

慧仑科技自研的第四代具身智能人形机器人GoMate Mini已具备全天候、全场景智慧物业运维能力。上半年，GoMate Mini在多个社区及产业园区实现常态化运营与小规模商业化落地，已获近千万元人民币订单，规划2027年实现规模化量产。从工业场景到物业场景，广汽的具身智能布局正在形成多场景的商业化闭环。

飞行汽车领域，广汽孵化的低空出行科技公司高域加速推进。广州黄埔工厂已于5月底落成，首台飞行汽车GOVY AirCab正式下线。产线采用航空10万级洁净标准、脉动式总装线，年产能100台，这意味着广汽在飞行汽车制造领域已具备规模化的生产能力。

目前，GOVY AirCab已获近2000架意向订单，适航取证稳步推进，预计年底完成认证交付。从工厂落成到量产下线，从意向订单到适航取证，广汽的低空经济战略正在从“概念验证”走向“商业化落地”的实质性阶段。

Robotaxi领域，广汽与滴滴自动驾驶联合打造的Robotaxi R2已于今年1月正式交付。该车型已先后获得广州和北京两地智能网联汽车道路测试牌照，正稳步推进复杂场景下的L4级自动驾驶验证工作。双城路测许可的获得，标志着广汽L4级自动驾驶技术已进入城市复杂路况的实车验证阶段。

旗下如祺出行“Robotaxi+”战略正推进自动驾驶规模化运营，运营的Robotaxi车辆已超300辆，未来计划组建超万辆车队，覆盖100个核心城市。从300辆到超万辆，如祺出行的Robotaxi运营规模正在快速扩张。

从半年度业绩报告可以看出，广汽不仅注重短期经济效益，更着眼于长远发展。通过加大研发投入力度，布局多条新兴产业链条，广汽正朝着成为世界级综合性移动出行服务商的目标稳步迈进。