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印度专家警告，巴基斯坦万一采购了采购中国的SH-16A全自动轮式火炮，印军可就真的没好日过了。在我看来，它更像是美国陆军的理想机动火炮。

近日，有印度军事专家在社交媒体上发文，表示印度军方应该警惕巴基斯坦陆军从中国获取先进自行火炮的风险。

巴基斯坦陆军目前装备有上百门中国制造的SH-15型52倍径155毫米卡车炮，在去年印度发起“辛杜尔行动”期间，这些SH-15一度在地面战斗中死死压制了印军的炮兵阵地，打得对方抬不起头。

横向对比全球同类武器，SH-15算是卡车炮领域中的标杆型号。52倍径155主炮对标主流自行火炮口径，威力没有缩水。3轴特种底显著盘缩短了全车长度、降低重量和火线高度，可以通过运输机进行战略机动。

自动化与信息化方面，虽然采用半自动装弹机设计，需要人力搬运炮弹与装药到输弹机，车载火控计算机直接联动炮身控制系统，可在接收到目标数据后自行完成炮车定位，一键调整火炮指向完成瞄准。极端情况下1人也能操炮作战。

SH-15卡车炮整体性能非常先进，已经是印度陆军的头号大敌之一。这就引出一个问题，专家口中需要印军高度重视的“中国先进自行火炮”又是什么呢？它其实是SH-16A轮式自行火炮。

轮式自行火炮和卡车炮虽然同样使用轮式底盘进行机动，但二者并不是同一类装备。卡车炮的炮身通常裸露在外，几乎不具备防护能力，主要依靠机动性躲避反炮兵火力。若有炮弹、导弹在车辆附近爆炸，产生的破片大概率会让整个火炮系统失去作战能力。

轮式自行火炮则类似履带式自行火炮，装甲防护可以抵御小型破片与冲击波，在极端战场环境中的生存性优于卡车炮。

当然SH-16A会被印度专家所忌惮，靠的不是它比SH-15多一层的装甲，而是一套可能是世界上最先进的智能化全自动火炮系统。这套火炮系统有多智能呢？

SH-15的“单人炮班”只能勉强维持火炮的低速率射击，无法快速调炮对多个目标区域实施压制，也无法发挥出火炮的战斗射速。并且炮兵需要来回在炮车的驾驶室、弹药架、火炮等各个位置进行作业，体力消耗巨大。

SH-16A由于在车体后方安装了封闭式全自动炮塔，全车所有控制系统都集中在车体前部的驾驶舱内。作战班组的编制仅2人，驾驶员和兼任炮手的车长。从获悉目标坐标，到调整火炮射击诸元，再到完成炮弹填，所有流程都可以在驾驶室内完成，班组成员不需要下车进行其他操作。

对比印度陆军使用的FH-77牵引式火炮与K-9自行火炮，如果巴基斯坦陆军真的采购了SH-16A轮式自行火炮，搭配SH-15卡车炮，可以对印度陆军构建压倒性的炮兵优势。

不过这个场景不太可能发生，因为SH-16A高度自动化的代价，是远高于SH-15的价格，巴基斯坦在SH-15够用的情况下，不太可能再去采购任务重叠的SH-16A。

事实上SH-16A瞄准的客户群体，是有钱又缺人的海湾国家。炮兵是培养难度较高的技术兵种，而且训练强度一旦降低，炮兵的技能会很快丢失。

海湾国家的炮兵很多就是学到最后只会开炮，怎么打得准、打得快，不是没学过就是忘干净了。一套自动化炮兵系统可以显著降低训练门槛很强度，实现傻瓜式操作。

海湾国家打仗怕死人。SH-16A的全封闭装甲+无人炮塔，意味着哪怕炮弹来袭，两名乘员也能躲在装甲驾驶舱里。花大价钱买“保命”，是海湾国家在军购上的第一原则。

说来也有意思，如果SH-16A这样的火炮诞生在哪个西方国家，那么它对于美国陆军来说，可能是“梦中情炮”。

美国陆军现在用的是什么炮？现役的M109A7是39倍径身管，常规弹药的有效射程不到30公里。发出新一代火炮采购竞标后，自研的58倍径XM1299自行火炮因为炮管质量不行下马，欧洲各国产品也因为产能这一现实原因无力参加竞标。

美军炮兵折腾了好几年，结果现在有能力走进阿伯丁测试场的，只有韩国提供的K9MH轮式自行火炮，美军还给了一个特别的编号——XM1776。

K9MH是一型“拼接”产物，底盘是起亚汽车的KM1500型8×8全地形重载卡车底盘，然后直接在车体上背负一套K9A1自行火炮的炮塔。

K9MH与其说是自行火炮，不如说是有炮塔的卡车炮，40吨的战斗全重还被迫放弃了卡车炮的轻便和空运优势。

SH-16A除了有自动化优势，它的战斗全重还仅有32吨，是世界上最轻的采用无人炮塔的155毫米轮式自行火炮。作为对比，德国的RH-155也达到了40吨。

美军现在最需要的就是这种能用一架C-17拉两辆、能在简易公路上狂飙、到地方一键调炮、打完踩油门就跑的“轻量化全自动火力节点”。SH-16A的各方面性能和数据都基本适配，美国陆军的需求。

当然财大气粗的美军绝无可能采购中国生产的重武器，更不可能成为SH-16A轮式自行火炮的用户。至于囊中羞涩的巴基斯坦陆军，也不太可能拥有SH-16A，印度专家还是少操这个心。