5月21日，特斯拉官宣监督版FSD（Full Self-Driving Supervised，即监督版完全自动驾驶能力）可在包括中国在内的10个国家/地区使用。中国智驾赛道这口锅终于等来了那条搅动行业的鲶鱼。

这一天，比马斯克在 2025 年底承诺的 "2026 年初" 来得还要晚一些。

早在2025年，FSD（完全自动驾驶）进入中国仅一个月，就因为审批原因紧急暂停推送。马斯克原本期望最快于2026年2月在中国全面推出，公司高层随后又将预期调整到了第三季度，历尽波折。

监督版FSD（完全自动驾驶能力）根据特斯拉官方公布的名单，此次监督版 FSD 同步上线的地区包括：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、中国、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛。

此前，特斯拉已经在上海设立本地AI训练中心，所有中国道路采集数据实现本地化存储与模型训练，严格遵守国家数据安全管理规范。同时，特斯拉正在北上广深等9城紧急招聘智驾测试技师，为大规模推送做准备。

在欧洲市场，荷兰已于4月率先为FSD Supervised发放了全车型型式认证，立陶宛紧接着跟进。特斯拉CFO在Q1财报会上也明确表示，无驾驶员监管版FSD预计于今年Q4推出。

从L2+到L4，FSD的迭代路线图已然清晰。

再看中国市场，目前国内智驾赛道双雄割据，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破111亿公里，稳居国内第一梯队；小鹏XNGP凭借VLA 2.0架构，在无图化与类人驾驶维度表现抢眼。

收费层面，全球买断已被取消，但中国仍存在6.4万元买断的过渡状态；订阅价格有国际参照，但中国定价尚未公布。业内普遍预计‌月费将设为499–699元‌，但‌特斯拉中国官方尚未确认具体费率或开通时间‌，需待监管审批完成及系统推送启动。

对此，小鹏集团通用智能中心负责人刘先明第一时间表态，FSD进入中国是好事，“市场需要大家都在一个公平的渠道上去做高水平的对比”。