开年后首次直播，雷军在直播间回应了多个有关小米的争议性话题，包含小字、1300km只充一次电、200公里瞬间刹停等，那今天我们也是整理了一下，分享给大家：

首先在直播中被提及的问题就是“逆光设计目标”小字、小米超强钢等，徐洁云提到：当时的确是行业最好的逆光表现、行业截至发布时量产最高强度。

雷军雷总回应了这一问题，小字确实是行业陋习，在这一点上，小米从现在做起，立马整改。但是，如果发现了合规的一些做法就说虚假营销或者过度营销，这是对小米天大的误解。

对此，网友的评价是：感觉像是被欺诈了一样，现在感觉像是在洗白

但是该说不说，勇于承认错误，以及有则改之，确实值得夸赞，而且很多车评对于现在的汽车圈环境都是嗤之以鼻的，多次针对厂家的宣传做出排斥性输出：对于现在厂家的宣传，都是看看就行了，即便是大字也不能全信。

我们继续来看，在拆车后的问答环节，雷军和徐洁云谈到了“1300km 只充一次电”和“200km/h 瞬间刹停”争议，表示这是断章取义。

雷军回应“1300km 只充一次电”称，他自己从北京到上海开了很完整的一段，1300km 中间只充了一次电，当时就被实测的续航震撼住了，“太夸张了，我觉得我彻底放心了”。

雷军表示：“我们只是说能做到只充一次电，你有时候充两次电也没什么了不起的。而且我说的是 YU7 标准版，看到这些尬黑的是非常生气的。”“我讲一个实实在在有完整视频做证的测试，被黑成是过度宣传、虚假宣传，所以希望看到这些信息的时候，请广大网友帮忙点一点投诉，这就是有黑水军在黑我们。”

据悉，小米 YU7 标准版 CLTC 工况续航 835km

同时，“200km/h 瞬间刹停”。“很多人可能不了解这个具体的情况。实际上，这句话也是有前后语境的。当时小米在拍这个视频，包括发这个视频的初衷，其实是想更多地去向大家展示，让大家更了解小米 SU7 Ultra 的刹车性能。”

最后，雷军总还表示：“反正这样尬黑以后呢，确实给我造成了很大的心理阴影，以至于我讲每一句话都得想了又想，看了又看。这一次为了准备这个直播，我们准备了很厚一本小抄，恨不得就念稿子了。所以呢，我特别希望支持小米的朋友们，你们希望看到这样的雷军吗？你们希望我以后只是念稿子吗？”

对于部分的网络舆论雷总也是做了全面的解析，不得不说，网络就是一把双刃剑，当初小米汽车爆红，收到了很多订单，口碑、销量双丰收，但是迟早也是会反噬的，如今再来看，确实如此，雷军雷总第一次造车，确实有很多经验不足的地方。

小米SU7

但是对于宣传营销上，小米汽车确实做到了行业内较高的水平，对于小米汽车的SU7和YU7都是同价位较为普通的车型，没有必要夸大其词，消费者也没有必要盲目崇拜，买到自己喜欢的车才是最重要的。