在新能源汽车市场激战正酣的当下，20到30万价位的轿车市场早已成为兵家必争之地。消费者选车时往往陷入两难：想选纯电怕续航焦虑，想选增程担心动力不足；想要智能配置又怕预算超支，想要舒适空间又顾虑操控表现。而2025款星纪元ES(图片|配置|询价)的到来，就像给这个价位的消费者递上了一份“全能答案”——它不仅同时提供纯电和增程两种动力选择，还在空间、智能、底盘、安全等核心维度全面发力，更以极具诚意的价格和政策，打破了同级车型的配置常规。今天咱就从日常用车的核心需求出发，全方位拆解这款车到底有多能打。
星纪元ES
最低售价：15.28万起
图片参数配置询底价
懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车11.88万起 | 10辆
作为每天与车相伴的用户，车内体验绝对是绕不开的核心。毕竟车子不只是代步工具，更是我们移动的“第二个家”，2025款星纪元ES(读测评)在这方面的表现，完全对得起中大型轿车的定位。先看内饰设计，它采用了“曲水流韵”的设计风格，线条流畅自然，没有多余的复杂装饰，整体透着一股高级感。座椅是实打实的NAPPA真皮材质，摸上去柔软细腻，坐上去的包裹感特别好，而且主驾和副驾都配备了加热、通风、按摩功能——夏天开车再也不用忍受后背黏腻的尴尬，冬天上车也能瞬间感受到温暖，跑长途的时候打开按摩功能，还能有效缓解腰酸背痛，长途出行也变成了一种享受。
后排乘客的体验也没被忽视，后排座椅同样支持加热功能，家里的老人和小孩坐后面也能舒舒服服的。车内还有一块2.8平方米的全景天幕，采光效果特别好，坐在车里能清晰看到头顶的天空和风景，完全不会有压抑感。更贴心的是地板纯平设计，后排中间坐人的时候，不用蜷着腿，腿部空间特别宽敞，长途乘坐也不会觉得累。车子的尺寸数据也很亮眼，长4945毫米、宽1978毫米、高1480毫米，轴距更是达到了3000毫米，这样的尺寸带来了出色的“得房率”——车内空间占车身尺寸的比例高达70.2%，优于不少同级别车型。就算是身高185厘米的大高个坐在后排，膝盖到前排座椅还有一拳多的距离，头部空间也很充裕，完全不会觉得拥挤。
智能座舱的表现也让人惊喜，它搭载了高通骁龙8295P芯片，这是目前车载芯片中的优质配置，运算速度快、响应灵敏。配合8.2英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的2.5K悬浮中控屏，操作起来特别流畅，切换界面、打开应用都没有卡顿感，就像用高端智能手机一样顺手。Lion AI智能语音助手更是个“得力帮手”，它支持四个座位分别唤醒，不管你坐在主驾、副驾还是后排，只要开口说话，它都能精准识别你的指令。想导航到公司？说一句“导航到XX大厦”就行；想换首歌听？直接说“播放XX歌曲”；想调节空调温度？一句“把温度调到24度”就能搞定，全程不用动手，既方便又安全，尤其适合开车的时候操作。
聊完车内体验，再说说大家关心的动力和续航——这可是新能源汽车的“立身之本”。2025款星纪元ES贴心的地方，就是同时提供了纯电和增程两种动力版本，让不同需求的用户都能找到适合自己的选择。先说说纯电版，如果你喜欢纯电车的安静、平顺和瞬间爆发力，那它绝对能满足你。纯电版的四驱车型搭载了星途专属的雪豹四驱系统，这套系统智能度较高，能根据路面情况实时调整前后车轮的动力分配，还提供了节能、舒适、运动、雪地、个性五种驾驶模式，不管是日常通勤还是特殊路况，都能应对自如。
硬数据更是亮眼，双电机综合功率达到353千瓦，扭矩高达663牛·米，零百加速只要3.7秒。这个成绩是什么概念？红绿灯起步时，你一脚电门下去，推背感瞬间就上来了，旁边的车可能还没反应过来，你已经稳稳地冲在前面了。同级别多数车型的零百加速都在4.5秒以上，星纪元ES(用车口碑)的这个成绩在同级中表现突出，即便与一些百万级纯电跑车相比，也有一战之力。实际开起来的感受更棒，运动模式下动力响应特别迅猛，踩多少有多少，超车、变道都特别自信；切换到节能模式，车子会自动优化动能回收和电机输出，能耗控制得相当出色，不会浪费多余的电量。对于北方的朋友来说，雪地模式更是刚需，冬天路面结冰打滑的时候，这个模式能精准控制动力输出，防止车轮空转，开起来特别稳，再也不用为冬天开车的安全性发愁了。
如果你担心纯电车跑长途会有续航焦虑，那增程版就是合适的选择。增程版同样搭载了雪豹四驱系统，双电机综合功率345千瓦，扭矩634牛·米，零百加速4.6秒，这个成绩在增程式车型中处于靠前水平。增程车的优势就是“可油可电”，能较好解决续航焦虑：平时上下班通勤，纯电模式就能轻松覆盖，不用加油，用车成本特别低；周末想带着家人跑长途，就算沿途没有充电桩也不怕，增程器会自动启动发电，全程都能保持充足的动力，无需担心里程问题。
它的增程器是一台1.5T专用发动机，热效率高达44.5%，这个数据在行业里处于优秀水平。更关键的是，这台发动机只负责发电，不直接驱动车轮，所以能一直保持在省油的工作区间运行，再加上3.7千瓦时每升的油电转化效率，就算在亏电状态下，百公里油耗也才4.9升。要知道这可是一台中大型轿车，这样的油耗表现优于不少小型燃油车，平时开着特别省钱。无论是市区堵车时的低速行驶，还是高速上的巡航状态，它都能在动力输出和燃油经济性之间找到平衡，让你开得爽的同时又不用心疼油钱。
续航和充电表现也彻底打消了后顾之忧。增程版搭载了“黄金增程”技术，CLTC工况下纯电续航能达到255公里。如果每天上下班通勤总共50公里，一周开5天，那一周充一次电就完全够用了，根本不用天天惦记着找充电桩。综合续航更是达到了1645公里，这个数据在全球中大型轿车里都相当亮眼。打个比方，从北京开车到上海，全程大约1200公里，开着星纪元ES增程版，中途在服务区补一次电或者加一次油，就能直接抵达目的地，不用频繁停下来耽误时间。就算是快充，它从20%充到80%也只需要17.5分钟，在服务区喝杯咖啡、吃点东西的功夫，电就充得差不多了，能多跑200公里左右。
纯电版的续航同样给力，它搭载了宁德时代的大电池，CLTC纯电续航高达710公里。如果一周只开100多公里，那一周充一次电完全没问题，不用像以前开电车那样天天惦记充电。它的800V高压快充平台是一大亮点，比传统的400V平台充电速度快一倍还多，11.5分钟就能充够515公里的续航，相当于早上出门前充一会儿电，就能满足一周的通勤需求，再也不用像以前那样充一次电等一两个小时了。而且800V平台不光充电快，还特别省电，车上的高压电机、高压空调等部件能耗都比普通车型低，再加上经过2000小时风洞测试优化的0.205超低风阻系数，风阻小了，电量消耗自然也更少，实际开的时候续航和官方数据差距不大。更方便的是，它能适配全球110多种主流充电桩，不管是在市区的商场，还是高速上的服务区，基本都能找到能充电的桩，有效解决了充电难的问题。
动力是“心脏”，底盘就是“筋骨”，一台车开着爽不爽，底盘质感至关重要。2025款星纪元ES的云台智能底盘，在这个价位里表现突出。它采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，这种悬架组合以往多应用在50万以上的车型上，星纪元ES将其应用在20万级市场，诚意十足。前双叉臂悬架通过上下两个A字形臂杆固定车轮，能有效减少车身倾斜，转弯时的支撑力特别足，不会有明显的晃动；后五连杆悬架则可以单独调整车轮角度，让车轮始终紧紧贴合地面，行驶稳定性大大提升。
除了优秀的悬架结构，它的刹车和转向系统也同样出色。配备了赛车级的6活塞卡钳，配合大尺寸刹车盘，制动距离只有34.8米。别小看这34.8米，跟同级别车型比起来，差不多能短3米左右，这在紧急情况下，多出来的3米可能就是安全和危险的天壤之别。更让人意外的是它的转弯半径，只有5.88米，对于一台长度接近5米、轴距达到3000毫米的中大型轿车来说，这样的转弯半径比不少紧凑型车还要灵活，不管是在狭窄的胡同里掉头，还是在地下车库里挪车，都特别轻松，不用来回倒好几次。
这些都有实际测试支撑，星纪元ES之前完成过不少专业测试：以183公里每小时的速度成功通过51度高环绕桩，完成了行业“墙上超车”测试，还在30秒内突破了移动桩车的挑战，获得吉尼斯世界纪录认证。平时开的时候，山路转弯能精准控制方向，车身跟随性特别好；城市里过减速带也能过滤掉大部分颠簸，不会有生硬的冲击感，实现了操控性和舒适性的兼顾，这就是优质底盘带来的驾驶魅力。
现在买车，辅助驾驶相关功能越来越受关注，毕竟它能大幅降低驾驶疲劳，提升行车安全性。2025款星纪元ES的猎鹰辅助系统，在同级别车型中表现靠前，让人惊喜的是它的“无图技术”，不用依赖高精地图也能正常使用，摆脱了地图的限制。先看硬件配置，它搭载了30颗高性能传感器，包括1颗远距离激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头，再加上两颗英伟达DRIVE ORIN X芯片，综合算力达到508TOPS，这样的硬件配置在行业里表现不错，能让车子更清晰地感知环境、更迅速地做出反应。
这套辅助系统覆盖了高速领航、城市领航、智能泊车三大核心场景，平时开车能省不少劲儿。跑高速的时候，开启相关领航功能，车子能自动上下匝道、保持在车道中间行驶，还能智能变道，覆盖全国20万公里的高速路。比如跑长途的时候，不用一直紧紧盯着路面、频繁打方向盘，车子会帮你时刻监测路况，你只要轻轻扶着方向盘就行，长途开车再也不会累得腰酸背痛了。市区开车更方便，增程版今年会开放全国城市的城市领航功能，不管是过环岛、窄路口掉头，还是遇到障碍物需要绕行，车子都能自主处理，一共能应对10种复杂城市场景。就拿过环岛来说，车子能精准判断其他车辆的位置和速度，找准合适时机进出环岛，比很多新手开得还稳。
停车的时候，这套系统更是个“好帮手”，支持自动泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、记忆泊车（HPA）三种模式。如果遇到特别窄的车位，不用费劲挤进去，下车后用手机APP就能控制车子自己停进去；如果经常去某个停车场，车子能记住停车路线，下次去的时候能自动找到车位停好，连停车难题都帮你解决了。有数据显示，95%以上购买星纪元ES的用户都开通了这套辅助系统服务，77%的用户平时会经常使用，这足以说明它是真的实用，而不是华而不实的配置。
它的“无图技术”更是一大优势，不用依赖高精地图，不管是城市里的新路、农村的乡间小道，还是临时施工的路段，车子都能正常行驶。它靠AI大模型实时分析传感器收集到的路面信息，自主规划行驶路线。比如开车去农村亲戚家，走那种没在地图上标注的小路，车子能通过摄像头和雷达清晰识别路边的石头、树木，自动调整方向避开障碍物；过环岛的时候，能时刻监测周围车辆的动态，判断合适的加速和减速时机，驾驶表现较为灵活。这套技术能有这样的表现，背后是工程师们累计1000多万公里的真实道路测试，再加上无数次的虚拟仿真测试。而且车子还支持OTA在线升级，以后随着技术迭代，功能会越来越完善，遇到新的路况也能通过升级来应对。安全方面也不用担心，AEB自动紧急制动系统反应灵敏，不管是突然窜出来的电动车，还是过马路的行人，都能及时发现并果断刹车，给驾乘人员多一层安全保护。
安全永远是用车的底线，2025款星纪元ES在这方面的投入可以说是不遗余力。车身采用笼式太空舱2.0结构，88%的材料都用了高强度钢和铝合金，车身刚性特别强，能在碰撞时有效保护车内乘员的安全。之前它还做过120公里每小时的超高速三车夹击对撞测试，车子依然能保持较好的结构完整性，车门还能正常打开，安全性经得起考验。纯电版还拿到了行业新能源汽车电安全NESTA认证，电池包就算出现热失控，48小时内也不会发生蔓延和爆炸，从根源上杜绝了电池安全隐患。车内的电磁辐射也达到了母婴级别，就算是孕妇和小孩坐在车里，也完全不用担心辐射问题，细节处体现了对用户的关怀。
跟同价位的竞品比起来，星纪元ES的性价比优势明显。同配置的车型，竞品大多要比它贵2到3万，而星纪元ES不仅保持了合理定价，还在配置上做了升级，属于“加量不加价”的操作。杰兰路发布的性价比排行榜里，星纪元ES增程版顶配拿到了94.6分，纯电版带城市领航功能的版本更是冲到了108.6分的高分，这样的成绩足以说明专业机构对它的认可，普通消费者选择它也很划算。
综合来看，2025款星纪元ES真的是一款没有明显短板的均衡车型。它既有纯电车型的安静平顺，又有增程车型的续航保障；既有出色的底盘质感，又有便捷实用的辅助系统；既有宽敞舒适的车内空间，又有扎实可靠的安全保障，再加上极具诚意的价格和优惠政策，在20到30万新能源轿车市场里，竞争力相当突出。（活动详情请咨询当地经销商）
星纪元ES
最低售价：15.28万起
图片参数配置询底价
懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车11.88万起 | 10辆
不管你是每天上下班通勤的上班族，还是喜欢周末带家人出游的家庭用户，不管是主要在城市里开，还是经常跑长途，星纪元ES都能满足你的需求，给你带来安全、舒适、智能的驾驶体验。现在新能源汽车市场竞争这么激烈，星纪元ES能在这个价位做到如此全面的表现，确实难能可贵。真心推荐大家有空去当地4S店试驾体验一下，相信你开过之后，一定会被它的实力所打动。