马自达电动SUV“套壳”上路，钱砸了平台没跟上，用户等得起吗？

最近有人拍到马自达的新电动SUV在路上跑，这辆车看起来挺眼熟，其实就是把CX-80和CX-90的车身给缩短了，前脸用纸盖住进气口，轮拱也切得有点奇怪，这说明它不是全新设计的车，而是用现有的燃油车改造的，我猜这就是以后要卖的纯电版CX-5，但连一个像样的新平台都没搭好，只能先凑合着用老壳子。

官方说这辆车的研发由E-Mazda团队负责，他们打算使用自己开发的电动车平台，但公司为这个平台投入了100亿美元，相当于710亿元人民币，这笔开销相当大，而像丰田和大众这样的企业早就通过模块化平台节省了大量成本，马自达却选择从头开始自己做，结果导致项目进展缓慢，花费增多，还容易落后于竞争对手，这种做法显得有点固执，但也展示了马自达独特的个性。

测试车正在和现代IONIQ 5、特斯拉Model Y比较底盘调校和能量回收这些方面，马自达一直重视驾驶乐趣，现在做电动车，就得重新考虑怎么让电动车也有那种人和车融为一体的感觉，如果只是换一个外观、换一套电池，操控方面没有进步，愿意接受的消费者肯定不多，毕竟现在大家买车不只关注样子，更看重实际开起来的感受。

马自达CX-5

最低售价：12.58万起

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在中国这边的情况更让人担心，马自达这几年销量一直往下走，纯电动车方面一直没有动作，这次被曝光的车要等到2027年才能上市，到那个时候市场早就被比亚迪元PLUS和吉利银河E5这些国产车型占满了，合资品牌想要后来赶超，难度比三年前大了不少，我有点替他们紧张，投入那么多资金，时间点却安排得这么晚，能不能翻身还真不好说。