提到沃尔沃，首先想到的就是其扎实的造车功底和刻在骨子里的安全基因。如今这个品牌基于SMA超级混动架构打造的新款车型2026款沃尔沃XC70(图片|配置|询价)已经正式上市，新车推出4款配置车型，两驱版一款车型，四驱版三款车型，作为一款中大型SUV，四驱版它不仅有着340KW的综合功率，还有1201km的综合续航能力，智能化表现也比不少传统豪华车型更懂用户，还邀请了胡歌为其站台背书。更值得关注的是，它延续了沃尔沃标志性的超混技术、多维安全保障和健康座舱优势，外观设计也保持了北欧简约质感的风格。。

沃尔沃XC70

最低售价：26.99万起最高降价：14.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4774车友热议二手车26.98万起 | 3辆

一、外观设计：简约大气，质感又细腻

在没坐到车里前，销售很热心地介绍了一下沃尔沃XC70(用车口碑)这款车的产品力及外观设计，以至于一打眼就在这辆车的周围绕了一圈，感受了一下 2026款四驱长续航Core版这款车的外观颜值情况；别说，这款车的外观设计符合我的审美，典型的沃尔沃北欧风格，不张扬但很有辨识度。整体线条流畅规整，没有多余的复杂装饰，给人一种沉稳大气之感，不管是家用还是商务场景都能hold住。

前脸部分采用的是主动闭合式进气格栅设计，搭配品牌Logo以及两侧造型简约的LED大灯，提升科技感也降低风阻；雷神大灯采用分体式设计，灯组点亮后亮度充足，夜间行车辨识度很高。前保险杠的设计比较稳重，下方的进气口和镀铬饰条点缀得恰到好处，不会显得过于浮夸。

车身侧面的比例很协调，车身尺寸4815/1890/1650mm，轴距2895mm，整体线条平直，车顶线条从B柱后缓缓下滑，既保证了头部空间，又增添了一丝动感。车窗周围的镀铬饰条和车门下方的防擦条，让侧面看起来更有层次感。5门平开门，无框车门+隐藏式门把手，搭配19英寸铝合金轮毂，轮毂的样式简洁大气，整体搭配起来看着很协调，细腻中带着质感及科技感。

车尾的设计同样简约，贯穿式的尾灯是一大亮点，夜晚点亮后效果不错，而且辨识度很高，一眼就能看出是沃尔沃的车型。后保险杠下方配备了银色护板，加上隐藏式的排气布局，整体显得很干净利落；还设有车顶行李架，凸显出其运动风格。

车身颜色选择也比较丰富，有霞光灰、水晶白、牛仔蓝、松湖绿、玛瑙黑、瀚漠沙以及薄雾灰色等7种车身颜色，满足不同消费者的个性化偏好，每种车身色系都有其不同的感官效果；另外，全车的车漆工艺看起来很扎实，缝隙处理得也比较均匀，能感受到豪华品牌该有的做工水准。

二、内饰与空间：舒适实用，储物载物都方便

看完颜值，打开车门坐 进车内，立马感觉到其内饰的北欧简约风格和外观呼应得很好，车内整体设计的比较简洁大方又不失大气质感，给人一种清爽、舒适的感觉。车内大部分接触到的地方都用了软性材质包裹，触感不错，而且没有明显的异味，这一点让我很满意，毕竟家用车对异味问题还是很敏感的；内饰颜色也不错，有两种色调，豆蔻褐色和黑色，豆蔻色很典雅，看着很舒服，提升车内的空间氛围感。

空间布局方面，这款车是5门5座的中大型SUV，车长4815mm，轴距2895mm，轴距表现不错，前后排空间都很充裕。我身高177cm，坐进前排调整好驾驶姿势后，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很舒展，长时间驾驶不会觉得憋屈。后排空间同样给力，腿部距离前排座椅还有两拳左右的距离，头部也有一拳多的余量，后排就算坐三个成年人也不会觉得拥挤，中间地板的凸起不算太高，中间乘客的腿部舒适性也能保证。

座椅虽然是仿皮，但触感不错，座椅的舒适性及支撑性都挺好，主、副驾座椅都可以前后移动、靠背角度调节及高低调节，腰部也能局部调节，座椅填充软硬适中，包裹性和支撑性都不错，长途开车下来腰部不会觉得太累。而且座椅还配备了记忆及加热功能，第二排座椅也可以有加热功能，冬天用车的时候不用担心坐冷板凳，比较实用，只不过这个版本的前后排座椅加热功能需要选装才可以享用；车内前后排都设有扶手，后排配有杯架，细节设计还是蛮不错的；空调是双温区自动控制的，制冷和制热效果都很好，调节起来也很方便，还有车载空气净化系统及香氛系统，提升车内的空气质量及健康环境；前后车窗都是电动设计，可一键升降且具备防夹受功能，这点设计对孩子非常友好。

储物能力方面，这款车的表现也不差；前排中控台下方有一个不小的储物格，放手机、钱包之类的小物件很方便，而且还配有50W 手机无线充电功能，日常使用很便捷。车门板上的储物槽也比较深，能放下水瓶和一些杂物。中央扶手箱的容积也不错，内部空间规整，可以存放一些常用的物品。

常规后备箱容积有408L，放2个 小行李箱或者小婴儿车、背包啥的都没问题。如果需要装载更大件的物品，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后后备箱空间会进一步拓展至1456L，实用性大大提升，若是出行携带大物件、露营装备或多行李啥的都能装的下。

三、智能化配置：操作流畅，辅助驾驶省心

作为一款新时代的豪华SUV，沃尔沃XC70 2026款四驱 长续航Core这款车的智能化配置虽不是特别的高 端，但比不少传统豪华品牌车型做得更贴心、更好用。

车内配备了15.4英寸中控大屏、12.3英寸仪表盘，显示效果都很清晰，信息布局也很合理，驾驶时查看信息不用分心。中控屏操作起来很流畅，没有明显的卡顿现象，菜单逻辑也比较清晰，上手难度不高。像卫星导航、导航路况信息、高德地图、道路救援服务、车载/蓝牙电话这些配置都有，还支持车联网、5G网络、OTA升级；支持CarPlay手机互联映射；支持主、副驾及第二排多音区智能语音互联功能；“小沃”语音助手表现也很出色，不需要唤醒词就能直接对话，还支持粤语方言识别。说一句“打开车窗”“调节空调到24度”“播放一首流行歌曲”，它都能快速响应并完成操作，识别准确率挺 高。而且系统还融入了AI大模型，不仅能解答日常问题，还能给车辆维护建议，实用性挺强的。车内还内置了网易云音乐、爱奇艺等丰富应用，长途旅行等人或者休息的时候，都能随时享受娱乐时光。

车内还设有应用商店功能，可以依据自己的喜好下载更多的APP，满足个性化的使用需求；车内的前排及后排都分别设有2个多媒体接口，便于其他电子设备的接入，提升使用的便利性，设置的8扬声器带来了愉悦的听音乐时光。

辅助驾驶系统方面，沃尔沃XC70 2026款四驱 长续航Core这款车搭载了Pilot Assist 辅助驾驶操作系统，具备NPA智能领航辅助功能，硬件配置上，配有1颗800万像素、5颗300万像素共计6颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达等24个高精度感知硬件，硬件配置挺扎实，感知能力也很全面；这套系统是基于黑莓QNX操作系统专为安全性场景打造的，稳定性和可靠性都很不错。

实际体验下来，辅助驾驶功能挺好用，在0-150km/h的全速域范围内都能工作。高速行驶时，驾驶员只需手握方向盘，系统就能精准识别车道线，方向盘会自动微调，让车辆保持在车道居中位置，长隧道等光线变化的场景下也能稳定工作。遇到慢车时，打转向灯后系统会自动观察侧后方来车，确认安全后平稳变道，整个过程很顺畅。而且在主动避让大车时，系统会特意预留出约二十公分的安全距离，让人感觉很安心。另外，DMS驾驶员监测系统也很实用，识别到驾驶员分心时，会缩短提醒间隔，避免出现危险。

四、操控性能：动力充沛，超混模式适配多场景

沃尔沃XC70 2026款四驱 长续航Core版作为一款四驱长续航车型，这款车的操控性能和动力表现满足了我的预期，尤其是超 混系统带来的多种驾驶模式，能适应不同的出行场景。

动力系统方面，这款车搭载了1.5T涡轮增压横 置发动机与三电机组成的插电式超混系统，匹配3挡DHT变速箱。这套动力系统的动力输出很充沛；发动机功率115kw(156Ps)，发动机扭矩255N.m；电动机总功率263kw(357Ps)；系统综合功率达340Kkw，系统综合扭矩710N.m，每小时车速可达180 km，官方零百加速仅需5.3秒（懂车帝实测4.66s)，日常起步时很轻快，没有顿挫感，急加速超车时，发动机和电机协同工作，动力响应及时，超车过程很顺畅，完全不会有动力不足的感觉。

操控能力方面，这款车的底盘调校偏向舒适，但也保留了一定的支撑性。行驶在颠簸路面时，悬挂能很好地过滤震动，车内乘坐感受比较平稳。转向手感轻重适中，指向也比较精准，驾驶起来很顺手，就算是女性驾驶员也能轻松驾驭。四驱系统的加入让车辆在湿滑路面或者复杂路况下的行驶稳定性大大提升，开起来更有信心。

可以说这套“P1+P2+P4+发动机”的方案确实很实用，支持多种混动工作模式，能根据不同场景自动调节能源输出。同时匹配了39.63kwh的宁德时代三元锂电池，支持0.38小时的快充以及7小时的慢 充；日常市区通勤用纯电模式，CLTC工况下纯电续航212km，完全能满足日常代步需求，而且行驶安静、成本低；长途行驶时切换到混动模式，车辆会根据速度、电量和油量自动判断用油还是用电，综合续航能突破1201km，彻底告别续航焦虑；高速巡航时，发动机会直接驱动，三个电机全部休息，驱动效率更 高；减速滑行时还会开启能量回收模式，进一步提升续航。

驾驶模式方面，这款车提供了纯电、混动、运动和越野四种模式可供选择。其实日常可以用纯电模式，纯电模式适合市区短途代步，经济性高；混动模式适合日常大多数场景，不用费心切换，车辆会自动切换，而且它的馈电油耗6.55L/100KM；运动模式适合想体验加速快感的时候，动力输出更强劲；越野模式则适合一些复杂路况，能增强车辆的脱困能力，不过平时用到的机会可能不多。而且它还支持6KW的外放电功能，在长途旅行或者是户外露营时为煮面、煮火锅等提供了便利条件。

五、安全配置：全面守护

说到沃尔沃，安全肯定是绕不开的话题，沃尔沃XC70在安全配置上依然没让人失望，其以“预防-保护-健康”为核心，从车身结构到主被动安全配置，都做得相当到位。

车身安全方面，这款车采用了高强度笼式车身，关键部位硼钢占比超70%，搭配“三路三区”传力路径设计（上、中、下三条通道能协同卸力），将冲击力均匀导向车身骨架，避免局部集中破坏。电池包嵌入车身中央，采用“田字型”全铝框架固定，外部还有DP1180高强度底护板，中部由三根超强横梁支撑，形成多重物理防护，就算发生碰撞也能很好地保护电池安全。

主被动安全方面，全车配备了7个安全气囊，包括延伸至A柱的2米超长侧气帘和120L超大副驾气囊，覆盖范围很广，能在碰撞时为车内人员提供全面保护。安全带系统也很先进，碰撞前会电动预收紧，碰撞瞬间实现肩、腰双点爆预紧，能把人稳稳锁定在座位上。

主动安全功能也很丰富，配备了21项主动安全功能，能提前感知、判断并采取必要措施，有效避免危险。而且碰撞断电时间压缩至50毫秒以内，超行业标准，在热失控预警方面还提前满足了2025年新国标要求，能24小时持续监控报警。

内饰面料通过Oeko-Tex® Standard 100认证，皮革采用水性涂饰工艺(VOC排放降低90%) ，空调CleanZone功能过滤PM2.5达95%以上，新车无异味。

车辆还按照国际ISO26262功能安全标准等级开发，经过德国TÜV莱茵的产品级功能安全认证，安全性能有权威保障。平时开车时，这些安全配置虽然不会时刻让人感觉到，但能让人心里很踏实。

沃尔沃XC70

最低售价：26.99万起最高降价：14.70万

图片参数配置询底价

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小结：经过一番实际体验，沃尔沃XC70 2026款四驱长续航Core给我的整体感受相当不错。外观简约大气有质感，内饰舒适健康无异味，空间表现无论是乘坐还是储物载物都挺实用。智能化方面，智能座舱操作流畅，语音助手响应迅速，辅助驾驶系统也稳定可靠，能大大减轻驾驶疲劳。动力上，超混系统动力充沛，多种驾驶模式适配不同场景，超1201km的综合续航还能解决续航焦虑。让人放心的还是它的安全配置，从车身结构到主被动安全配置，再到电池安全防护，都体现了沃尔沃的专业水准。

但美中不足的是这款车的舒享配置如前后排座椅的加热功能需要选装，高配车型不需要选装，但整体不影响对这款车的兴致。

如果你想要一款兼顾日常代步、长途出行，同时在安全和健康方面有保障的豪华中大型SUV，2026款沃尔沃XC70 确实可以纳入考虑清单。