话说，当智能驾驶遇上经典轿跑，这到底是“老树发新芽”，还是“关公战秦琼”？这年头，情怀这东西，说白了，是真能让人掏腰包，但科技的诱惑，谁又能抵挡？上汽奥迪A5L Sportback预售这事儿，你品，你细品，味道绝对不简单。

想当年，奥迪在中国市场，那可是响当当的金字招牌。1988年，一汽和奥迪眉来眼去，搞起了技术合作，奥迪100就在一汽组装下线了。到了1995年11月，一汽-大众汽车有限公司正式成立，奥迪也算正式在中国安家落户了。这些年，中国经济嗖嗖地往上窜，奥迪也跟着水涨船高，愣是成了豪华车市场的扛把子。现在，又来了个上汽奥迪，搞起了“双合资”，这是要闹哪样？说白了，还不是想多分一杯羹，满足咱们消费者越来越挑剔的口味嘛。

但现在不一样了，智能化这股风，吹得是呼呼作响。上汽奥迪A5L Sportback这次预售，最吸引眼球的，莫过于它那套华为辅助驾驶方案。这玩意儿，能在城市道路和高速公路上，给你整出NOA辅助驾驶功能，听起来就挺玄乎。

要说这华为，也不是一天两天就想来汽车圈“搅局”了。早在2019年上海国际车展上，华为就亮出了自己在智能汽车领域的野心，还推出了MDC智能驾驶计算平台。这些年，华为没少砸钱搞研发，也和不少车企勾肩搭背，一起开发智能驾驶系统。这次上汽奥迪A5L Sportback用上华为的方案，也算是华为在智能驾驶领域的一次重要落地。

这智能驾驶，光有软件还不行，还得有硬件。这A5L Sportback，据说用的是速腾聚创（RoboSense）或者禾赛科技（Hesai Technology）的激光雷达。这两家公司，都是中国激光雷达界的翘楚，能为自动驾驶汽车提供关键的感知能力。

颜值这东西，在这个看脸的时代，绝对是硬通货。A5L Sportback这外观，那是没得说，延续了奥迪一贯的轿跑风格，又多了几分科技感。高亮黑网状前格栅，可发光四环车标，矩阵式LED头灯，溜背造型，掀背式尾门，还有那第二代OLED尾灯，啧啧，这配置，简直是武装到了牙齿。

光有颜值还不行，还得有身材。A5L Sportback这尺寸，长宽高分别是4903/1883/1427毫米，轴距是2922毫米。和海外版A5比起来，那是长了不少。没办法，谁让咱中国人就好这一口呢？

内饰方面，A5L Sportback也没含糊。11.9英寸液晶仪表屏和14.5英寸中控MMI触摸显示屏组成的曲面双连屏，平底式多功能方向盘，电子滑块换挡机构，还有那全系标配的10.9英寸副驾娱乐屏，这配置，简直是把科技感拉满了。

对于性能控来说，光有颜值和智能还不够，还得看动力。A5L Sportback先期申报的车型，搭载的是低功率2.0T发动机，最大功率150千瓦。官方也说了，后续还会推出高功率EA888 Evo5 2.0T发动机版本，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛・米。

这EA888 Evo5发动机，也不是吃素的。它采用了米勒循环技术、可变气门升程技术和缸内直喷技术，能在保证动力性能的提高燃油效率。A5L Sportback还搭配了MHEV Plus 48伏轻混系统，这玩意儿，能在低速行驶时实现纯电驱动，还能为车辆提供额外的动力辅助，提升加速性能。

现在这汽车市场，那可是红海一片。豪华车市场更是如此，BBA（奔驰、宝马、奥迪）那是老牌劲旅，凯迪拉克、雷克萨斯也在后面紧追不舍。新能源汽车更是来势汹汹，蔚来、特斯拉、理想，一个个都想来分一杯羹。A5L Sportback这次预售，官方预售价区间是27.99万-33.99万元，限时臻享价是26万-32万元。这个价格，你觉得它能打动消费者吗？

A5L Sportback的竞争对手，那可真不少。宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5，这些都是老对手了。蔚来ET5、特斯拉MODEL 3、小米SU7，这些又是新来的搅局者。A5L Sportback想在这些强手如林的竞争中脱颖而出，可不是一件容易的事儿。

说白了，A5L Sportback这次预售，是想在情怀和科技之间找到一个平衡点。它既想抓住那些喜欢经典轿跑的消费者，又想吸引那些追求智能驾驶的年轻人。但问题是，这年头，消费者的心思，你还真摸不透。

A5L Sportback到底能不能成功，还得看它能不能真正打动消费者的心。在这个“酒香也怕巷子深”的时代，光有情怀和科技，还远远不够。

这场戏，好不好看，咱就拭目以待吧。