过去合资几乎占领了大半我们汽车市场，而在2020年，即便受到疫情反复、供应链紧张影响，自主车企表现仍然强势，全年市场份额首次达到50%，与合资战成平手，而在新的一年，自主车企还有众多重磅新车蓄势待发，比如现身黑河的东风风神全新SUV皓瀚。

黑河属我国高纬高寒地区，是国内外众多汽车厂家寒带试车的首选之地，皓瀚在此测试，说明产品进入打磨的最后阶段，计划在2023年上市。新车定位为面向年轻用户的紧凑型SUV，虽说覆盖有伪装，但大体轮廓和线条已经展露出来，整体风格偏向简约，车身富有力量感，具有生动且气势的姿态。

东风风神浩瀚最引入关注的还是动力系统，没有真功夫很难应付黑河这样的低温环境，得益于强悍的东风马赫双擎混动系统、东风DSMA 2.0平台、CTCC冠军团队底盘调校等先进技术加持，皓瀚欲通过各项严苛的测试科目，检验极寒环境下东风马赫双擎混动系统的卓越可靠性。

东风风神浩瀚是基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型，它是搭载东风马赫双擎混动系统的第二款SUV，也是东风集团“十四五”时期推出的重要战略产品。其中，东风马赫动力发动机，集成了深度降摩擦技术，并采用高功率密度三元系电芯，通过测试，在-40℃的低温下，皓瀚表现优异，启动速度毫无延迟，能迅速进入良好的运转状态，怠速平稳安静。

另外，得益于ITM集成智能热管理技术，启动后水温和机油温度快速提升，发动机迅速进入了最佳工作温度，同时暖气在较短的时间内充斥着整个驾乘空间，让乘客无惧面对极寒环境。

皓瀚将全系搭载东风马赫动力系统，提供燃油版、HEV版和PHEV版三种选择。无论是马赫动力1.5T发动机，还是东风马赫双擎混动系统，已先后斩获“我们心”十佳发动机，勇夺自主品牌动力系统的至高荣誉。

冰雪环境考验车辆的行驶性能，对底盘素质要求极高。皓瀚基于东风DSMA 2.0平台打造，历经CTCC冠军团队正向开发和调教，并且得益于前后轴配重无限接近50：50的完美布局，在测试中，皓瀚让车辆拥有更好的动态表现，在冰雪路面上的响应性和过弯速度表现优秀，冰雪路面始终轻松保持着稳健从容的姿态，轻松通关雪动态、操稳道、冰雪圆环三大雪地科目。

此外，皓瀚采用了专业赛车基因的悬架，舒适性和操控性合理平衡，有效过滤冰雪路面的各种坑洼和凸起引起的震动，应对雪地急弯游刃有余。为有效应对湿滑冰雪路面带来的轮胎附着力下降，皓瀚还采用先进的ESC车身稳定系统预防车辆的打滑失稳失控，工作温度覆盖-40℃到120℃，无论是极寒还是炎热环境下都能确保系统的稳定发挥。冰雪路面快速转向时，皓瀚的ESC系统通过轮端预增压的方式，ESC制动力会及时地介入，大大降低高速失控风险，时刻保证驾乘人员安全。

产品可靠性方面，工程师紧密围绕用户在各种低温行驶场景下，进行耐久性测试，综合检验车辆性能，确保用户安心驾驶。在黑河冬季的极寒环境下，皓瀚将在冰雪试验场、一般公路、城市公路、高速公路等不同路况下，进行超长续航里程的耐久测试以及数百项底盘测试和动力测试。得益于东风马赫动力的卓越性能及整车可靠性，皓瀚无惧极寒的测试环境和严苛的测试标准，在恶劣的自然环境下仍具有极致的品质表现及驾乘体验。

2022年，东风风神销量成功跨越19万辆，同比增幅58%，而在新的一年，东风风神将向电动化产品和技术方向全面发力，从奕炫家族到皓极，再到皓瀚，从HEV车型到PHEV、EV车型，产品阵营不断扩编升维，全力实现面向电动化的产品转型，推出更多优质的“驾趣”产品和驾乘体验，也相信在东风风神以及其他自主车企的努力下，未来自主品牌市场份额还将进一步提升，并走向海外，向全球消费者展现我们制造的魅力。