#星光L
外观车身：尺寸底子充足，造型适配家用审美星光 L 舒享型整体外观设计比较简约，摆脱传统六座 SUV 偏老成的设计思路，不管是日常城市通勤，还是周末自驾出游，外观接受度都比较高。
车身实测参数：长宽高 4980×1930×1760mm，轴距 2950mm，前轮距 1630mm，后轮距 1645mm。2950mm 的轴距是车内空间的基础，整备质量 2085kg，满载质量 2700kg，车身自重偏大，行驶过程中车身厚重感会更明显。
外部配置上面，配备主动闭合进气格栅，低温环境可以加快热机，高速行驶还能优化风阻。搭配 235/55 R20 规格铝合金轮毂。整套 LED 灯光包含自动大灯、转向辅助灯、大灯延时关闭，傍晚地下车库、夜间乡间小路，灯光的基础照明能力够用。 用车小提示：20 寸轮毂视觉效果出色，但后期更换轮胎的开销，会比小尺寸轮毂更高，购车之后可以提前了解本地轮胎配件的行情。#星光L
座舱内饰：看重全员乘坐，充电细节考虑周全车内遵循三排平权的设计思路，不只是照顾前排驾驶者，后排乘客的使用体验也有兼顾。方向盘采用皮质包裹，支持上下、前后手动调节，搭配电子式怀挡，中控区域可以省下一部分储物空间。8.8 英寸全液晶仪表，行车转速、电量、续航等信息显示直观；12.8 英寸 2K 分辨率中控大屏，画面清晰度表现不错。
全车充电配置是家庭用户很关心的点。前排设置 50W 无线充电，全车一共 6 个 USB/Type‑C 接口，前排 2 个，后排 4 个，单接口27W，后备箱还保留 12V 电源接口。一家人短途长途出行，手机、平板、运动相机同时补电，接口数量能够缓解抢充电口的尴尬。#星光L
自动空调搭配后排独立出风口，还有 PM2.5 过滤装置。实际使用感受，夏天跑长途，第二排第三排也可以独立享有出风，过滤功能在扬尘、雾霾天气，能够改善座舱内空气状况。
车机使用感受：功能齐全，多设备互联适配日常这台车搭载 Ling OS 车载智能系统，8GB 内存 + 128GB 存储，支持 4G 网络、Wi‑Fi 热点以及 OTA 升级。日常导航、播放音乐，系统运行整体顺滑，很少出现卡顿。
语音交互支持双音区识别，唤醒词 “你好小菱”，支持免唤醒、连续对话、可见即可说。开车的时候双手不用离开方向盘，就可以调节导航、切换音乐。同时兼容 CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar，不同品牌手机都可以完成投屏连接，搭配 6 扬声器音响，长途坐车可以缓解枯燥感。
手机 APP 还可以实现数字钥匙、远程控车、充电管理、服务预约。实用用车建议：日常可以提前通过 APP 查看剩余续航，低温季节可以提前开启电池预热，对实际可用续航会有一定帮助。
六座空间实测：2+2+2 布局，载人载物灵活多变座椅采用仿皮材质，布局为 2+2+2 六座。主驾驶支持电动多向调节，副驾驶为手动调节；前排、第二排座椅带有加热，前后排均配备扶手。
我找了身高 182cm 的体验者做空间实测。主驾调整到适合驾驶的坐姿，头部留有一拳余量，没有压抑感。保持前排位置不变，第二排座椅可前后、调靠背角度，常规坐姿腿部一拳四指，头部一拳。第二排独立座椅，上下第三排的进出通道比较宽敞，老人小孩上下车会更友好。
第三排座椅支持 50:50 比例放倒，后备箱容积 383‑1103L。满员六人的状态，后备箱可以放下 2‑3 个登机箱；放倒第三排之后，露营帐篷、户外装备、大件生活用品都可以装下。 购车参考：如果经常满载坐满 6 个人，第三排更适合短途出行，长时间乘坐，腿部舒展程度会不如一二排。
插混动力体验：调校偏向平顺，满足家用出行动力总成由 1.5L 自然吸气发动机搭配前置单电机，匹配 1 挡 DHT 混动专用变速箱。发动机型号 LBG，排量 1498mL，阿特金森循环搭配 DVVT 技术，压缩比 15.5，热效率 43.2%，加 92 号燃油即可。发动机最大功率 78kW，电机总功率 170kW，总扭矩 280N・m，官方零百加速 8.2 秒，车速 190km/h。
实际开起来，电机主导输出，起步响应轻快，城市跟车、超车都比较从容。因为整车自重超过两吨，高速急加速的时候，推背感不会特别强烈，整体调校偏向平顺舒适，更贴合家庭出行的驾驶需求。
续航能耗 & 外放电：可纯电通勤，长途无焦虑电池为瑞浦赛克电芯的磷酸铁锂神炼电池，容量 37.9kWh，配备液冷与电池加热系统。400V 平台支持 3C 快充，30%‑80% 快充耗时 15 分钟，慢充需要 6.3 小时，快慢充接口统一布置在车身左侧。
CLTC 纯电续航 260km，CLTC 综合续航 1260km；CLTC 亏电油耗 4.9L/100km，WLTC 亏电油耗 5.9L/100km。日常通勤里程不长的情况下，依靠纯电就能够完成代步；节假日长途出行，油电结合，不用频繁找充电桩。标配 3.3kW VTOL 对外放电，露营的时候可以接驳小家电。
用车小提醒：冬季低温环境，实际纯电续航会出现一定幅度缩水，属于动力电池的正常现象，出行前做好里程规划。
底盘与安全配置：家用取向，城市驾驶好上手采用前置前驱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，经过摩缇马帝底盘调校。5.9 米最小转弯半径，在小区、老城区掉头，操作压力不大。提供运动、个性化、ECO、标准舒适四种驾驶模式。制动为前通风盘、后实心盘，搭配电子驻车。
硬件包含 1 颗车外摄像头 + 4 颗超声波雷达，配备倒车影像、后驻车雷达。ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统全部配备。被动安全配置包含主副驾气囊、前排侧气囊，同时带有胎压报警、安全带未系提醒、ISOFIX 儿童座椅接口。定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，也能减轻日常驾驶负担。
用车建议：该车没有配备前雷达，在狭窄车位挪车的时候，需要多留意车头距离，可以考虑后期加装辅助配件。
写在最后综合体验下来，五菱星光 L 260km 六座舒享型，把六座大空间、插混长续航带到 11 万这个价位。整车的定位就是面向多成员家庭，兼顾日常通勤和节假日全家出行。空间、能耗、充电外放电这些家用高频需求都给到，同时也存在客观取舍，比如副驾手动调节、没有前雷达，大家选车要结合自己的实际用车场景去权衡。
不知道大家对于十万级六座插混 SUV，会更看重空间，还是续航能耗？如果你看过这台车，也欢迎在评论区聊聊你的看法。
#10万级大六座#长续航大六座SUV