谁也没想到，2020年签下《亚伯拉罕协议》、率先与以色列建交的阿联酋，会因为一场客机事件，对以色列“翻了脸”。
10月2日，以色列航空发表声明：由于阿联酋突然撤回了航班降落授权，原定当天飞往迪拜接回滞留以色列旅客的航班，被迫取消（央视新闻10月2日）。
滞留迪拜的以色列旅客，还得接着等。
我第一反应是：等等，前阵子不是还在搞“中东和解”吗？这航线怎么说断就断？
先看那场惊魂这事得从三天前说起。
9月30日，迪拜航空FZ1073航班，迪拜飞特拉维夫，机上174名乘客。飞行途中，副驾驶在驾驶舱里持刀刺伤机长，试图让飞机坠毁。飞机2分钟急降5000米，乘客和机组破门而入，合力制伏了袭击者，客机紧急迫降沙特塔布克机场，机上174名乘客全部平安（央视新闻9月30日报道）。
事后以色列方面口径一天三变：上午传“疑似劫机”、战机升空警戒；下午总理府澄清“并非劫机”；到了晚上，内塔尼亚胡的说法变成“蓄意坠机”。
两天后，阿联酋的动作来了。
阿联酋的“翻脸”时间线10月1日，迪拜航空宣布暂停往返以色列的航班（央视新闻10月1日）。
10月2日，阿联酋撤回以航航班降落授权——本来以航要派飞机去迪拜把滞留旅客接回来，授权一撤，航班只能取消。以色列高级官员和阿联酋官员为此磋商了很长时间，没能达成协议。下周的航班还在计划里，但机票已经全部售罄（央视新闻10月2日）。
一边是旅客滞留回不了家，一边是两国官员谈不拢。这哪是技术问题，分明是政治信号。
伊朗的警告早就到了阿联酋为什么这么硬？
往回翻，9月27日，以色列总理内塔尼亚胡刚访问过阿联酋。伊朗外交部9月29日就向阿联酋等中东国家发出警告，强烈谴责这次访问，说以方在中东地区的活动会引发“极其危险的后果”（新华社/人民网9月30日）。
再往前，伊朗方面还放过话：以色列在地区内的活动，后果危险。
一场客机事件，副驾驶是阿拉伯人，动机成谜，伊朗又刚跟美国、以色列剑拔弩张——阿联酋这时候收紧对以航线，是要向谁表态？跟谁切割？
我琢磨着，阿联酋心里那本账，恐怕不是“安全”两个字算得清的。
和解航线，有多脆弱2020年，《亚伯拉罕协议》签署，阿联酋成为第一个与以色列建交的海湾国家。迪拜到特拉维夫直飞航线，开通不到六年，曾是中东和解最亮眼的样板——商务客、游客、投资者，在迪拜和特拉维夫之间来回穿梭。
不到六年后的今天，这条航线停飞、授权撤回、旅客滞留。
以色列官员私下说，以色列不把这起袭击只当作针对以色列的袭击，它可能是在冲击以色列与阿联酋之间的关系（央视国际时讯10月2日）。这话反过来也成立：如果一次事件就能让阿联酋收回授权，那所谓和解，到底有多牢靠？
真正的问号旅客滞留在迪拜，盯着航班信息牌发呆。谈判桌上，两国官员还在来回掰扯。
阿联酋的授权，什么时候恢复？伊朗的警告，还悬在头顶。这条航线背后，是整个中东阵营的分化与重组。
6年前握手言和的两个人，现在隔着一条停飞的航线，谁都不肯先低头。
你说，这航线，还能飞得起来吗？