新年将至，身边不少朋友想入手新车来问我意见，可巧亲戚家孩子前些时提了零跑B01，开了三个月体验不错，今儿就听他唠一唠：作为一名刚上班没两年的小年轻，之前没车的日子真熬人，天一冷站在站台等公 交， 北风跟小刀似的往衣领钻，冻得缩手缩脚。这几天无锡降温，我更庆幸——幸亏当初果断提了零跑B01，这下再也不用遭那份吹冷风的罪了！当初选车预算卡得紧，就捏在8到12万，咱既想颜值拿得出手，还对生活品质有那么点执着的追求，又要兼顾日常上下班，带点科技感，还能扛住节假日追梦追远方。8-12万的车翻来覆去看了无数遍，挑得眼花缭乱。还好没选错，这台连续5个月销量破万的零跑B01，开了三个月是越开越合心意，赶过早高峰，也溜过近郊，追过远方，妥妥懂咱无锡小年轻的用车心思，今天就掏心窝子唠唠，我的零跑 B01 2025 款 650 激光雷达版它有多香？
先看看颜值，说真的这外观真是惊喜，我原本以为这不到12万的价位，估摸着就是那种硬塑料味的网红款。可咱这车还真不一样，零跑 B01 2025 款 650 激光雷达版走的是简约大气的路子，动感又年轻范，车身尺寸为 4770x1880x1490mm，轴距达到 2735mm，前脸部分，主动闭合式进气格栅充满科技感，两侧 LED 大灯造型锐利，日间行车灯线条简洁明快，自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能均为标配，夜间行车也可以有效提升安全性。车身侧面，隐藏式门把手精致时尚，还有效降低风阻，侧面线条干净利落，搭配18英寸的铝合金轮毂，运动气息满满。车尾造型饱满圆润，贯穿式尾灯与前脸巧妙呼应。外观配色上，我选的是星夜蓝，这颜色是那种低调沉稳的深宝蓝，那漆面看着就质感高级。上回休息天大学几个哥们儿聚会，开始大家还以为我这车要二十多万，听说不到12万都瞪大了眼睛，这颜值真的是给足了咱面子。
要说咱这零跑 B01 2025 款 650 激光雷达版的空间是真不含糊，上回休息天带女朋友一家去梅园玩，坐满了五个人也不挤！我一米八多的个子，坐在主驾，头顶有一拳多的空间，腿伸开也自在，一点不憋屈；座椅软乎乎的支撑性也不错。前排座椅支持加热，通风（主驾），多向电动调节功能。我和女朋友坐前面调个舒服的姿势，加热一开暖和和的。未来小舅子坐在后排，小伙子十七八了，也是个大高个，有一米八，坐那头顶还有一拳余量，腿部也空出两拳多，轻松松松翘个二郎腿，岳父母坐小舅子两边，后排中间地板几乎接近纯平，三个人坐着，小伙子在中间也不委屈。还有中央扶手和杯架，老爷子的茶杯、小伙子的奶茶都顺手放这儿了，车子开的快的时候，那杯子也不晃。储物空间也够用，前排门板格子可以放矿泉水瓶，中控台下面的空位，手机、车钥匙、纸巾盒啥的随便放，随手拿也方便。后备箱的常规容积为460L，零食、水果、轻松塞。我们把后排按比例放倒，那地儿可更大了，小伙子的山地车，帐篷，烧烤架都装下了。这空间是真贴心，一大家出门儿玩，啥都可以装下，一点不将就！舒适性方面，咱们无锡冬天又湿又冷，自动空调带分区控制，前排后排都能各调各的温度，后排出风口吹暖风也快，坐车里头不用挨无锡那钻骨头的湿冷，从头暖到脚。碰上雾蒙蒙的天，车载空气净化器+PM2.5过滤直接把外头的杂味、湿气滤干净，关上车门就是清新暖烘的小空间。
咱这零跑B01 2025款650激光雷达版的动力和续航，开着也是挺带劲儿。别看是十来万的纯电车，动力一点不肉，搭载了一台永磁同步后置单电机，功率可达 160kW，峰值扭矩为240N・m，官方百公里加速时间为 6.5 秒。具体开起来，感觉起步轻快，我平时上下班，在市区里超车、变道踩油门就有劲儿，动力随叫随到，一点不拖沓，高速上开着也稳，踩油门动力也线性，不会有猛往前窜的突兀感，而且还有运动和舒适两种模式切换，我和哥们儿一起，假日出门，想开着爽一把就切运动，油门灵敏，推背感立马上来了。平时上下班就开舒适模式就行，动力更柔和，开着省心还省电。续航这方面，也没让人失望，搭配了67.1kWh的大容量宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程有650km，我平时上下班，基本上一周充一次电都够，周末和女朋友去拈花湾、马山湖边玩，来回百十公里，电耗压根不用愁，彻底告别里程焦虑。充电也方便，快充0.32小时电池容量就能从30%充到80%，出远门玩，就在服务区和女朋友一起喝杯奶茶就可以启程了。慢充晚上回家插着，充上5.6小时就充满，一点不耽误上班。而且我是头回入手的车主，电池可以终 身 质保，开着也没啥后顾之忧，十来万的车能有这配置和保障，还是挺顺心的。百公里耗电量为 11.5kWh/100km，按照家用电价计算，每公里的使用成本仅几毛钱，相比燃油车节省了不少，省下来的钱也可以多买几样礼物送给女朋友了。
零跑B01 2025款650激光雷达版的底盘和操控，开着是真的顺手，完全不像十来万的车！后置后驱的布局，前麦弗逊加后多连杆的悬挂，调校舒适又兼顾了驾控感，平时开车，路上的减速带、坑洼路开过去，悬挂能把颠簸滤得干干净净，车身一点不晃，电动助力的方向盘也好开，手感轻盈转向精准，我早上开车上班，在中山路早高峰走走停停的时候、变道也灵活，上回出差去南京，上高速打方向也稳，转弯的时候车身也没觉得侧倾。而且转弯半径才5.25米，上回我和女朋友去南长街吃串，那小弄堂可窄了，女朋友拿驾照时间也不长，她一时高兴要试一下，掉头停车都没费劲，转弯也轻松，她说这车开着好，真省心。
智能化配置方面，零跑B01 2025款 650激光雷达版的智能配置，那真是拉满了，用着可顺手了，不管是我开还是女朋友开，都觉着挺方便。车内那块14.6英寸2.5K的中控屏，屏幕大而且看着还清楚。搭载Leapmotor OS 系统，内置高通骁龙8295芯片，反应可快了，平时切歌，导航，手指一划就来，都不带卡的。高德导航还带AR实景，我家女朋友就没啥方向感，尤其是无锡那些老城区小路、七个弯八个绕的，自打开了这车，也成了路路通了。我平时上下班，早晚高峰这个功能还能实时帮着盯路况，绕开拥堵路面，既可以避免迟到，晚上也可以早点回到温馨的小家。还有那个语音助手“小零”，支持语音免唤醒，主副驾分区域识别，连续性语音识别，想调空调、切歌、搜地点，嘴一动就行，女朋友开车时懒得动手，全靠它使唤，安全又省事。皮质方向盘握着也不像那种塑料的，而且冬天开加热功能，暖乎乎的，早上上班开着舒心多了。还有256色的氛围灯，配合带K歌功能的6个扬声器，上回周末和女朋友开车去惠山古镇玩，晚上把灯调成温馨的暖黄色，放了一首抒情的歌，那一刻满车都是浪漫的味儿，真的太带感了，都想手捧玫瑰花表白了。还有车联网、4G网络，OTA升级功能，紧随时尚越用越顺手，十来万的车能有这配置，真的太值了。
来说说入手时让我立马心动拍板的辅助驾驶系统吧，零跑B01 2025款650激光雷达版在这方面，真的是8-12万价位的尖子生，那颗禾赛128线激光雷达太香了，同时还拥有11个车外摄像头，12个超声波雷达，三个毫米波雷达，搭载Leapmotor Pilot 辅助驾驶系统，内置高通骁龙8650芯片，支持L2级辅助驾驶，早高峰、高架路、老小区开着都便捷轻松！就说这激光雷达，冬天起雾的时候、还有早晚天暗视线差，这个可比摄像头看得更清更远，前车减速、路边窜出电动车都能精准识别，反应利索，不像那种纯视觉的车容易受天气影响。跑高架的时候，全速自适应巡航+车道居中一开，车子稳定跟车、保持在车道中间，不用总踩着油门刹车，跑个远路一点不费劲；平时上下班开车在市中心跑，跟车太近或者前方有突发情况时，主动刹车会立马预警还会及时刹停，还有超实用的细节功能：变道时打个转向灯就来，还能确定安全后平顺变道。高架上匝道驶出入，前行，转弯，导航辅助驾驶跟着路线走就成；误入老小区窄弄，循迹倒车还能按原路倒回去，复杂场景的车位，APA泊车一键搞定。安全这块更是到位，全车配置了多个安全气囊，包括主副驾位前排安全气囊，前排侧气囊，侧安全气帘，还有ABS、车身稳定这些基础配置一个不少，更贴心的是生命体征检测，上回女朋友把小狗忘车里去超市买东西，关窗锁车后，系统立马检测到了，不仅车机报警，还及时把消息发到了我的手机上。还有道路交通标识、信号灯识别，无锡街头的限速、红绿灯都能精准识别，带女朋友一家出门玩，方方面面都护着，开着可踏实了。
三个月开下来，近100天的时间，真的是越开越顺手，零跑B01连续5个月销量破万，零跑2025年新势力榜单里稳坐前排，这车这么火，可不是没来由的，零跑全域自研的技术路子，实打实把好处给到了车主，激光雷达，8295芯片，8650芯片，650km的长续航，这些真香配置，别家要二三十万才有的，咱这儿不到12万就可以拿下，而且现在入手，还有一波儿优惠，包括购置 税 补贴、终 身质 保、赠送充电桩、积分好礼都有，进一步提升性价比。马上要过新年了，不管是回老家，还是全家自驾出门，现在下定年前就能提车，开着这台续航650km、有激光雷达护航，空间宽敞，硬核安全的新车走亲访友，面子光鲜里子舒适，关键这价格也挺亲民，就刚工作不久的年轻人轻松入手，刚结婚没多久的小家庭也没什么经济压力，如果你想入手一款有面子有里子，实惠靠谱的纯电车，趁着年前这波好福利，将这款好出行好搭子带回家吧！