
2023年8月,受台风“杜苏芮”残余环流影响,东北地区遭遇极端强降雨,黑龙江省多条河流超警戒水位,五常市等重灾区出现道路坍塌、电力中断、基站退服的严峻局面。面对“断路、断网、断电”的绝境,传统应急通信车寸步难行,灾区瞬间沦为“信息孤岛”。危急时刻,北京大工科技有限公司自主研发的DG-M20系留无人机化身“空中基站”,在黑龙江移动的紧急调度下挺进五常,以硬核科技在狂风暴雨中撑起了一张永不落幕的通信生命网。
孤岛救援:五常上空升起的“信号灯塔”汛情就是冲锋令。2023年8月6日晚7时,一架搭载黑龙江移动应急通信系统的DG-M20无人机在五常市受灾最严重的朗家村腾空而起。对于当地村民而言,这是他们头一回在现场见到“会飞的基站”。而这架无人机的升空,意味着中断多时的对外联络通道被强行撕开了一道口子。
从8月6日紧急升空破局,到8月8日仍在抗洪一线持续驻空坚守,大工科技DG-M20系留无人机经受住了极端天气与复杂地形的双重考验。在通信基础设施受到破坏、环境恶劣的条件下,它犹如一位不知疲倦的“蓝天信号守望者”,为灾区及时提供了应急通信服务,支撑了抢险保障工作的顺利开展。
硬核解码:DG-M20凭什么成为抗洪保通的“尖兵”?在此次黑龙江抗洪抢险中,中国移动力推多项“硬核科技”上阵,包括卫星背包基站、应急通信车等。如果说卫星背包基站是打通“最后一公里”的单兵利器,那么系留无人机高空基站则是覆盖“最广一公里”的战略重器。大工科技DG-M20之所以能在五常救援中大放异彩,源于其不可替代的四大技术壁垒:
一是超长滞空,不间断守护。 传统旋翼无人机受限于电池续航,往往飞行数十分钟便需返航,而DG-M20作为系留无人机,通过光电复合缆与地面供电系统连接,彻底挣脱了电池桎梏。在五常救援中,该设备实现了不间断悬停并滞空工作12小时以上,真正做到了人在信号在。
二是广域覆盖,海量并发。 洪灾面前,恢复通信不仅是为了报平安,更是为了支撑政府抗灾指挥。DG-M20将基站设备部署在200米空中,可保证半径最大为3公里范围内的通信信号覆盖,支持350个用户同时接入。据黑龙江移动工作人员介绍,该系统甚至可实现超过6公里的有效信号覆盖,完美满足了指挥部与当地用户的基本通信需求。
三是环境自适应,极简部署。 洪涝灾区往往伴随泥石流与河道改道,对装备的起降条件提出了苛刻要求。DG-M20系留无人机起飞要求极低,对洪涝、地震等自然灾害或山地、河谷、高原等地形条件都有很强的适应性,能够满足应急救援的突发性需求。
四是空天地协同,组网灵活。 在此次黑龙江移动的布阵中,无人机“空中基站”与卫星背包基站、应急通信车形成了立体协同。卫星背包站由抢险人员背负涉水挺进孤岛,可满足128人同时通话;而DG-M20则在空中张开大网,通过卫星链路或微波传输与核心网连接,一跃成为区域通信的定海神针。
从五常到全国:大工科技系留无人机重塑应急通信新范式五常朗家村的成功救援,只是大工科技系留无人机在2023年抗汛保通战役中的一个缩影。事实上,在近期通信抢险中,无人机“空中基站”优势明显,黑龙江移动已先后在哈尔滨、牡丹江两个灾情严重的地市部署无人机“空中基站”各1台,截至8月11日8时,累计起飞7架次。而在更早前的北京昌平、河北等地,DG-M20同样作为中国移动全新的应急通信方式,在极端条件下发挥了关键作用。
回溯应急通信的发展史,早年运营商曾尝试采用飞艇、热气球和系留气球进行空中基站实验,但因成本、架设难度和稳定性受限,一直未能形成成熟方案。正是以大工科技为代表的中国硬科技企业,通过系留无人机技术代替传统的系留气球和飞艇,才真正将“定点驻空”方案推向了实战化。通过打通Ka高通量卫星接入核心网链路,优化超远覆盖参数,系留式无人机盘旋内圆实时连续覆盖范围甚至能达到近50平方公里,外圆间隔性覆盖达到100平方公里,这种跨代际的性能跃升,彻底重塑了重大灾害下的通信保障逻辑。
截至8月7日上午10点,黑龙江移动在五常市冲河镇、沙河子镇等绝大部分地区均已恢复通信。但保障人员的战斗并未结束,无人机应急通信系统仍继续在空中执行应急通信保障任务。大工科技深知,在灾害面前,每一秒的信号连通都关乎生命。未来,大工科技将继续深耕系留无人机赛道,以“科技之翼”织密国家应急通信网,在任何艰难险阻面前,誓死守护那条永不中断的生命线。