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中国海军与海警在东海、台海、南海同时高强度活动，在航舰船超百艘，西太集结4艘055，军警混编形成执法与威慑组合拳。
近期有台媒声称，中国海军正在东海、台海、南海三大战略方向上，同时开展高强度活动。包含一起行动的海警舰船在内，在航舰船总数超过100艘。
【美方评估认为，中国海军和海警船在三大海域同时高强度活动】
海外社交媒体也有开源情报军事专家佐证了这一说法，并给出了一个相对更准确的推测数据。海警舰船约100艘，海军舰船约48艘，二者相加总数可能超过150艘。
事先声明一点，超过100艘和超过150艘都是媒体和西方专家通过开源情报推断的，不一定完全准确。但话又说回来，如果中国海军和海警单位的舰船数量与活动强度没有超过一个阈值，外界也不会得出看上去颇为夸张的结论。
换言之，即便实际在航舰船数量没有100艘、150艘那么多，中国海军与海警在多个战略方向上的活动强度、协同水平和持续存在能力，也已经达到了一个让外部观察者无法忽视且倾向于用“空前规模”来形容的阈值。
这令岛内和西太美军感到十分紧张。
【中国海军055万吨大驱109东莞舰】
因为在去掉来自执法单位的海警舰船后，中国海军依然能维持40—50艘水面作战舰船活动。且接近一半的兵力，目前正在西太平洋活动。
辽宁舰编队的远海航行任务已经持续约三周，从绕行菲律宾重返西太平洋开始计算，也过去一周多时间。
在这期间北部战区海军、东部战区海军，都在往西太平洋调派兵力。截至11月2日，已经凑齐了4艘055万吨大驱。再加上052D驱逐舰和054A护卫舰，算上辽宁舰编队在内，解放军现在有至少3支水面作战集群活跃在西太平洋各处海域。
这3支编队都有055万吨大驱，辽宁舰编队更是选用了一套顶级配置，在护航舰队里带了2艘055。对今天的中国海军来说，一支水面舰艇编队有没有055驱逐舰带队，战斗力会存在质的差距。
【中国海军辽宁舰编队】
在辽宁舰编队中，2艘055可以在舰载预警直升机的配合下向外拓宽防空圈，双舰组合可以实现火力重叠。同时在反舰任务中，鹰击-20舰载高超声速反舰弹道导弹，也是独立于舰载机之外的水面远程打击力量。
与052D、054A等驱护舰编队时，055就是“大哥”，承担编队指挥中枢职能，能够更高效地协调编队火力。即便是面对灵活的空中威胁，也能精准反制。对地、对海打击能力相比完整的航母编队也只是缺失舰载机这一环，仍然可以用高超声速导弹千里斩首。
所以从3支编队均配置055万吨大驱的迹象来看，辽宁舰此次远海训练，可能只是中国海军更大规模远海训练的其中一部分。
这也解释了为什么会有大量海警船和海军一起行动，甚至在109东莞舰的编队里就有海警2307舰跟随海军行动。
【日本自卫队拍到海警2307舰和东莞舰一起行动】
海军和海警的定位与任务区间存在明显差异，海军的055、052D驱逐舰性能再强，按照《联合国海洋法公约》和一般国际实践，也是没有执法权的作战单位。想要在和平时期动用强硬手段，必须是在自卫场景或获得安理会决议明确授权等情况下才合法。
贸然用055去拦截一艘“涉嫌违规”的非军用船只，法律上站不住脚，政治上还会授人以柄影响国家声望。然而美国和日本恰恰非常喜欢用民用船只伪装侦察船，抵近搜集中国海军活动情报。在这种情况下，海警舰船是最有效的应对方式。
不过海警也有海警的问题，舰船仅装备有限的自卫火力，遭遇突发事件时很难保全自身。较低的航速在遇到快速舰船时，也难以追击拦截。
【海警2307舰由054A的成熟平台发展而来】
军警舰船混编行动为的就是让二者互相填补短板，让编队能同时具备执法识别、拦截检查、火力威慑三个层次的手段。
至于那些游弋在台海、东海、南海，没有和海军舰船一起行动的海警舰船编队，也能起到巩固国家影响力存在的作用。尤其是在台海方向，随着中国海警船在台东海域建立常态化巡航机制，台海巡署的活动空间正在被持续压缩。
大陆海警在台海的常态化存在，还将在功能层面全方位替代台海巡署。以执法为形式，以服务为内容，在日复一日的存在中，让渔民形成“有事找海警”的习惯。
这种习惯一旦形成，台海的日常秩序主导权就会悄然转移到大陆。当台岛渔民开始把大陆海警视为可以优先求助的对象，台当局的影响力就会被逐步瓦解。
【巡航台海的中国海警船】
海军和海警同时行动，是一套组合拳。军事上在西太平洋打造了一套实力凶悍的水面作战体系，有效威慑美日等试图干涉中国内政的域外势力。
政治层面强化执法存在。海警船在台海、南海悬挂执法旗、执行登临检查程序，对外传递的信号是“这片海域的日常秩序由我在管理”，用实际行动而非单纯的口号明确主权宣称。
超过100艘舰船同时活动，还对外展示了中国可以调动的海上力量。连美国海军看了，都要忌惮七分。