2007年，王传福在一个节目中被花旗银行高管嘲笑，对方直接对王传福说：王总你说比亚迪在2025年将做到全球第一，是不是在吹牛？

然后发出一阵笑声，谁都知道那是嘲笑的声音。

2011年，马斯克在一档节目中被问到“比亚迪会不会成为特斯拉的竞争对手”？马斯克轻蔑一笑，说了一句：你见过他们的车吗？

马斯克脸上的笑声，谁都知道那是嘲笑。

你可以嘲笑，也可以不相信，但是比亚迪就是中国发展最快的车企，没有之一。

王传福虽然没能做到在2025年成为全球第一，但他做到了在2023年成为中国第一。

比亚迪2022年全球销量是187万辆，同比增长155.9%；

2023年全球销量是302万辆，同比增长61.8%；

2024年全球销量是427万辆，同比增长41.3%；

2025年全球销量是460万辆，同比增长7.73%。

2025年，按销量算，比亚迪已经是全球第五，排在他前面只有四个对手，分别是：

Stellantis集团541.7万辆，现代汽车集团727.4万辆，大众集团898.4万辆，丰田集团1132万辆。

比亚迪能否超过这四个对手，成为全球第一？

我认为有很大的可能，主要有两个原因：一是战略，二是技术。

比亚迪在2022年就放弃了燃油车，全力发展新能源车，这一战略从全世界来看，都是正确的。

欧盟和日本已经确定在2035年禁售传统燃油车，这两个市场的燃油车将会越来越少，直到淘汰。

从现在到2035年，已经不足10年了，燃油车在全世界范围上越来越少也是大势所趋，但一样还有押宝燃油车的企业，这就是企业的战略问题，一旦错了，别说销量打骨折，能不能活下来都是问题。

特别说一下日本，日本只禁售传统燃油车，油混、插混、增程、纯电、氢燃料都不禁，都可以正常生产和销售。

所以这对丰田来说，影响并不是太大。

丰田只需要转型，放弃传统燃油车就行，而丰田最拿手的油混车仍然能在日本卖。

欧洲跟日本不一样，欧洲2035年之后，油混车也不能卖了，只能卖纯电车和环保燃料的内燃车。

美国的情况还不明朗，依然是燃油车为主。

中国跟欧洲和日本类似，虽然无明文禁售燃油车（只有海南省明文要求在2030年禁售燃油车），但至少是在往这个方向发展，国家政策提出公共领域用车全面电动化，到2035年销售的新车以纯电车为主流。

任何一个车企想要发展，必须要跟随国家战略，否则就是逆潮流。

用现在的话，比亚迪是靠新能源车的风口发展起来的，国家提出新能源车战略不是一年两年，从上世纪90年代就提出了，但很多企业不以为然，还有些企业靠骗补来赚钱。

比亚迪是中国极少与国家汽车战略基本一致的企业，从90年代开始，比亚迪就有造新能源车的打算，王传福在1997年就买了一辆纯电车来研究，那个时候比亚迪还是造电池的，没有造车资质。

2003年比亚迪收购秦川汽车，才有造车资质，2008年，比亚迪第一辆纯电车和插混车相继出世，从2015年开始到现在，单论新能源车，比亚迪一直就是中国市场新能源车销量排名第一的车企。

比亚迪真是把新能源车当成企业发展的重点战略，燃油车只是过渡而已，这在全世界所有车企中是独一份的。

你不得不佩服王传福的战略眼光，能够看到很远的事。

相反，那些销量比比亚迪强的全球车企，并没有把全部精力放在新能源车身上，而是兼顾所有车型。

比如说丰田，以2025年为例子，丰田全球销量1132万辆，其中油混+插混+纯电+氢燃料电池合计销量新能源车499.49万辆，占比44%，其它全是燃油车，占比56%。

也就是说丰田全球销量靠的还是传统燃油车。

传统燃油车在全球市场都受到新能源车的冲击，销量将会越来越少，这是一个不可逆的趋势。

在这种趋势之下，明显利好比亚迪。

你看国内汽车销量，5月份前十已经没有燃油车，燃油车从排名16开始。

这种趋势越往后，越严重，燃油车成为小众就是时间问题。

Stellantis、现代、大众、丰田都是传统车企，有自己燃油车的供应链，一时半会舍不得放下，船越大越难调头，企业越大越难改变战略，这就是比亚迪的机会。

除了战略对之外，比亚迪是一家以技术为驱动为亮点的汽车企业。

比亚迪最厉害的技术是：电池技术与混动技术。

比亚迪就是做电池起家的，现在第二代刀片电池已经开始量产并装车，这对于比亚迪的销量来说，是一个推动作用。

比亚迪开始大规划兴建闪充站，充满只需要9分钟，这对于电动汽车的普及有很大的作用，对于销量的作用就更大。

比亚迪的混动技术已经发展到第五代了，十几年的技术了，油耗比丰田油混要低，效率要高，在全球范围来说，省油依然是主旋律，这也是丰田卖得好的原因。

比亚迪的插混就是丰田油混的全球对手，丰田的纯电车用的还是比亚迪的三电系统，比亚迪已经反向输出新能源车技术了。

比亚迪非常重视研发，全球研发人员超过12万人，人数上全球第一，2025年研发费用579亿，费用上全球第四。

丰田研发人员不超过4万人，不到比亚迪的三分之一。

只要做新能源车的车企，有些技术是绕不过比亚迪的，技术是汽车行业制胜的法宝之一，有技术在手，相信比亚迪未来肯定能够持续增长，并问鼎全球第一，我相信比亚迪能做到。