当春风发布500SR的时候终于是让小编明白了，在今年5月份的时候春风重新认证了一款CF500-11（500SR）的型号到底是干什么的了（500SR上市时间是3月份）。

现今张雪机车全系列产品500RR和820RR在今年8月份提交了一项最新的3C认证，此次820X将首次使用电子离合登场，预示着旗下众多车型也即将迎来更新电子离合版本。
其中ZX500GS以及ZX500GS-2在8月7日完成了最新的认证，此次两个版本当然是标准版本和高配版本的认证了，目前这两个版本可能将会使用的电子离合、电子减震、电子油门作为一个版本（和820X一样的满配版本），而另一个则是继续保持电子油门或者再新增电子离合。

500RR作为张雪机车旗下目前最为稳定的车型，在今年三月份上了2026款，随着春风500SR的新款电子离合版本出来，张雪机车此次的动作也非常明朗。

新款动力可能也是会保持与现款一样，使用直列四缸470cc水冷发动机，最大功率为62Kw/13500rpm，最大扭矩为46Nm/11500rpm，最大马力可达84.3匹，时速标定最高为235公里每小时。

其它配置大概率也是保持原来的一样，只是「在电子离合、电子减震、电子油门」+「电子离合、电子油门」两个版本中选择而已，当然也可能只有一个版本。

而作为高性能三缸仿赛的代表车型820RR版本也可能会迎来更新，也即将会像820X一样使用大满配、电子离合、电子油门、电子减震，从8月7日认证的可以看到ZX800和ZX800GS都出现了。

发动机数据会维持现款一样，普通版本最大马力为134.6匹，标准版本最大马力为145.5匹，同为直列三缸819cc发动机。

对于目前张雪机车的排产来说，新款500和新款800可能将会等到明年，或者年底，也有可能会像春风一样率先抢占市场提前发布。

当然目前只是在猜测阶段，最终还是以官方发布为准，不过从国家3C认证中张雪机车确实是提交了最新的500RR和820RR的认证，如果不是更新测试实在是想不到要来干嘛，不过也快年底了，各位应该要等一等了。