杭州运河边的网红趸船"乾隆舫"再度走上司法拍卖台，起拍价350万元——距2021年中介报价3800万元，价格已缩水九成。10月22日，拍卖信息披露，截至当日中午，无人报名。

350

万

本次司法起拍价

500

万

评估价（起拍七折）

70

万

竞买保证金

58.8

米

船体总长

2346

吨

总吨位

3800

万

2021年中介挂牌价

从3800万到350万：这艘船怎么跌下来的

2020年

首次法拍：291万元成交

彼时名为"乾隆舫"，首度走上拍卖台，以291.1万元落槌。

2021年

中介挂牌3800万转让

标注使用面积约3300㎡，年租金335万元，风光一时。

2024年3月

停业闲置，设施清空

船内设施基本清空，自此停业，运营主体财务恶化。

2026年6月

脱检：年检失效

最近一次小年检在2023年，此后未再年检，2026年6月正式脱检。

2026年10月

再度法拍：350万起，无人报名

评估价500万，七折起拍，截至披露日中午仍无人报名。

350万只是门票：买家真实成本怎么算

⚓

起拍价 + 保证金占用

中标即支付350万，报名须先冻结70万保证金，资金周期内产生机会成本。

350万+

🔍

重新年检与合规修缮

2026年6月已脱检，水线下船板腐蚀、变薄，重新入检须完成修缮，行业报价因船况差异较大。

待核实

🚢

搬迁与运输

58.8米、2346吨的大型趸船搬迁难度极高，全部费用与安全责任均由买受人承担。

自负

📋

过户与营运资质

船舶存在部件改装情况，过户是否可行须竞买人提前向海事主管部门核实，资质申请周期不确定。

政策风险

公告明列的四条风险

标的物按现状交付，法院不承担瑕疵担保责任

船只质量、安全性能风险由买受人自行承担

搬迁、运输全部费用与安全责任归买受人

改装情况是否影响过户，须提前向主管部门核实

要不要去报名？三档判断

可考虑

已有水上场地运营经验，且有渠道提前完成年检合规评估、船舶修缮预算和搬迁方案。

谨慎

看中运河地段资源，但尚未核实海事局过户及营运资质政策口径，不清楚脱检修缮实际费用。

不建议

只被"九成折价"吸引，未深入了解隐性成本，仅凭350万起拍价判断"划算"——这正是无人报名背后的真实原因。

读懂这次拍卖：三个关键词

趸船是什么？

趸船是不能自航、固定停泊在水边作为浮动平台使用的大型船舶，常见于水上餐饮、码头补给场景。本船总吨2346吨、全长58.8米，移动难度远超普通船只。

脱检意味着什么？

船舶脱检即年检失效，意味着不能合法运营。重新入检须先完成修缮，通过海事局检验，周期与成本取决于船体损伤程度。

司法拍卖与普通买卖有何不同？

司法拍卖由法院强制处置，法院不承担瑕疵担保责任，买受人接手"现状"——历史欠债、资质问题、维修义务一并打包转移。