谁能抢占智能电动车的“下一代心智”，谁就能定义未来的两轮电动车出行生态。

当行业目光聚焦于四轮汽车的智能化浪潮时（如小米SUV YU7现象级产品、特斯拉Model Y落地全自动驾驶），九号公司旗下的智能电动两轮车已悄然改写市场格局。这个曾被视为“低端代步工具”的领域，正在九号的推动下向“科技消费品”转型。

2025年“6·18”购物节期间，九号真智能电动车全渠道销售额达32.4亿元，同比增长93%，单季度销量突破100万辆，同比增长141%，在京东、抖音、快手、美团等6大平台的销售额与市场占有率均位居两轮车类目榜首。

在雅迪、爱玛合计市占率在45%—48%的格局下，九号凭什么在技术迭代快、营销内卷的环境中，同时实现销售暴增、品牌溢价与用户高黏性？其核心就在于抓住了“Z世代为科技体验买单”的消费升级红利，通过技术驱动、品牌重构、用户教育等的组合拳构建护城河。接下来，本文将详细拆解这一路径，为新消费品牌提供参考。

智能座驾的引领者：

技术“遥遥领先”不只是宣传

在当下的两轮电动车市场，智能化已成为不可逆转的发展趋势。九号电动车自入局以来，便将智能化作为核心发展方向，立志成为智能座驾的引领者。

九号电动车始终将用户体验作为核心驱动力，深耕两轮车领域的智能化体验革新。真智能1.0时代，以创新性智能功能叩开“智”享出行的大门，为骑行体验带来了跨越式升级；真智能2.0时代迈入“驾”控新维度，通过“软件定义硬件”的理念，自研MoleDrive系统与ABS（防抱死制动系统），重塑了驾驶的操控质感与安全边界；而2025年1月发布的真智能3.0技术体系则以“享”为核心，完成了从单一功能智能化到全生态融合的进阶，让用户在骑行中全方位体验“享科技、享乐趣、享生态和享服务”的多元价值。

九号的核心竞争力源于对智能化技术的深度探索。作为九号为短交通行业专门打造的智能操作系统，Ninebot OS（操作系统）通过云端算力与边缘计算的深度融合，支持多平台交互，将导航、音乐播放、远程监控等高端功能普及至2000—4000元价位段车型，真正实现“科技普惠”。

在安全与交互层面，Ninebot SIGHT（AI视觉辅助系统）搭载三颗AI摄像头和2.4TOPS（每秒可进行万亿次操作）算力芯片，集成前向碰撞预警、盲区监测、手势识别等功能，这是九号真智能结合AI技术的首个技术成果。而Ninebot ESP（车身电子稳定系统）整合了ABS、TCS（牵引力控制系统）与EBD（制动力分配系统），通过智能分配制动力大幅缩短制动距离，同时提升湿滑路面的稳定性，首次将汽车级智能辅助技术引入两轮车领域。此外，还有全新升级的核心驾控科技鼹鼠控2.0，则新增负油门转把、零力推行和坡道辅助功能，极大地满足了极限玩家对操控性的极致追求。

在智能方面，除了真智能3.0技术体系之外，九号电动车还拥有RideyGo!智能系统。这套系统不断升级，如今已发展到5.0版本，实现了电动车、手机、手表、头盔的四端互联。用户可以通过语音指令启动车辆，AR（增强现实）技术导航投射至智能头盔镜片，骑行数据自动同步生成运动周报，为用户带来便捷且充满科技感的骑行体验。

动力性能上，九号也表现出色。例如，其电动摩托车的部分车型拥有超强动力，极速可达70公里/小时，甚至配备氮气加速模式等，满足了追求速度与激情的用户需求。在续航方面，九号不断优化电池技术和能量管理系统，一些车型的续航里程能够轻松满足日常通勤以及中短途出行的需求。

制动系统是安全的关键一环，九号不断升级优化。如F2z 110 MAX作为国标电动车的全新标杆，其搭载的单通道阀式ABS技术，在5000—6000元档位车型中开了先河，有效提升了紧急制动的安全性。同时，全新搭载的ALC全镜幕照明系统将前灯亮度和照射均匀度大幅提升，让夜间骑行更加安全与舒适。

事实上，九号电动车在技术领域的深耕与突破，并非孤立生长的结果，其背后藏着一段与生态赋能紧密相连的发展历程，这种技术基因的培育与早期的资源支撑密不可分。九号早期依托小米生态完成智能技术沉淀与供应链优化，虽逐步“去小米化”，但智能基因仍使其在跨设备协同（如与米家智能家居联动）上具备天然优势。

从“交通工具”到“潮流符号”

九号电动车致力于将骑行体验从单纯的“代步工具”转变为“智驾伙伴”。通过一系列智能技术的应用，用户在骑行过程中不仅能够享受到便捷的出行服务，还能感受到与车辆的互动乐趣。比如，用户可以通过智能系统设置个性化的骑行模式，根据自己的喜好调整车辆的动力输出、灯光效果等。

而OTA（空中下载技术）功能，更是让九号电动车真正成为“不断进化的智能终端”。以往的电动车，在售出后功能基本固定，难以适应不断发展的技术和用户新的需求。但九号电动车借助OTA升级，能够在不更换硬件的情况下，为用户推送新的功能、优化现有性能。

通过OTA升级，车辆的智能导航系统可以获得更精准的地图数据和实时路况信息，智能防盗系统的安全性也能进一步提升。这种持续进化的能力，让用户始终保持对车辆的新鲜感和期待感，大大增强了用户与品牌之间的黏性。

不仅如此，在品牌塑造方面，九号电动车也是精准把握年轻人对科技感的向往，实现了品牌语境从单纯的“科技”向“酷感生活”的转变。不再仅仅强调产品的技术参数和功能，而是将科技融入一种充满活力、时尚且个性化的生活方式中。

为了进一步贴近年轻消费者，九号电动车从2022年开始就邀请了深受年轻人喜爱的明星易烊千玺作为代言人，其青春活力的形象与品牌调性高度契合。数据显示，2022年上半年，九号自主品牌收入为26.3亿元；而易烊千玺代言后的2022年下半年至2023年上半年，自主品牌累计收入约68亿元。2023年上半年，九号两轮电动车业务收入为15.8亿元，同比增长69%。通过易烊千玺的代言，九号成功吸引了大量粉丝的关注，将品牌形象更广泛地传播到年轻群体中。

同时，九号积极与年轻潮牌进行跨界合作。2024年，九号与EVA（新世纪福音战士）携手推出限定联名企划，其中九号电动猎户座D系列EVA联名限量版电动车首发价11999元，全球限量999辆，开售7分钟便售罄，足见其火爆程度。

不仅如此，九号还推出了带有全球唯一编号限量金属铭牌的联名全盔等周边产品。此次合作备受EVA粉丝称赞和追捧，不仅提升了产品的收藏价值，也为九号公司赢得了EVA粉丝群体的关注。

除此之外，九号还与宝马集团完成授权签约、加码电竞营销、与国民级休闲游戏《蛋仔派对》推出九号Q系列联名款电动车等。这些策略帮助九号精准触达年轻用户群体，提升了品牌在年轻圈层的知名度和影响力，吸引了大量年轻消费者，为销量增长注入动力，使其成为年轻人首选中国电动车品牌。

事实上，九号电动车的可玩性极高。丰富的智能功能和可定制化选项，让用户能够根据自己的喜好对车辆进行设置和改装。例如，用户不仅可以通过手机App调整车辆的动力模式、灯光效果、音效等，还可以添加各种智能配件，如智能尾箱、氛围灯等，这种可玩性为用户提供了更多的参与感和创造空间。

车辆与用户之间的高频互动，也是九号电动车的一大亮点。通过智能系统，车辆能够实时记录用户的骑行数据，生成个性化的运动周报、月报等；用户可以将这些数据分享到社交平台，与朋友互动交流，形成一种独特的社交体验。

不仅如此，九号电动车积极构建社群文化，通过举办各种骑行活动、改装赛事等，吸引了众多用户的参与。在这些活动中，用户不仅能够展示自己的爱车，还能结识志同道合的朋友，分享骑行经验和改装心得。同时，社交平台上自发的UGC（用户生成内容）也极大地丰富了品牌的传播素材，让九号逐渐成为Z世代的新标签。

把“高端智能电动车”讲成新常识

在将“高端智能电动车”转化为市场常识的过程中，九号并非单一维度发力，而是通过技术价值锚定、价格逻辑重塑与全渠道渗透的协同作战，形成闭环式市场教育体系。这种组合策略既避免了传统“技术自说自话”“价格居高不下”“渠道各自为战”的弊端，又让消费者在认知、决策、体验的全链条中持续感知“高端智能”的合理性。

技术与功能价值的具象化传递，是这套策略的起点。九号没有止步于“智能领先”的抽象宣传，而是将核心技术拆解为可感知的生活场景解决方案。例如，Ninebot SIGHT（视觉）系统的“前向碰撞预警”功能，被转化为“雨天视线模糊时，车比你先看到前方障碍物”的场景化表达；鼹鼠控2.0的“坡道辅助”功能则被诠释为“小区地下车库斜坡起步不溜车，女生也能轻松驾驭”。通过抖音、小红书等平台的3D动画、实测视频等内容，形成“技术可视化”传播链，让消费者直观理解“为什么这些功能值这个价”。这种“功能场景化—场景价值化—价值货币化”的传递路径，为后续价格策略铺垫了认知基础。

如果说技术可视化让消费者理解“功能值多少钱”，那么价格分级则进一步将“价值”转化为可感知的“价格锚点”。价格策略的核心在于构建“价值—价格”的正向关联，而非单纯比拼数字高低。

九号将产品矩阵划分为“入门智能款”“进阶体验款”“旗舰定制款” 3个梯度，每个梯度都对应清晰的价值标签：3000—4000元的入门款以“基础智能安全感”为卖点，配备GPS（全球定位系统）定位、远程解锁等核心功能，与雅迪、爱玛同价位车型形成显性差异；5000—7000元的进阶款主打“全场景智驾体验”，叠加ABS、长续航电池等配置，瞄准城市通勤族的“效率提升需求”；8000元以上的旗舰款则以“限量设计+专属服务”为核心，如EVA联名款不仅搭载全套智能系统，还附赠定制头盔、终身免费OTA升级服务，直接对标“轻奢出行装备”的心理预期。这种“价格分级=价值分级”的设计，让消费者在对比中发现：九号的“贵”并非凭空溢价，而是每一分差价都对应可量化的功能升级。

以九号MMAX2 110P为代表，其售价8899元（截至2025年7月的价格）。2024年“双11”期间，九号MMAX2 110P拿下京东、天猫电动自行车热卖榜第一。九号电动车在2024年“双11”实现全渠道销售额14.74亿元，同比增长63%，并包揽京东、天猫、抖音3家平台店铺销售额第一，持续巩固4000元以上价位销售额第一的地位。

双线渠道则承担着“认知落地”的关键角色，实现从“知道”到“信任”再到“购买”的转化。线上渠道聚焦“价值渗透”，通过内容种草完成初步教育：抖音直播间里，主播用对比实验展示九号电动车与传统电动车的制动距离差异；小红书“智能骑行日记”“改装日记”等话题中，用户主动分享“改装后的九号有多香”；各大电商平台详情页嵌入的“一分钟了解九号真智能电动车”表格，直观呈现每个车型的不同特点。这种“多平台内容协同”策略，让消费者在碎片化浏览中反复接触核心价值点，逐步消解价格敏感。

线下智能体验店主打“场景验证”，通过“沉浸式试驾+功能拆解”强化认知。九号电动车全国7600余家门店同步升级体验区域，让原本停留在产品参数里的智能化配置，转化为用户触手可及、真实可感的使用体验。这种“线上引爆+线下沉浸+本地交付”的渠道联动，既发挥了电商平台的流量爆发力，又通过线下体验解决了“高价产品不敢盲买”的决策障碍。

总的来说，这种“技术具象化—价格价值化—渠道场景化”的组合打法，本质是将“高端智能”从抽象概念转化为可感知、可对比、可验证的消费常识。当消费者在直播间看到智能功能的实测效果，在门店体验到技术差异带来的骑行改变，在价格表上读懂每一项升级的价值时，“为智能买单”便从营销口号变成了消费共识。

九号的胜出，是时代趋势与战略选择的必然结果。

两轮电动车行业正从“工具属性”向“科技消费品”转型，消费者对智能化、个性化体验的需求越发强烈。九号敏锐地捕捉到这一趋势，以技术驱动、品牌重构与用户教育的三位一体战略突围：技术创新赋予产品硬实力，品牌从“交通工具”变为年轻人追捧的“潮流符号”，更通过市场教育让“高端智能”成为消费共识，由此奠定“高端智能电动车第一品牌”的地位。

这一案例也揭示，两轮电动车消费升级才刚刚开始。传统品牌已加速追赶：雅迪联姻华为鸿蒙、小牛升级交互功能、爱玛推进“智行”战略，虽技术深度暂逊，但依托渠道与品牌积淀，未来威胁不容小觑。

对于九号而言，胜利仍属阶段性的——既要抓住新国标带来的焕新机遇、依托行业集中度提升巩固优势，又需持续以技术创新、产品优化与用户运营应对竞争。毕竟，谁能抢占智能电动车的“下一代心智”，谁就能定义未来的两轮电动车出行生态。而九号的实践，也为新消费品牌提供了核心启示：紧跟时代、锚定需求、构建不可替代的竞争力，方能在市场中站稳脚跟。