刘洪：从航模世界冠军到成昆铁路守护者
文/洪承惠 原铁道兵一师老兵
刘洪曾是四川省航海模型队专业运动员，深耕航模领域多年，实力出众，屡创佳绩。他先后斩获多项国内赛事冠军，获评国家级运动健将，此后登顶国际赛场，拿下航海模型世界冠军，获评国际级运动健将。1998年，他以个人身份征战世界航海模型世界杯大赛，凭借精湛技艺一举夺得C4级别世界冠军。鲜为人知的是，他拿下世界冠军的参赛作品，尺寸仅有一支香烟长短，精巧工艺令人惊叹。
(世界比赛的冠军作品，仅有一支香烟长)
由于航海模型并非奥运会正式项目，后续项目编制缩减、队伍调整，刘洪选择告别职业运动队。自幼与铁路结缘的他，从此转身深耕火车微型模型创作。因为父母、亲戚长期在成昆铁路沿线工作，刘洪是伴着成昆铁路的汽笛声长大的，这条穿山越岭的钢铁大道，在他年少心中埋下了深深的热爱与情怀。
四十载初心不改，四十载步履不停。为完整记录、守护成昆铁路的历史与风貌，刘洪先后三次翻山越岭，全程徒步丈量千里成昆线。一路走来，他攀爬陡坡、穿行悬崖绝壁、穿梭幽深涵洞，数次直面险境、与危险为伴。常年奔波调研让他历经坎坷，一场车祸报废了一台私家车，他并未止步，换新车辆继续前行，两台车辆累计行驶里程超30万公里。
深耕成昆铁路守护事业多年，他用脚步丈量每一寸线路，精准统计下全线1090块公里标、220个车站、447座隧道、991座桥梁、2000多个涵洞，以及44个成昆铁路革命烈士陵园与烈士安葬点。为追溯建设历史、留存鲜活记忆，他奔赴全国各地，累计采访了900多名成昆铁路建设者，广泛搜集整理老照片、视频、手写日记、老式测量工具、纪念册、老物件等上万件珍贵史料，其中更是珍藏着老成昆铁路1号公里碑、第一根枕木等极具里程碑意义的实物遗存。
如今的刘洪拥有个人工作室，以手工制作微型铁路模型为事业支撑，潜心深耕微缩模型创作领域多年，技艺炉火纯青。
当下，刘洪正潜心攻坚创作韶山1型电力机车微型黄铜模型，这是全球首个纯黄铜材质的微型机车模型，属于业界首创，无任何现成图纸、工艺可借鉴。为精准还原机车原貌，他摒弃捷径，依托海量实拍照片、外部实测数据，反复演算机车各部件精准尺寸。得知六盘水机务段拆解报废韶山1型机车后，他专程赶赴现场实地测绘、多角度拍摄，补齐缺失的结构细节，归来后凭借多年微雕建模经验，自主设计、绘制出完整的比例缩小零件图纸。
这件黄铜微型火车模型的创作已持续十余年，至今仍未完工。作为世界首创的工艺创作，从图纸设计、材料甄选、模具打造，到专用机具调试、精细加工，每一个环节都需要他从零摸索、反复试验，创作难度远超普通模型制作。
(这是刘洪的工作车床)
(他的工作车间的零部件货架)
(为云南铁路博物馆制作的火车模型)
(韶山1型电力机车)
(各种微型配件制作)
(手工制作的微型螺丝) (一枚硬币上可以放上百个零件)
除了模型创作，刘洪始终奔走在成昆铁路文物抢救保护的路上。乌东德水电站蓄水后，部分老成昆铁路线路被库区淹没，大量历史遗迹面临消逝风险。他多次专程奔赴元谋县等淹没区段，抢拍影像、实地留存资料，全力抢救即将被江水淹没的铁路历史文物，留住成昆铁路的珍贵印记。
（在金沙江元谋县被乌东德水电站淹没的历史文物)
时光流逝，岁月催人老，留住建设者记忆刻不容缓。刘洪立下目标，要走访记录全部1090位健在的成昆铁路建设者，与时间赛跑、为岁月留痕。如今，尚且健在的建设者中，最年轻的已是古稀之年，多数已是八九十岁的耄耋老人。为此，他常年奔走全国各地，不辞辛劳登门访谈，记录老建设者的奋斗故事、珍藏独家历史记忆。
2025年11月15日，刘洪奔赴四川资阳，专访九大代表、原铁一师建设者胡清碧；2025年12月2日，他远赴陕西西安，专访原铁十师政委徐志超，用一次次实地访谈，溯源筑路岁月，再现成昆铁路的建设史诗。
（2025年11月15日在四川资阳访谈九大代表铁一师胡清碧）
(2025年12月2日在陕西西安访谈了原铁十师政委徐志超)
刘洪坦言：“我这一辈子只专注做一件事，就是搭建起成昆铁路的专属记忆殿堂，建成完整的成昆铁路纪念馆。我希望世世代代的中国人都能记住磅礴壮阔的成昆铁路，记住30万攻坚克难、艰苦奋斗的铁路建设者，让建设者们用汗水、热血甚至生命铸就的功绩与牺牲，让伟大的成昆铁路精神，代代传承、永世流芳。”
作者简介：
洪承惠，1944年7月出生，1962年自上海复旦大学工农预科应征入伍。铁道兵一师历任战士、班长、干事，参加了成昆铁路大会战。1978年转业，历任上海市杨浦区人民政府科员、镇长、街道办主任等职。2004年8月退休，耗时18年，写作、出版了纪实作品《成昆铁路大会战》、《铁道兵决战成昆线》。
【责编 杨春林 原铁道兵七师老兵 参加过成昆铁路大会战】
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