2026年10月26日，中缅原油管道累计输油突破1亿吨。这条2017年投产的第四大能源进口通道，正将中东和非洲原油直接送抵云南，绕开马六甲海峡的战略价值日益凸显。

1

亿吨

累计输油里程碑（截至2026年10月26日）

3.5

万吨

当前日均输油量

618

公里

国内段全长（瑞丽→安宁）

1亿吨，有多大？

折算成品油

约9000万吨

按约90%炼化出成率，可供全国私家车驾驶约2年以上

日均输油

3.5万吨/天

相当于约25.5万桶/天，可满足云南全省日常用油主体需求

运营年限

约9年

2017年6月投产至今，年均约1100万吨，接近一期设计年输能上限

一期设计产能

1300万吨/年

二期设计2200万吨/年，当前实际利用率已达较高水平

一条管道如何改写云南能源格局

①

原油从马德岛上岸

中东和非洲油轮抵达缅甸西海岸马德岛，无需绕行马六甲海峡，直接在缅甸靠岸卸油。

②

管道横穿缅甸境内771公里

经若开邦、马圭省、曼德勒省、掸邦，从云南瑞丽入境，国内段再走618公里。

③

云南石化安宁就地炼化

管道终点直达安宁炼厂，告别过去依赖东部沿海陆路长途调运的历史。

④

成品油经西南管道外输

炼化后的成品油经西南成品油管道高效输送，覆盖云南及周边省份，形成完整产业链。

官方表态

程遹滔 · 国家管网集团云南公司市场部副经理

过去云南成品油大多依赖东部沿海陆路长途调运，如今依托中缅原油管道配套云南石化就地炼化，再加上西南成品油管道高效输送，已经打通了原油进口、炼化加工、成品油外输的完整产业链条。

中国四大能源进口通道

通道名称

能源类型

战略意义

中俄东线天然气管道

天然气

俄欧替代供应

中亚天然气管道

天然气

中亚多元化来源

海上航线（马六甲等）

原油为主

主力通道，占比最高

中缅原油管道

原油+天然气

绕开马六甲

中缅原油管道累计输量突破1亿吨

央视新闻

缅甸内战5年多，为何各方从未碰这条管道

强制约束

触怒中国的代价太高

管道承载中国核心能源利益，破坏将引发强硬外交和地缘反制，没有任何武装力量有足够筹码承担这种后果。

利益绑定

管道是沿线各派的饭碗

运营带来过境收益、就业和地方基础设施投入，各武装控制管道附近地盘本身就有现实好处，炸掉等于断自己财路。

实证

若开军占站后管道照输

2025年初若开军占领若开邦一处管道控制站，管道输油未受影响，一根毫毛没动——这种克制本身就说明红线的有效性。

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云南山地如何管好这条管道

云南山地地形复杂，管道运维面临诸多挑战，建设单位推进站场

无人操作、无人值守、专人应急

的智能化管理模式。

目前已建成

5座智能站

，运维人员仍在战区附近泵站按日常流程巡检，实时监测压力、查验阀门，管道运行状态平稳。

原油在地下管道中靠压力推进，每隔一段需泵站补压——技术要求高，对运维连续性要求严格，这也是智能化改造的直接驱动。

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1亿吨之后，这条通道还有多少空间

1300

万吨

一期年设计输量，已接近实际年均输量

2200

万吨

二期年设计输量，扩容上限

第4

在全部能源进口通道中的规模排位

全球地缘风险升温背景下，霍尔木兹海峡和马六甲海峡封锁风险上升，陆上管道通道的保障价值将持续被重估。

当前年均输量约1100万吨，已接近一期设计上限1300万吨；若推进二期扩容，年输能可跃升至2200万吨，中缅通道战略分量将显著加重。