尽管它的实用性略逊于吉姆尼，但是它的形象还是很不错的。车头配上集成的车灯和宽阔的进气口，远远望去就像是一辆“小吉普”。吉姆尼与地面之间的距离是190毫米，这在这么一个小巧的车身上是很不错的。该轮胎具有205/70R15的标准。有5个15英寸的边框。后门也是横向打开的，很有越野车的味道。

这一次的吉姆尼改装，最大的区别在于它的外形，虽然依旧是五个开口，但它的形状却发生了一些变化，中间多了一条直线。除此之外，在一些小的地方，比如前保险杠和雾灯，都做了一些调整。新一代的吉姆尼依旧沿用了之前的车型，笔挺的车身，给人一种刚毅的感觉，和它的 SUV风格很是相称。

吉姆尼车里大部分都是塑料材质，让它看起来更便宜。不过这也算是日本汽车的一个优势了。所有的按键都是“古老”的，因为它的内部并没有什么特别之处。不过吉姆尼这款车的坐垫还是很给力的，运动版的坐垫包裹得很好，而且还有很好的防滑效果，就是后备箱的空间有点狭隘，顶多坐上四个人。不过由于吉姆尼的车体很高，因此即便是坐在上面也会感觉到很大的空隙。

里面的储物空间很大，但后面的箱子就很少了。后座上只有一个背包和一些小东西可以放下，所以，你要带着家人出去玩，最好别买吉姆尼。吉姆尼的引擎只有1.3 L，并不算太大，最大功率达到了83.8匹，最大扭矩达到了110牛米，这并不是一辆很好的跑车。但吉姆尼的车身重量也就一吨出头，这辆车的引擎带着她在崎岖不平的山路上穿行完全不成问题。

1.3 L的引擎并不算太大，但在日本，吉姆尼最常用的排量也就是0.66 L。新车型的引擎罩上方，多了一个中冷式的进气格栅，这是一款全新的吉姆尼，采用的依旧是1.3 L的引擎，但却可以将引擎的功率提升到88匹，扭力提升到118匹，扭力提升到118匹。变速器上，依旧是5档手动挡，4档自动挡。至于四驱系统，则是标准配置。

吉姆尼并不是一辆十全十美的轿车，也不是一辆物有所值的轿车。这辆全进口的 SUV虽然价格不菲，造价也不菲，但确实是一辆硬核 SUV！内置钢架。四驱，全地形方向盘，这一切都说明了她在越野中的出色表现。如果你要买一辆汽车，既能自己开，也能适应家里的需求，那么你就别选吉姆尼了，它体积小，维修费用高。

可是，假如你是一个想要享受人生的单身青年，想要一辆拉风、漂亮、耐用、越野性能好的轿车，那么，吉姆尼正适合你！吉姆尼虽然是一辆小型轿车，但功能齐全，重量轻，体积小，动力强，底盘高，底盘高，底盘高，底盘高，四驱有低速档，在任何地方都能开得很好，唯一不足的就是1.3 L的发动机，在道路上的表现并不好。

优点：1.车身小巧，给我们的日常生活和越野生活提供了很大的方便2.大梁式底盘应对烂路的刚度充足，耐用度有保证3.四驱系统经过仔细的设计，可以应对真实的越野生活4.操纵性能相对不错，刹车也很及时。

缺点：1.前排座椅高度和方向盘无法调节，不够人性化2.采用了硬的非独立悬挂，在道路上行驶时会不够稳定3.由于是小众进口车，零件的供应和售后服务不方便。