岁末冬暖，交通传捷。12月30日，济源至新安高速公路、沁阳至伊川高速公路同步建成通车，两条交通动脉犹如巨龙腾跃，为洛阳交通版图镌刻下崭新印记。至此，洛阳市通车高速公路增至13条，总里程突破830.3公里，“三纵三横三环”高速公路网骨架愈发坚实，二环组团环线正式闭环，区域互联互通水平迈上新台阶，为这座千年古都的经济社会高质量发展注入强劲交通动能。

济新高速：黄河天堑变通途 串起山水旅游链

2021年开工建设的济新高速，作为河南省高速公路“13445工程”重点项目，北起济源市邵原镇，途经洛阳市新安县多个乡镇，止于铁门镇，全长约48公里，其中洛阳段长32.8公里。这条双向六车道高速以100公里时速设计，桥隧比高达37%，29座桥梁串联起菏宝、连霍、新伊三条高速，万山湖服务区与龙潭峡、万山湖、青要山三个收费站的设置，让出行与休憩无缝衔接。通车后，黄河两岸车程从2小时锐减至20分钟，昔日的地理阻隔化为如今的便捷通途，极大便利了群众出行与跨区域经济往来。

济新高速的灵魂之作，当属黄河三峡大桥这一世界级工程。大桥北接济源八角山隧道，南连新安荆紫山特大桥，采用世界首创的独塔地锚式回转缆悬索桥设计，555米主跨搭配109米主塔，以“一跨过河”的巧思最大限度减少对黄河生态的干扰。回转缆的创新结构不仅破解了复杂地质条件下的建设难题，更减少混凝土用量约2万立方米、钢材1200吨，为同类桥梁建设提供了宝贵技术范本，让大桥既成为交通枢纽，亦化作黄河之上的标志性景观。

这条高速更是一条“旅游黄金通道”，将王屋山、黄河三峡、黛眉山、龙潭大峡谷、青要山等优质景区紧密串联。龙潭峡站直达5A级龙潭大峡谷，12亿年地质演化形成的“中国嶂谷第一峡”奇观触手可及，毗邻的荆紫仙山是观黄河、赏云海的绝佳去处；万山湖站无缝衔接黄河三峡与黛眉山，北方罕见的壮丽山水画卷徐徐展开；青要山站直通4A级景区，95%的森林覆盖率让这里成为集地质遗迹、森林生态与黄河文化于一体的天然氧吧。为庆通车，2025年12月30日至2026年2月15日，龙潭大峡谷等8家景区免首道门票，邀市民共赏山水之美。

沁伊高速：跨铁转体创纪录 串联古今文化脉

与济新高速同期规划建设的沁伊高速，于2021年12月启动建设，同样是河南省“13445工程”重点项目。线路起于沁阳市柏香镇，途经洛阳市偃师区、伊川县、汝阳县，止于伊川县白沙镇，全长99公里，其中洛阳境段长59公里。双向四车道设计时速120公里，桥隧比38%，62座桥梁与菏宝、沿黄、连霍等7条高速互联互通，伊川东服务区及二里头、偃师南等4个收费站，构建起高效便捷的交通网络。通车后，沁阳至伊川车程从1.5小时压缩至40分钟，大幅分流二广高速交通压力，强化了洛阳东部路网韧性。

高难度跨铁路桥转体工程是沁伊高速的建设亮点。2025年8月，上跨陇海铁路桥梁历经近100分钟精密操作，实现1.94万吨桥体零误差转体对接；同年9月，上跨焦柳铁路立交桥再次成功转体，这座国内首座在既有铁路深路堑段完成转体的宽幅预应力混凝土T构桥，转体总重量达2.2万吨。两次高难度转体作业的圆满完成，不仅为全线贯通奠定坚实基础，更彰显了我国基建技术的高超水平，创造了公路建设领域的技术佳话。

作为一条深度嵌入洛阳历史文化肌理的“文化体验走廊”，沁伊高速串联起众多文化地标与景区。二里头站直达二里头夏都遗址博物馆，让游客得以探寻“最早的中国”的历史脉动，实证中华文明源流；偃师南站邻近玄奘故里，承载河洛文明的历史遗迹触手可及；伊川东站连接龙凤山古镇、二程文化园等4A级景区，便捷可达伊川书院、伊河国家湿地公园；汝阳北站则为前往西泰山风景区等景点开辟了快速通道，让历史文化与自然景观在车流中交融共生。

环网闭环启新局 多维赋能高质量

济新、沁伊高速的同步通车，标志着洛阳“三纵三横三环”高速公路网中的二环——由菏宝、济新、新伊、沁伊高速组成的组团环线正式成型，这是洛阳路网结构的历史性升级。目前，洛阳“三纵三横三环”高速网中，“三横”与一环已全面成型，“三纵”及三环中的生态旅游环部分路段在建，未来一张覆盖更广、效率更高的现代化高速公路网将全面建成。

两条高速的通车，意义远超交通本身。在区域经济协同方面，将大幅提升晋豫两省物流效率，预计物流时效提升约50%，降低社会物流成本，强化洛阳与焦作、济源及晋南地区的产业协作，为黄河流域生态保护和高质量发展提供交通支撑；在生态文旅融合方面，整合分散旅游资源，推动“快进慢游”旅游交通体系构建，促进沿线旅游、文化、农业产业深度融合，助力乡村振兴与全域旅游发展；在群众出行方面，改善沿线乡镇交通条件，扩大“一小时通勤圈”覆盖范围，让群众共享交通发展成果，提升获得感与幸福感。

双脉贯通，环网闭环。济新、沁伊高速的建成通车，为洛阳这座千年古都打开了更广阔的发展空间。未来，随着“三纵三横三环”高速公路网的全面建成，洛阳的辐射带动能力将持续增强，在中原城市群高质量发展与黄河流域生态保护和高质量发展战略中，必将书写更加精彩的交通篇章，为现代化建设注入不竭动力。（图片来源 ：掌上洛阳）