很多人都知道广西在建平陆运河，但很少有人清楚，这项大工程处理土方的思路，堪称教科书级别。

平陆运河施工期间，一共挖出3.15亿立方米土石方。换做别的项目，大量渣土要么找地方堆放，要么长途外运，不仅花钱多，还容易破坏环境，引发水土流失。而平陆运河的建设者换了个思路，把挖出来的土就地利用，土石方综合利用率超过98%。

地点就在广西，工程把开挖产生的土石方，用来回填周边山谷洼地，改良土地，硬生生造出1.39万亩优质良田。有意思的是，新造耕地面积，比运河建设占用的土地还要多。改良后的土地，已经种上各类经济作物，实实在在盘活了闲置洼地。
在我看来，这才是大型工程该有的样子。
✅省下巨额渣土外运和弃土场建设费用；
✅不用大面积堆土，降低滑坡、水土流失风险；
✅新增耕地，带动当地农业增收。
不少大型基建项目，一开工就面临渣土处置难题，弃土占地、扬尘扰民是常有的事。平陆运河这套方案，没有把土石方当成“垃圾”，而是当成宝贵资源，一举兼顾工程建设、生态保护和农业生产三方需求。

运河连通江海，方便航运；挖出来的土用来造田，发展农业。一边打通水上运输大动脉，一边新增耕地助力乡村发展，两件大事同步推进。
很多人只盯着运河通航带来的经济红利，却忽略这个土方利用的巧思。基建不只是修路挖河，合理规划，完全可以做到工程建设不破坏土地，反而再造良田。这种变废为宝的思路，值得国内其他大型工程项目参考借鉴。