兄弟们，工信部大爷又出来给咱们公布新车了，其中比亚迪就相当抢眼呀，那是真的不给友商们留活路的玩法。

此话怎讲？因为秦家族又添了一员猛将，名叫“秦MAX”，这你受得了吗？

说实话，刚看到这名字我都恍惚了，秦、秦PLUS、秦L、现在又来个MAX，比亚迪这是要把字母表都用一遍的节奏，那下一辆会不是秦Ultra了啊？我看行！

不开玩笑了，先来说最显眼的，那就是这车的尺寸，是真的长啊！

申报信息里写得清清楚楚，车长4866mm。

兄弟们知道这是什么概念吗？比现在的秦L EV长了足足146mm！快接近4米9了，这要在以前，妥妥的B级车甚至C级车待遇。

但是！兄弟们要注意看细节，轴距还是2820mm。

那么这又意味着啥呢？这多出来的长度，基本都加在车头和车尾了。说白了，这就是个“拉皮”大号版。

不过对于咱们喜欢大车的国人来说，看着大气比啥都强，面子工程这块，比亚迪是玩明白了。

接下来看看外观设计，还是那股熟悉的配方，没啥太大的变化。

前脸跟秦L EV简直是双胞胎，那个银色装饰条、那个龙颜设计，我不说你也分不清谁是谁。

半隐藏式门把手好评，北方兄弟们冬天不用担心冻住拉不开门了。

重点来了！这车的动力参数有点狠啊，感觉像是要下赛道的节奏。

低功率版120kW，中规中矩，买菜够用。但那个高功率版是什么鬼？240kW！！！兄弟们，换算一下这是320多匹马力啊！放在几年前，这是性能车的参数。

把一台300多匹的电机塞进一台秦MAX里头，请问比亚迪这是想干啥？竞赛？秀肌肉？

当然了，这车要是上市了，我可得定价绝对是门大学问。

不信的话，我来给兄弟们分析一下。现在的秦PLUS EV大概在10-14万，海豹06 GT或者海豹系列在15-20万往上。

值得一提的是，这台秦MAX，卡位非常精准。我大胆推测一下，120kW的走量版本，起售价很可能在12.98万-13.58万左右，直接承接秦PLUS EV的升级用户。

而那个240kW的估计得奔着15万-16万去了。这个价格区间，它想打谁？

首先就是自家的兄弟，海豹06可能会有点尴尬。对外的话，我觉得是埃安的Aion S、深蓝SL03的纯电版，甚至零跑C01，都要小心了。

特别是埃安S，这回是真的遇到厉害角色了。同样的定位，比亚迪这次拿出了更强的动力和品牌势能，这仗不好打。

不过话说回来，比亚迪现在这“车海战术”也是让人头大。

兄弟们选车的时候估计得懵圈，秦L、秦MAX、海豹06...感觉差异化越来越小。但这对于咱们消费者是好事，卷得越狠，价格越香。

这车一旦上市，针对的消费群体就很精准了。

就是满足那些觉得秦PLUS太像网约车，又觉得汉EV太贵太大的潜在消费群体。

坐等上市价格，希望能给咱们一个惊喜，别让老车主哭得太惨就行！