9月20日，一汽-大众ID.AURA T6正式上市，起售价12.99万元。
官方给这款车的定位很明确：智电新王牌，合资合作3.0新阶段的标志性产品。
这也意味着，大众在国内的新能源布局，正式进入了“新大众”时代。

什么是合资3.0？放在T6身上，最直观的就是三个“新”。
首先是理念新，不再是海外研发什么国内卖什么，而是中国消费者提需求，本土团队针对性开发，真正做到“听劝”。
其次是技术新，搭载本土研发的CEA电气架构，标配高阶智驾所需的激光雷达，还有适配国内路况和使用习惯的AI大模型，技术层面完全跟上了国内新能源市场的节奏。
最后是体验新，不仅有整车及三电终身质保政策，智驾功能还有兜底保障，解决了不少消费者买新能源的后顾之忧。

这次上市的T6一共推出4个版本，分别是540 Pro、660 Pro、660 Max和660 Ultra。
目前的订单数据显示，660 Max激光雷达版的下订占比达到45%，是最受消费者欢迎的版本。
12.99万的起售价，加上比同价位车型更实在的配置，也难怪一上市就能拿到这么高的订单量。
对于想要买合资新能源的消费者来说，这款车确实是个不错的选择。